な べ と れ

意見がなかった場合、作成致します。

削除しました。

ノート名は「10000系と17000系」にしていますが、7000系6編成は残しています。
省かないのであれば、「7000系」のテキストを追加しますが、省くのであれば7000系のIDは消します。

（検査出場時期）メトロ：有楽町線・副都心線10両編成（10000系・17000系） 最終出場一覧

出力対象:10000_1、17000_1関連ノート10000系17000系副都心線8両編成(17000系)7000系(引退済)東急5050系4000番台(10両編成)5000系・5050系8両編成Y500系東武9000系列・50070型西武...

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2022/05/14

28日の夜9:00まで意見を募集します。詳細は上記です。

@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811
@kabocha103suika

引退の定義が読み取れないのですが、その点どのようにお考えでしょうか。
@zattap

@surumeika
引用とはどこの事でしょうか？
何回か読み直したのですが、わからないのでお示し頂けると幸いです。

@ zattap
ととめさんは「引用」ではなく、「引退」と仰られているように見えるのですが…。
@surumeika

@kabocha103suika
見間違いでした、ありがとうございます。

＠surumeika
メトロの公式通り、「引退」ではなく、「営業運転を終了」のほうが良かったですね。ご指摘ありがとうございます。訂正します。

ありがとう！7000系東京メトロスタンプラリー実施＆オリジナル24時間券を発売します！｜東京メトロ

東京メトロのニュースリリースをご紹介します。

www.tokyometro.jp

文字通り解釈出来ますね。

@zattap
先日も同様のことをお伝えしましたが、編成表上での「引退」は車籍の抹消であり、それを以って削除とすべきだと思います。
営業の如何で判断するならば、事業用車などの定義づけを新たにすることになりますし、そもそも転属などの事象が発生し得ます。

実際の営業形態によって分類をする両数別ノートでは確かに削除しても良いと思いますが、形式別ノートにおいて必ず情報を残すということも同時に確認されるならば、賛成です。

@surumeika
ありがとうございます。
ただ、7000系7101Fは検査期限が明らかに切れています。
形式別まとめノートでは、「引退」を「全編成から撤退した形式」のことを指しており、扱いには十分配慮しております。

【私鉄】形式別 検査出場時期まとめ

私鉄の形式別検査出場時期ノートの一覧です。両数・系統別ノートはこちら※「系統別ノート」とは、両数別・運用線区別にまとめたノートを指します。※ このノートの編集権限は管理のみに限定しています。訂正や内容追加等の要望がありましたらB修8000（...

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2022/02/26