-
(日付に誤りがあったので再掲します。申し訳ございません。)
10月2日に5157Fがデジタル無線対応及びアンテナ増設の上運用に復帰しました。同編成は4編成目となる元住吉での施工で、東急5050系のデジタル無線対応工事を施工した編成は11編成目、2005年製グループの編成からは最初の施工となります。
(Twitterなどで画像が挙がってなく私自身も目撃しただけなので画像が用意又は見つかり次第また投稿させていただきます。) -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前昨日運用離脱の可能性を指摘した02-147Fですが、1号車を含む計2両がトレーラーに載せられ陸送に備えている姿が確認されました。陸送については写真を伴う発信は今のところ見つかりませんが、投稿時点で既に目撃が1件ほどあることを追記しておきます。
6連でB修繕を受けていない02系は残り8編成になりました。
https://twitter.com/catlove0126/status/1313309375419748352環七走ってたら丸ノ内線の02系とすれ違ったぞ
— てぃーおーびーゆーイセサキ (@TOBU_Isesaki) October 6, 2020
写真や動画を伴う更なる発信に期待されます。-
6日深夜(=7日未明)までに2号車(02-247号車)の陸送が確認されました。
昨晩(=8日未明)にも陸送の目撃が1件あります。現時点では陸送先は不明です。ひさびさに帰り道で丸の内線とすれ違った pic.twitter.com/6d1UDs1Y5a
— がすぴ〜 (@gas_p) October 6, 2020
02系陸送してて草
— イーサンrock (変ω態๑ )ムフゥ (@guntstoif) October 7, 2020
#雨のせいか普段に比べて目撃が格段に少ない印象です。
-
今更ですが、10日深夜から5,6号車も陸送にて搬出されました。
どうやら今回の陸送先は北陸方面(日本総合リサイクル)ではないようです。久しぶりの東関東(柏・常陸方面でしょうか…?)2020.10.10
東京メトロ丸ノ内線02系02ー147F
02ー647号車・02-547号車
廃車陸送 pic.twitter.com/Wp2Wm6VRRB— どーなつ (@tjpagmdaj) October 9, 2020
2020.10
02-147Fが陸送 4月以来でR6を丸ノ内線が下っていきました
撮ったら直ぐ家だからいいけど撮影地少ねえし連結器がなぁ pic.twitter.com/LiyYv2KW07— 日頃の行い (@16887y) October 10, 2020
日立製IGBTを搭載する02系は残り02-145Fのみとなりました。
-
-
南瓜西瓜がフォーラム「E3系R編成使用列車編成短縮(定期運用消滅か)」の「JR新幹線車両(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
宇都宮駅における掲示案内ではやまびこ55・60号も掲載されており、E3系R編成を用いる全列車で減車が行われるようです。
少なくとも一時的に定期運用は消滅するでしょう。宇都宮駅にて
東北新幹線減車のお知らせE3系R編成も、もうダメかもしれませんね…
週末辺りに乗っておこうかな~ pic.twitter.com/a3sdLkdOaZ
— NRC広報 (@n_railway_koho) October 6, 2020
参考:E3系0番台R編成運用表
https://munexpress.web.fc2.com/se/unyo/sen/sen.html -
すいごう が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前今晩と明晩、総武緩行線の小岩駅でホームドアの設置が行われます。
9月に設置された亀戸駅では、ホーム脇の仮設台からの搬入でしたが、
小岩駅では通常の方法(ホームドア輸送用の保守用車での輸送)での搬入となるようです。小岩駅1番線に設置されるホームドアは、小岩~新小岩駅間にある保守基地へ搬入済み。#総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/L3eB9cxOmy
— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020
住宅地の保守基地に現れた、東京圏ホームドア推進室のホームドア輸送編成。地元の人も写真を撮ってたので結構注目度高め? ここからホームドアが輸送されるのは、総武快速線新小岩駅へのホームドアに続いて2度目。 #総武線 #小岩駅 #ホームドア pic.twitter.com/hUPxm0gXHj
— みうりー (@LST_miury) October 6, 2020
-
すー(きさらぎ)がフォーラム「リバティりょうもう、11月9日より運行拡大」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
「リバティりょうもう」ですが,現行ダイヤでも下り2本(うち1本は土休日のみ)が運行されています。
https://www.tobu.co.jp/pdf/timetable/time-table3_kudari_2.pdf?0606
