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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「新ミフPM2110編成 KK出場」というトピックを立てました。 2年前

    7/16、811系ミフPM110編成がリニューアル工事を終え、新たにミフPM2110編成として小倉総合車両センターを出場しました。

    811系のリニューアルは本年度1編成目となります。
    今年度は4編成のリニューアルがされています。

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    みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2217編成がロングシート化」というトピックを立てました。 2年前

    7/17、813系ミフRM2217編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。

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    みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2217編成がロングシート化」というトピックを立てました。 2年前

    7/17、813系ミフRM2217編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系が日中時間帯に初めて本線試運転を実施」というトピックを立てました。 2年前

    7/18、近畿日本鉄道の新型一般車両8A系第1編成が本線試運転を実施しました。
    日中時間帯に同形式の本線試運転が実施されるのは初めてです。


    https://twitter.com/YMTK_Series/status/1813762189007942110

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系が日中時間帯に初めて本線試運転を実施」というトピックを立てました。 2年前

    7/18、近畿日本鉄道の新型一般車両8A系第1編成が本線試運転を実施しました。
    日中時間帯に同形式の本線試運転が実施されるのは初めてです。

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    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線小浜・京都ルート建設費が3.9兆円に膨張」というトピックを立てました。 2年前

    北陸新幹線新大阪延伸「小浜・京都ルート」の建設費が従来想定（約2.1兆円）の2倍となる約3.9兆円に膨らむ試算をした一方、現在の計算方法によよる費用対効果は、着工の目安となる「1」を下回る恐れがあると、朝日新聞が報道しました。

    また、一部で整備が主張されている「米原ルート」については従来想定の約5900億円から約1兆円に膨らみますが、費用対効果では「2.2」から「1」程度に落ち着くということです。

    報道によると、地域のにぎわいといった経済効果を新たに加えるなど、計算方法を変更した数字を公表することで、国土交通省と与党が調整中だとしています。

    九州新幹線長崎ルートも2019年の費用見直しで「0.5」（着工時は1.1）、北海道新幹線札幌延伸は2023年の再計算で「0.9」（着工時は1.1）…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線小浜・京都ルート建設費が3.9兆円に膨張」というトピックを立てました。 2年前

    北陸新幹線新大阪延伸「小浜・京都ルート」の建設費が従来想定（約2.1兆円）の2倍となる約3.9兆円に膨らむ試算をした一方、現在の計算方法によよる費用対効果は、着工の目安となる「1」を下回る恐れがあると、朝日新聞が報道しました。

    また、一部で整備が主張されている「米原ルート」については従来想定の約5900億円から約1兆円に膨らみますが、費用対効果では「2.2」から「1」程度に落ち着くということです。

    報道によると、地域のにぎわいといった経済効果を新たに加えるなど、計算方法を変更した数字を公表することで、国土交通省と与党が調整中だとしています。

    九州新幹線長崎ルートも2019年の費用見直しで「0.5」（着工時は1.1）、北海道新幹線札幌延伸は2023年の再計算で「0.9」（着工時は1.1）…[ 続きを読む ]

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前

    この度ですが、当グループのモデレーター権限を
    ・私鉄
    ・JR東日本/新幹線
    ・JR東海/西日本
    の3つに整理することとなりました。

    検査出場時期グループ　モデレーター担当一覧
    モデレーター担当一覧東日本エリアJR：京葉通快、KSTR、野球と鉄道好き、やりいか、BLT、まつのき、京急新町私鉄：京葉通快、野球と鉄道好き、KSTR、トタギガ、SATS、京急京成鐡、そらち、けーかま東海/西日本エリアJR：KSTR、京急新...
    4gousya.net
    2022/08/12

    その関係で、これまで私鉄の会社を1社以上担当されていた方は全ての私鉄のモデレーター権限を、JR東日本担当のモデレーターは新幹線の権限も併せて持って頂くことになりました。

    この整理に伴い、BLTさん(@2250ega)とまつのきさん(@matsunokih015)をJR東日本/新幹線担当に正式に就いて頂くことになりました。また、けーかまさん(@keikamata)にもモデレーター復帰及び私鉄担当への着任もしていただきます。よろしくお願いします。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 2年前

