KIMITETU

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 9か月前

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 2年, 9か月前

京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 9か月前

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 9か月前

まつのきが「E217系」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

昨日より、クラY-134編成が横須賀に疎開されています。

E217系Y-134編成　横須賀疎開 pic.twitter.com/UjwxgnDxrH

— えび (@shrimp_rhythm) June 13, 2023

京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 2年, 9か月前

南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 9か月前

ホームタウンとちぎが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfOviJrRVWSSxuAkHRjHWDwDNfqMeK4m_saMcNVjjWRardPqQ/viewform?usp=sf_link

お待たせ致しました。
ここ数日の討議とこちらの提案を踏まえて、皆様にご意見を上記アドレスのフォームでお伺いしたくあります。
6月18日の24:00に締切りますので、その間にお答え頂けるとありがたく存じます。

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 9か月前

ST_Gatewayさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 9か月前

トタギガさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E657系」を編集しました。 2年, 9か月前

まつのきさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 9か月前

南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 9か月前

やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 9か月前

やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 9か月前

B修8000 が「サイト運営」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

ナハV1編成ですが、機器更新は17/08/08*Eでの施工で、今回入場では転用改造(+装置保全)のみとなります。ニイV13編成は17/11/13*Eで機器更新です。

配9741レ EF64-1031+E127(V12)
NN出場
新津にて
V12、お帰りなさい! pic.twitter.com/SWLv4raSbP

— 舞茸 (@shimeji_5) August 8, 2017

11/8
配9741ﾚ NN出場配給
EF64-1030+E127系ﾆｲV13編成
@大宮

時間が無いっていうのに… pic.twitter.com/e9hsiAzG3U

— もかてん (@TOQ9000) November 8, 2017

またV1編成の転用出場日の反映は23/06/01*Eで良いと思うのですが、「機関車による配給終了」の明確な基準があるように思え、これを今後も継続するならばミツK3編成の機器更新出場を23/01/31*Eに訂正すべきだと思います。
一応、出場データや補足も1/31出場前提で登録しています。

https://4gou&hellip

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トタギガ replied 2年, 9か月前

ミツK3編成ですが、所属着日という考えで23/06/01*Eとして登録した記憶があります。
配給完了日は陸送が絡む新製日のみの基準かと思いまして…。
ととめ replied 2年, 9か月前

配給に絡む日付の基準は
https://4gousya.net/jr/4100.php
をご確認ください。
機関車牽引の有無は関係がないという処理になっているかと思います。
ととめ replied 2年, 9か月前

ご指摘の2件については、いずれも「受領検査を行う区所への到着」の基準を準用し、通常の場合検査を行う三鷹(ミツK3)と国府津(ナハV1)を最終の到着地とする処理としたいと思います。
@kou2
@e231
@811
いちさと replied 2年, 9か月前

@surumeika
ログを漁れていませんが、これは配給区間の着駅と整理を過去に行っていますので、ミツK3編成が誤りとなります。（グリーン車の新製日はもちろん、京浜東北線向けの新車、南武線向けの新車など、日付が全て変わってしまいます。）
規約明記が必要だと思います。
@kou2
@811
B修8000 replied 2年, 9か月前

すみません、間違えました。V13編成は11/08*Eです。

私鉄の例になりますが、甲種輸送が所属着ではなく機関車による牽引終了で全て新製反映されている(直近でいう元住吉5050系の長津田着、丸ノ内線2000系の横浜本牧到着)ので、まず機関車輸送が存在する場合は「牽引終了日で反映」と定義すればJRの配給も含め全社説明が可能かと思います。
@kou2
@surumeika
@e231