ですが,確かに200系に代えてリバティというのは大きな出来事と言えます。
(特に上りは初登場となるので) -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E3系R編成使用列車編成短縮(定期運用消滅か)」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日東北新幹線の一部列車について11月1日以降編成短縮を行うことが明らかとなりました。
いずれもE3系R編成併結列車の11号車から16号車が対象で、当編成は同日以降定期運用を失うかもしれません。E3系R編成運用が無くなるのか pic.twitter.com/01nWsvEq7g
— 結いっ子 (@tetsu_mito66325) October 6, 2020
-
ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東北新幹線の速度向上とその工事について」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日付で本社より、東北新幹線の速度を向上させる為に工事を行うとの内容のプレスリリースがありました。
まず、盛岡~新青森間を現行の時速260キロから時速320キロに引き上げる為の工事に本年10月から着手するとの内容の記載がありました。
工事内容として、新たな吸音板の設置・トンネル緩衝工の設置(注:トンネルの外から中に向けて列車を走らせる場合、列車がトンネル内の空気を押し出して走行する為トンネルの空気が外に一気に押し出されて音を発生させます。コレを通称トンネルドンと言い、それが騒音となってしまうのを避ける為にこの緩衝工を設置して音を和らげます)・新たに基礎から作る防音壁の嵩上げ等を行います。
工期の予想として約7年程度を掛けて、工事を行なうとも内容にありました。
具体的な速度向上時期や内容は、決…[ 続きを読む ] -
コツE-08編成が根岸線で試運転をしてるようです。
コツE-08編成の根岸線内の試運転?の画像追加
青と緑色のE233しか来ない根岸線にダブルデッカー車が来てて自分含むホームの人々達は混乱してた pic.twitter.com/TRdCfj0pSu— 特急 三浦海岸の見える丘 (@fnp2000) October 6, 2020
-
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「リバティりょうもう、11月9日より運行拡大」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
先日増備された東武500系ですが、本日、リバティりょうもう号が、11月9日より運行開始されることが明らかになりました。
リバティりょうもう定期運用開始のお知らせ pic.twitter.com/2dNWtryE8R
— ናናቱ ጨዋታ @ በእረፍቱ (@kiha183Koutason) October 6, 2020
これにより現在りょうもうとして運行されている東武200系には余裕がうまれます。今後の動向に注目です。 -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオNC-32編成+オオNA-03編成常磐線試運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.163で14両で試運転してたオオNC-32編成+オオNA-06編成ですが、10/6、常磐線で試運転が行われています。
試9663M E257系NC-32+NA-03編成 北松戸駅にて(13:07)
昨日から14両編成で試運転を開始したE257、本日は常磐線を走行。2020.10.6 pic.twitter.com/AOnznLiuyq— powerskyaccess (@powerskyaccess) October 6, 2020
E257系NC-32+NA-03編成14両。
試9663Mを撮影いたしました。撮影日2020.10.06 北柏~我孫子にて pic.twitter.com/kHA9iEA3Qq
— kazu1968 (@2003815u_kazu) October 6, 2020
-
先日、宇都宮線で試運転してたオオNC-32編成+オオNA-03編成ですが、本日は常磐線での試運転のようです。
編成での写真が出てき次第フォーラムに入れようと思います。通勤途中の車内から。
E257系NA-03+NA-32併結試運転
北松戸〜馬橋 pic.twitter.com/fjFbWaGhGR— 鉄太郎 (@tetutarou1974) October 6, 2020
E257系併結してるぞ
今日も試運転あるのか
我孫子駅通過しました pic.twitter.com/dJVF4Vr22D— トタマト (@mk_jyouban) October 6, 2020
-
BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前小湊鐵道ですが、10/10をもってキハ202の定期運用離脱が公式から発表されたようです。
只見線からやってきたキハ40系の運用入りも近いかもしれません。おはようございます!
