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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
10月12日より幕張疎開となっていたクラY-23編成は、11月11日に鎌倉車両センターに返却されました。
2022年11月11日 回9390M E217系クラY-23編成 幕張疎開返却。
ダイヤ乱れのためか、津田沼は3番入線でした。 pic.twitter.com/GJdDyS5yyM— 600C (@Hd1Xh) November 11, 2022
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066×4に「編成禁止」の表記」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
昨日時点で、小田急1000形の1066×4(1066F)の運転台に「編成禁止」のテプラが貼り付けられたのが確認されています。
同様のテプラは1064×4(1064F), 1063×4(1063F)※Twitter, 1065×4(1065F)でも確認されており、1066×4は4編成目となります。
同編成も含め、テプラが貼り付けられた編成は、他の編成との併結運転が行われず、単独で運転される箱根登山鉄道線内の運用に充当され続けています。1066Fも昨日の月検で登山対応したようで編成禁止テプラと摺板、制輪子の取替を確認しました。
これで登山対応車は4本出揃った事に pic.twitter.com/6Pg7QZyVWy— Tama_Metro (@Tama_Metro) November 11, 2022
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1066×4に「編成禁止」のテプラが貼り付けられました。
これにて編成禁止となった1000形更新車は4編成となり、赤い1000形と同数になりました。1066Fも昨日の月検で登山対応したようで編成禁止テプラと摺板、制輪子の取替を確認しました。
これで登山対応車は4本出揃った事に pic.twitter.com/6Pg7QZyVWy— Tama_Metro (@Tama_Metro) November 11, 2022
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3006Fが中間車増結」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
長津田検車区に回送されていた東急目黒線3000系の同編成ですが、本日新製中間車2両を増結し、8両編成化する組み替えが実施されました。
なお、通例同様改番は実施されておらず、これや本線試運転は後日の実施が見込まれます。同編成の増結は同形式全体では4編成目、主回路制御装置(VVVF)に東芝製のものを採用する偶数編成では2編成目となります。
2022.11.12
3006F
8両編成化増結中間車(3406号車,3506号車)を
挟み込む形で3000系4編成目の
8両化作業が行われました。 pic.twitter.com/xeefDOWw7k— TransNana (@6020Butler) November 12, 2022
2022.11.12
3006F 8両編成 未改番
2135F pic.twitter.com/CfdC0iCdUZ— TransNana (@6020Butler) November 12, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E5系・H5系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E6系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前京急1057-編成ですが、運用離脱前最終日での日付で投稿されています。”入力を実施する日付” 及び ”記録する日付” も含め、「運用離脱前最終日」での反映は規約対象外なのではないでしょうか。
もちろん、公式サイトで本日、翌日と運行予定がないのは承知の通りです。▼1057編成久里浜入場
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=14876-
削除対応しました
5日以上経過後、再度入出場フォームに反映いたします -
本日の運用を以て1057-編成(イエローハッピートレイン)が久里浜工場に入場したため、京急からSIEMENS IGBT-VVVFが消滅しました
お会いした方々お疲れ様でした～ pic.twitter.com/RzCeZ6LZmN— ももわい (@KK48_1731) November 10, 2022
これは定期回送だったという認識で大丈夫でしょうか？ -
保留にしておきます
どっちみち後で登録しておきますので -
@kawayuki0917
公式の運用表に平日46行路に「1709A」があり、それがその行路の最終列車です。定期の入庫である可能性が高いです。11/10 1709A 1057-
最後まで残っていた1057-が機器更新に入るため、シーメンス製のVVVFを搭載していた車が京急線から消滅しました。
小さい頃からよく聞いていた音なので少し寂しいですね pic.twitter.com/9W8j4IVRdS— ﾉｰｶﾜ (@KK48_kawa) November 10, 2022
▼公式運用表
https://www.keikyu.co.jp/ride/train/sys_files/train_workday_pdf/6/20220226heijitu.pdf
@8
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-4編成東京入場」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
