くらがの

京成3544編成のドアスイッチが間接制御のものに交換されたほか、運転台に使途不明の機器が増設されているようです。

ということで、ワンマン対応化改造(疑惑)の3544Fの観察をしてきました。
車掌スイッチは間接制御式で、各C台には「戸閉制御装置」が設置。
謎の切り替えスイッチは両方とも「調整中」のテプラが貼られています。 pic.twitter.com/011t2VNUeq

— ﾐﾗﾌｫﾚｽﾀ (@miraforesta3028) August 3, 2022

M250系(Mc250-5,Mc250-6)が全般検査のため大宮車両所へ無動力回送されました。

単8281レ EF65 2067+M250系4B（大宮方Mc250-6・東京貨タ方Mc250-5）OM入場 尻手～新鶴見信にて（11:15）
SRCが大宮に検査入場。反射板付きの姿はこの時しか見られないから珍しい。2022.8.2 pic.twitter.com/oM6KtiEYot

— powerskyaccess (@powerskyaccess) August 2, 2022

NNに入場中のE233系トタT25編成ですが中央快速線グリーン車連結対応工事を終えて本日試験走行しました。

4号車（サハE233-525）へのトイレ設置やSIV増設などの確認も出来ます・・後日豊田へ戻りそうですね。

JR東海の383系と共に日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台との珍しい並びも見れたりも。 pic.twitter.com/Apeja9CISV

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 1, 2022

トタT25編成がNN構内試運転しました。

今月14日、ひっそりと新鶴見を発っていたようです。

甘藍🌞 (@kanran_okamomo) on X

67/EF66 113 5091/EF210-329+無動EF64 1017 ラスト直前晴れ😞

x.com

EH500-28が新潟貨物ターミナルから関東方面(高崎操)へ無動力回送されています。

7月30日(土)、配８７８８列車。EH200-11牽引、ＥＨ５００－２８。新潟貨物ターミナルから高崎操車場へ。 ５月28日(土)の配8789ﾚで新潟貨物ターミナルへやって来て約２カ月、ようやく帰る。 信越本線・東光寺駅, 14:31。 #配給列車 #配8788列車 #EH200 #高崎機関区 #EH500 #仙台総合鉄道部 pic.twitter.com/5pusMC5GaQ

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 30, 2022

7月29日、20000系20156Fが試運転を行ったことが確認されています。
同編成は今週初めから営業運転での目撃がありませんでした。一時期営業運転から離脱していたものの、前回検査から4年ほど経過していたことから新重要部検査を施工した可能性があります。
なお、同日午後には営業運転に復帰していることも確認されています。

https://ucf31celsior.main.jp/archives/1986
https://loo-ool.com/rail/SS/00/20220729/

メトロ10111Fが綾瀬車両基地へ回送されています。
検査時期ではありませんが、先日西武線で飛来物によりパンタグラフを損傷しています。
※小手指車両基地で応急処置？はされています。

東京メトロ 10000系 70S 回送 10111F 北千住駅 通過 pic.twitter.com/rzEQhD8wou

— ビューさざなみ (@VIEW_EXPRESS) July 29, 2022

都営120821Fが試運転を行いました。

2022/07/29
1293A1　試運転　都営大江戸線
12-600形 82編成
本郷三丁目駅にて pic.twitter.com/lUEHUb9YTb

— ボブ (@minion_bob2021) July 29, 2022