突然の告知となりますが10月10日で弊社のキハ202が定期運用を離脱します。
そこでキハ202で五井駅~里見駅を往復する「おつかれさま202」貸切臨時便を運行します。
運行は昼と夜の便で各25名の定員となっております、先着順ですので予約はお早めに! https://t.co/83ruhxZ9Bj pic.twitter.com/vYY2pJZGx1— 小湊鐵道株式会社【公式】 (@kominatorailway) October 5, 2020
-
9月頭にK421編成、
10月頭にK418編成がそれぞれ郡山に入場しました。常磐線 回8724M
E531系K421 KY入場
9/4 #E531系
雲がかかったり切れたり、撮りにくい… pic.twitter.com/GDfnYAJOaL— HEROMO(野良鉄模人) (@HEROSHIMO) September 4, 2020
常磐線 回8724M
E531系K418 KY入場
10/1 #E531系
最近は同一車種(531は基本と付属を別として)の保全入場期間が被ることも増えましたね。 pic.twitter.com/5HcpRHnHUZ— HEROMO(野良鉄模人) (@HEROSHIMO) October 1, 2020
-
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「クラF-01編成夜間試運転(横須賀線大船以南入線)」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日未明E235系1000番台クラF-01編成の夜間試運転が確認されています。
横須賀駅などへの入線が確認されており、横須賀線大船以南への入線は初の事と思われます。2020.10.05-06
試9721M~試9723M E235系 F-01編成
深夜にE235系が大船(逗子)~横須賀間で試運転を実施しました!どうやら田浦のドアカット絡みのものみたいです。それにしても横須賀4番への入線は今後を含めてかなりのレアケースになりそうですね…。 pic.twitter.com/UoBHpatELu— 暇快 (@himakai9903) October 5, 2020
-
ぶるーすかい が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前中野検車区所属の02-147Fですが、今月2日の午前の65運用を最後に掲示板で営業運転の目撃がありません。最近の廃車状況を見ると金曜午前の65行路で運用を離脱するのが”通例”で、既に営業運転を終了した可能性があるかもしれません。但し、同じくB修繕を受けていない編成では、9/11(金)に02-140Fが,8/28(金)に02-133Fがそれぞれ午前の65運用で目撃がありますが、現在も営業運転を行っています(40Fは前日9/10に後楽園駅近くの留置線で一晩過ごす午後の65運用で目撃されていることから、中野検車区出庫の翌日午前の65運用とは不定期回送列車がない限り辻褄が合わず、若干信憑性に欠けます)。
また、47Fの次回検査は、車内設備より来年度の予定で(先日乗車したときに確認しました)、個人的に…[ 続きを読む ]-
7115Fですが、今年1月30日に故障を起こした可能性が伺えます。
https://2nd-train.net/topics/amp/26455/?__twitter_impression=true
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20200130/#dialog2020年01月30日 18時30分現在
【副都心線/ダイヤ乱れ】
10時54分頃、氷川台駅で車両故障のため、ダイヤが乱れています。
東新宿〜新宿三丁目駅間の渋谷方面の一部列車に6分程度の遅れ、渋谷〜和光市駅間の和光市方面の一部列車に6〜12分程度の遅れが出ています。— TOKYO MOGURA (@tokyo_mogura) January 30, 2020
その後7月に一時的に復帰していましたが今のところ2ヶ月半ほど運用に入っていないようです。
過去には7102,27Fがかなり長期に渡り運用を離脱する事例がありました。 -
中野検車区所属の02-114Fは中野工場を出場し、今日13日に試運転を行いました。
10/13
A1074ウ(支) B1174ウ メトロ02-114F 出場試運転
B1166S メトロ17101F ATO調整試験 pic.twitter.com/0BHpvbwIBR
— ゆうき (@yuki_C16123) October 13, 2020
-
-
南瓜西瓜がフォーラム「元マト118編成構内試運転(電気連結器残置)」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
動画がアップロードされ始めましたが、それを確認する限り密着連結器の構成が
『新4号車のサハ・新5号車のサハ間に設置』
される構成となっているようです。
既存編成にこの構成は存在せず、新たなパターンとなりました。
-
ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8606Fが東急テクノシステム建屋内に収容される」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日、東急8500系8606Fが東急テクノシステム建屋内に収容されました。
8606Fがテクノに再度入場しました pic.twitter.com/qanY5vNbqZ
— 國の鉃道 (@kuni_train) October 5, 2020
今後の動向に注目です。 -
南瓜西瓜がフォーラム「元マト118編成構内試運転(電気連結器残置)」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
追加ですが、当編成もモニタリング装置搭載(準備)工事は行われていません。
現時点で搭載に対応するのはMU2編成のみですが、今後の予備編成確保が気になります。ちなみに入場時点で機器更新済(去年NNでしてます)と言う事で床下などの変化はありません(線路設備モニタリング装置もなし)。
にしてもクハE231-20の電連が運用上で使用しないのにも関わらず南武線のE233系8500番台ナハN36編成のごとく残るとは。
武蔵野線のE231系も中々面白くなりましたね。 pic.twitter.com/GbwGQmrP35
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 5, 2020
-
南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「元マト118編成構内試運転(電気連結器残置)」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
E231系元マト118編成ですが、改造が終わり本日試運転が確認されています。クハE231-20の電気連結器は引き続き残置されており、この形態で落ち着くことになりそうです。
【速報?】
本当にE231系元マト118編成のクハE231-21の電連は残ってますね。武蔵野線に新たな珍車が誕生したようだ。 pic.twitter.com/dS3lO8Hjae
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 5, 2020
現在NNに入場しているE231系元マト118編成ですが武蔵野線転用工事を終えて本日試験走行をしました。
今回は常磐快速線のE231系転用車と言う事で仕様がどうなるか気になりましたが顔は白ではなく銀色になったものの何と"電連は残ってます"。
電連付きと言う事で武蔵野線に新たな珍車が誕生しました。 pic.twitter.com/3yABG6rXmj
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 5, 2020
出場も近いと思われます。 -
-
8606Fがテクノに再度入場しました pic.twitter.com/qanY5vNbqZ
— 國の鉃道 (@kuni_train) October 5, 2020
-
- さらに読み込む