11/11、E217系クラY-4編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。
回送時点で車内広告は全て撤去されていました。
同編成は装置・車体保全時期での入場ですが、検査を受けるかどうかが気になるところです。 -
X44編成が浜松工場に入場したようです。
廃車されるかも知れません。X44編成廃車回送
浜松工場に入っていきました～
さようならX44編成 pic.twitter.com/5H6T5UstDD— ∫(0→A)∫(5→6)12x dx dt (@nozomi7066a) November 10, 2022
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京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2137Fが近車出場」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
11月11日本日、東京メトロ丸ノ内線向け2000系の2137Fが近畿車輛を出場し、関東方面へ甲種輸送されています。
これで、近畿車輛製の2000系は5編成目となり、今年度4本目の甲種輸送となります。2022.11.11
9894レ
東京メトロ丸ノ内線2000系甲種輸送
DE10-1743[岡]+2137f,6両
鴫野にて
なんか回数重ねるごとに養生分厚くなってね？ pic.twitter.com/yiY1pQGdi5— 御影検査場 (@MikageRailDepot) November 11, 2022
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1409編成が車体更新」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
7月より京急久里浜工場に入場していた新1000形1409編成(1409F)が、本日車体更新を終えて出場試運転を行いました。
今年度の設備事業投資計画において車体更新対象として記載されていた、“新1000形8両(4両×2編成)”のうちの1本目となります。
新1000形4両編成(4V)では初めての車体更新施工となります。2022年11月11日
京急新1000形1409- 久里浜出場試運転（全般検査+車体更新）
京急鶴見・八丁畷〜鶴見市場 pic.twitter.com/NxbPW0GDUT
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 11, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT24編成(G車組込)が東海道線で試運転」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
グリーン車が組み込まれたE233系トタT24編成ですが、本日、東海道線でグリーン車の公式試運転が行われています。
T編成(貫通編成)がグリーン車組込後、12両編成で試運転を行うのは初めてとなります。
https://twitter.com/IMPUL121920/status/1590892596993617920?t=61ZPUlJ8dfZC4RKA8RZS2w&s=192022年11月11日
E233系八トタT24編成グリーン車（サロE233-2+サロE232-2）組込試運転
新鶴見信〜鶴見
本日、中央線向けグリーン車第2編成が試運転へ。 pic.twitter.com/GgusPw0auM
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) November 11, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 5か月前メトロ05-126F入場ですが、「11月上旬」で検査種別「臨時（5日以上目撃なし）」で、修正宜しくお願いいたします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=14874 -
2022年度は3編成30両が導入されることが明らかになっている40000系ですが、今年8月頃より川崎車両にて車両構体の目撃が確認されています。
今年8月頃から川崎車両内で姿を見せ始めた車両構体は、秋になって車体外板の装飾等の作業が進行していることが窺える状況です。側面中央に「LONG」の表記が確認できることから、今夏に完成した40158Fの続番で40159Fとみられます。
また、10月頃から外板の装飾が施されていない別編成向けとみられる車両構体が姿を見せており、今年度3編成目の作業も進行していることが考えられます。 -
車両に直接関係しない設備面の話題ですが、西武鉄道は11月10日に踏切内の「人」を主な検知対象とした新たな踏切異常検知システムの本運用を11月14日(月)より開始すると明らかにしました。
従来、自動車が通行しない「人道踏切」には障害物検知装置が無く、人道踏切内に「人」が取り残されるなど異常があるとき、「居合わせた人が非常ボタンを押下する」ことが列車に異常を知らせる確実かつ唯一の方法でした。今回導入するシステムでは、踏切内に向けられたカメラにより得られる映像を解析することで自動的に異常を検出し列車に踏切内の異常を知らせることができ、踏切事故防止に寄与することが期待されます。
約3年にわたる実地での精度検証を経て、昨年12月から2つのシステムについて計3踏切（いずれも人道踏切）で実証試験を行って…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
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