トタギガ

25日、三鷹車両センターで『E231系撮影会in三鷹』が開催され、撮影会ではE231系0番台、500番台、800番台が展示されました。
0番台(ミツB11編成)には6ドアステッカーが再現され、500番台(ミツA501編成)は車体帯を山手線時代の黄緑帯に変更の上、保安装置表記（C）が再現されました。
また、800番台(ミツK1編成)にはヘッドマークが取り付けられました。

2023.3.25
鉄道開業150年記念！E231系撮影会in三鷹
雨天のため車庫内で実施された三鷹車両センターでの撮影会。0番代に6ドアステッカーが貼られたほか500番代には山手線のラッピングが行われて、少し懐かしい気持ちになりました笑 pic.twitter.com/Uql4KUMEbg

— ちゃんぽん烏龍茶 (@ChanponOolong) March 25, 2023

三鷹車両センターで開催の「鉄道開業150年！E231系撮影会in三鷹」に参加。

なんと言っても山手線時代のウグイス帯に復元された500番台と前面帯に6ドアステッカーが貼られた0番台を再び見れて最高でした！

デビュー20周年の800番台の記念ヘッドマークは2種類のデザインで、どれも良かったです。 pic.twitter.com/oDrCcSlupd

— ジュン次郎 (@Jun_Jirou_72) March 25, 2023

京成3400形3418編成について、今日時点で列車無線アンテナなど一部部品の撤去が確認されています。
今後は廃車になるものとみられ、残りは2編成となります。
同編成の最終運用は一昨日の平日A17(1)運用でした。

京成酒々井→宗吾参道より 宗吾車両基地を眺める pic.twitter.com/lys2tTrMFF

— 常磐線＠ゆきりん推し (@jobanyuki) March 25, 2023

宗吾一周して見てきた。
3688F:SR無線設置。この先もいつまでかは不明だが続投
3418F:屋根上機器類撤去済。3741号-43号にも同様の処置。3782だけ分からんかった。

— つめのこ (@Tsumenoko) March 25, 2023

https://loo-ool.com/rail/KS/00/20230323/

本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無けば、今年度までに全52編成が揃うです。

また、輸送サービスの改善において「南北線において（中略）当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。

https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf

本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。

今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。

来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証実験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO（自動列車運転装置）の高機能化を挙げています。

▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します」

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www.tokyometro.jp

本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
その資料において、2022～2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化（中略）を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。

5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ]

本日JR東日本から、特急「成田エクスプレス(N’EX)」で使用されるE259系の車両デザインをリニューアルすることがプレスリリースされました。
新デザインへの変更は2023年4月以降順次実施される予定で、この時期以降に入場した編成にデザインのリニューアルが行われることが見込まれます。

◆特急「成田エクスプレス」の車両デザインをリニューアルします
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf

本日未明、東武N100系N102Fの本線試運転が南栗橋～栗橋間で目撃されています。
前例から誘導障害試験と見られ、伴走車には20400型21435Fが充当されました。
N100系の本線自走はこれが初めてとなります。

#N100系 #N102F 「SPACIA X」誘導障害試験。回生電力吸収車は #21435F。日立SiC VVVFサウンドは動画でご確認下さい#スペーシアX #20400型 #東武日光線 pic.twitter.com/AaNIEojbm0

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 23, 2023

【深夜の本線初 試運転！東武 新型特急 N100系 スペーシアＸ N102F 深夜に本線で初めて試運転！】
誘導障害試験 南栗橋⇔栗橋間で実施
東武 20400系 21435F 電力回収車として活躍！https://t.co/FXQxYJEoXT#東武 #新型 #特急 #N100系 #N101F #スペーシアＸ #本線 #試運転 #南栗橋 #栗橋 pic.twitter.com/hRy8t044iJ

— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【交通系 YouTuber】 (@azumatakeshi) March 23, 2023