南瓜西瓜

日本鉄道車輌工業会の会誌「鉄道車両工業」2021年10月号の記事「鉄道車両の生産動態と需給見通し」において、「2021年度は、JR東日本の横須賀・総武快速線E235系 ・E129系・E131系・FV-E99系水素燃料電池試験車両、JR東海の新型315 系、JR西日本の225系などで265両が生産される予定」との記述(原文ママ)が確認されました。(「FV-E99系」は「FV-E991系」の誤りかと思われます。)

https://www.tetsushako.or.jp/page_file/20211027145132_6Vyg27wzSW.pdf

日本鉄道車輌工業会は、総合車両製作所や日本車輌製造…[ 続きを読む ]

6連化・車番改番・カラー帯変更が確認されていた元北総7818編成(7818F)ですが、整備を終えて本日宗吾車両基地を出場し、試運転が行われています。
改番内容から、リース前と同様の京成3748編成(3748F)となるようです。

京成3748編成6両編成試運転 pic.twitter.com/PJlExcKcr3

— トワイライト瑞風 明日は運休 (@towairaitoyayoi) December 1, 2021

https://twitter.com/ronin31heavy/status/1465912785250832388?s=21

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11月18日に営業を開始した相模線向けE131系500番台ですが、本日、5本目のコツG-05編成が営業運転を開始しました。
2本目が26日営業開始で、それから連日のように営業入りが続いていることになります。
11運用しか無い中なので、早くも中盤を迎えてしまった状況です。

11/18：G-01編成
11/26：G-07編成
11/27：G-02編成
11/29：G-04編成
11/30：G-05編成

一方、205系は、11/16以降、コツR3、R7、R4、R5、R6、R9、R10編成が国府津へ回送されています。11月17日回送のR10編成のように、一度回送されてから相模線へ戻った編成も居るものの、大半が最終運用を終えた可能性があります。

N100系のプレスリリースが11月11日にあった東武ですが、同日付でスペーシアを含む出願が4件確認されています。
「スペーシア エックス SPACIA X」
「プレミアム スペーシア PREMIUM SPACIA」
「グラン スペーシア GRAN SPACIA」
「スペーシア ルクス SPACIA LUXE」

報道と呼べるか議論はありそうですが、参考として、NPO法人公式サイト「はるてつニュース」に「関係筋によると「スペーシア」を冠する愛称となる見通し」との記述がありました。
https://www.harutetsu.news/2021/11/11/1139/

本日、東京メトロ7000系8両編成の7129Fが和光検車区から新木場車両基地へ不定期回送されました。運番は94Sで廃車回送と思われます。　
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1465201753700257797
7129Fは1988年に製造され、2008年にB修繕工事と副都心線対応改造・8両編成化が実施されました。同編成は撤退で7000系8両編成は残り8本となります。
現時点で同編成は検査出場時期が1番遠のいていました。
https://4gousya.net/notes/20941