      新着のみなさんも、上記ノートの「モデレーター注意事項②」まで読んで頂けると助かります。

      また今回の整理に伴い、私鉄モデレーターさんが私鉄・地下鉄の全データを承認可能となりましたが、真偽や詳細が分からない場合は承認を見送る（分かる方に承認して頂く）判断もお願いします。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営4000形1次車による3000A形代替は6編成で完了？」というトピックを立てました。 2年前

    横浜市営地下鉄ブルーライン4000形1次車導入完了後も廃車されずに運用される3000A形2編成（3261F・3311F）について、バリアフリー法によって公開された横浜市交通局の移動等円滑化取組計画書によると、車内案内表示器のLCD表示器化の内容において、「LEDスクロール式の車内案内表示装置を採用している3000A,N形について、3000A形は8編成中6編成について、令和5年度末までにLCD表示器を採用した新型車両への新造/更新を完了した」と言及され、さらに「LCD表示器を使用している3000A形2編成及び3000N形6編成（※原文ママ）も同様に、次期新造/更新時に対応を検討する」と明記されています。

    当初計画では4000形1次車の導入により、3000A形は全8編成が置き換えられ、令和5年…[ 続きを読む ]

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「マリBe-01編成が配給輸送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 2年前

    郡山総合車両センターへ入場しました。

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    現在ホームドア設置が進められている中央・総武線各駅停車は三鷹〜中野間及び西船橋〜津田沼間で東京メトロ東西線と直通運転を行っています。

    東西線にはワイドドアの15000系や05系、ドア間隔が一般的な車両と異なる05系や07系が存在し、同線内には大開口のホームドアが設置されています。

    一方で中央・総武線各駅停車をはじめとする首都圏のJR各線に順次設置されているホームドアは一般的なものです(空港第二ビル駅・成田空港駅は除[…]

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-40編成は営業運転開始済」というトピックを立てました。 2年前

    7/8に鎌倉車両センター本所まで配給輸送された、E235系1000番台クラF-40編成は、7/13の1866Sより営業運転が目撃されています。
    （写真は無いものの15日からJ-37編成も目撃情報があり確認中です。）

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-40編成は営業運転開始済」というトピックを立てました。 2年前

    7/8に鎌倉車両センター本所まで配給輸送された、E235系1000番台クラF-40編成は、7/13の1866Sより営業運転が目撃されています。
    （写真は無いものの15日からJ-37編成も目撃情報があり確認中です。）

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    みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東武鉄道や相鉄も線路設備モニタリング装置を導入へ」というトピックを立てました。 2年前

    東武鉄道と相模鉄道が、保守管理システム「RAMos+?」（ラモスプラス）に参入し、システムの共同運用エリアが拡大すると発表しました。
    また、既にシステムの枠組みに参入している東京メトロは運用エリアを拡大することを発表しました。

    ラモスプラスは、各社が線路設備モニタリング装置を導入し、保線管理システム「ＲＡＭｏｓ＋Ⓡ」を共同で使用しています。

    今回、新しく発表されたエリアは次の通りです。

    東京メトロ
    ・東西線
    ・有楽町線

    東武鉄道
    ・押上～曳舟除く全線

    相模鉄道
    ・全線

    なお、東京メトロ東西線については、同路線で運用される15000系用のモニタリング装置の調達が、WTO政府調達協定によりになっていました。
    2024年度に調達（契約）する見込みです。

    ▼メンテナンスを共通化！保線管…[ 続きを読む ]

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「255系/E257系」フォーラムで「マリBe-01編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前

    7/15に京葉車両センターに回送されていた255系マリBe-01編成ですが、本日(7/17)、東北方面へ配給輸送されています。
    牽引はEF81 141です。

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    京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マリBe-01編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前

    7/15に京葉車両センターに回送されていた255系マリBe-01編成ですが、本日配給輸送されています。
    牽引はEF81 141です。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ　モデレーター担当一覧」を編集しました。 2年前

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年前

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年前

    クラY-40編成が湯河原へ疎開されました
    https://x.com/tiyFzc4cgEpmJCb/status/1813114500025098734?t=yup4Fdir-y2n1mCXyfEZJg&s=19

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ　モデレーター担当一覧」を編集しました。 2年前

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