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さちが「E257系」フォーラムで「新オオNA-11編成 長野出場」というトピックを立てました。 3年 9か月前
本日E257系2000番台オオNA-11編成(元モトM-114編成)が長野総合車両センターを出場しました
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1283605757586321409?s=19
当編成はしていたものの、その後も長野総合車両センターへの留置が続いていました。 -
さちがフォーラム「E235系クラJ-02編成 配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 3年 10か月前
E235系1000番台ですがクラJ-02編成の配給と同時に種別表示と行き先表示について明らかになりました
今さらながらE235系1000番台の駅名対照表
通常運行で使用される駅名+αが貼られている感じでしょうか。ただ番号が飛び飛びになっているので、E217系で設定のあった鎌倉(番号07)や絶対使わないであろう北鎌倉(番号08)も表示可能なのだろうか…工事でよく使われる新宿や大崎が入っていないのが不思議 pic.twitter.com/uHHIXaHMEg
— Komagome (@chizukyuko7000) July 1, 2020
参考に以下がE217系の種別表示と行き先表示
https://ikisakihyouji.wiki.fc2.com/m/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%20E217%E7%B3%BB%20%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A%E3%83%BB%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A
E217系との違いについては
鎌倉・大崎・新宿・大原…[ 続きを読む ] -
さちがフォーラム「S&E追加情報+修繕費削減+他」の「JRの車両その他(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 3年 10か月前
新たな「車両置き換え計画の方向性」については大宮支社関係の資料ですから少なくとも大宮支社管内の路線の話だと思われます
ただし大宮支社管内のどの路線なのかは記載されておらずいちさとさんの言う通りこの資料だけでは置き換え計画の具体的な内容は読み取れません -
さちが「209系」フォーラムで「ケヨM72編成 大宮入場」というトピックを立てました。 3年 11か月前
6月2日にケヨM72編成が大宮に入場しました
武蔵野線の209系500番台の入場は機器更新後としては初となり209系500番台全体でもケヨ34編成に次いで2例目になりますOM入場 回8376M 209系 M72編成 大宮 1337 到着 #今日のOM pic.twitter.com/VzkPHf4GnQ
— Trainpochi (@trainpochi) June 2, 2020
M72編成は前回2017年3月に出場しましたので今後同じく2017年中に出場したMU2編成やM73編成も近い内に入場すると思われます
特にMU2編成は線路モニタリング装置が取り付けられているため、線路モニタリング装置の予備編成の動向も気になる動きです -
さちが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「E131系とワンマン運転の詳細」というトピックを立てました。 3年 11か月前
労組資料において、ワンマン車両(E131系)やワンマン運転の詳細についての交渉が行われたことが5月29日に明らかとなりました
既にプレスリリースで発表されている分を除くと
・E131系の幕張車両センターへの配置は7月以降
・ワンマン運転及び2両編成の時間帯は9時~15時頃
・運行本数は減らさない
・6月下旬~7月に新潟で指導者の現車訓練、乗務員は10月から訓練
・千葉運輸区が回送を担当、木更津・鴨川・佐倉運輸区に各線区(内房線木更津以南、外房線上総一ノ宮以南、鹿島線)を担当
・自動放送搭載以上が明らかになりました
また対象列車は内房線では2017年3月ダイヤ改正で既に系統分離となっていますが、外房線は新たに上総一ノ宮で系統分離となると思われます
参考
木更津駅時刻表
;[ 続きを読む ]https://&hellip -
さちが「E233系」フォーラムで「トタH48編成 東京出場」というトピックを立てました。 3年 11か月前
4月23日より東京総合車両センターに入場していたトタH48編成が東京総合車両センターを出場して豊田車両センターに回送されました
5/26
H48編成
TK出場
回6465M
@渋谷回6481M
@阿佐ヶ谷 pic.twitter.com/WJCfYUdvKb— ハヤシライス (@sokuage) May 26, 2020
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E233系0番台については早ければ来月中に出場しそうですね
またこのタイミングでわざわざE233系0番台を製造する理由について昨日からネット上やtwitter上で多くの人が考察されています
その中で良く見かけたものとして
① 単なるトイレ設置工事の予備車増加(209系1000番台2編成分含め4編成)② 既存車1編成(トタH59編成?)の京葉線転用
②-1 ケヨ34編成の置き換え③ 209系1000番台の置き換え
上記の理由を良く見かけましたが、現状は労組資料等でも触れられておらず不明ですしかしE233系0番台が出場すればこのタイミングで増備する明確な理由は分かるでしょう
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さちが「E233系」フォーラムで「トタH48編成 東京入場」というトピックを立てました。 4年前
本日トタH48編成が豊田車両センターから東京総合車両センターに回送されました
グリーン車導入の準備としてトイレを設置するために入場したと思われます4/23(木):トタH48 TK入場
豊田車両センター所属のトタH48がグリーン車組込みに向けた改造のため東京総合車両センターへ入場しました4号車モハE233-248へのトイレ設置と改番、先頭車へのホーム検知装置設置などが行われると思われます
H編成の改造も着々と進んでいます
回6480~6450M 武蔵境,渋谷にて pic.twitter.com/kWrAerjKaE— ミツ推し??? (@mitsuosi) April 23, 2020
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さちがフォーラム「E257系2000番台 NA-03編成 配給輸送」の「E257系」というトピックに返信しました。 4年前
おそらくですが今回のNA-03編成の配給は内装が未完成な状態であることから内装を完成させるために再度入場配給を行ったものと思われます
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E131系に関して昨日労働組合から詳細情報が発表されましたので車両動向の「E235系・E131投入に伴う209系の動き」の特集トピックスを改めた方が良いのではないでしょうか
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さちがフォーラム「内房・外房・鹿島線のワンマン化が提案(2021年春)+他」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年 1か月前
内房線・外房線・鹿島線のワンマン運転について本日労組公式アカウントより詳細な情報が明らかになりました
・ワンマン運転の実施時期は2021年春(次期ダイヤ改正?)予定
・対象区間は内房線木更津~安房鴨川・外房線上総一ノ宮~安房鴨川・鹿島線
・2両編成のワンマン運転
・利用者数に応じて中編成運転も実施これに伴い次期ダイヤ改正では外房線の上総一ノ宮駅で系統分離が行われることになる他、次期ダイヤ改正までに2両編成の新型車両が導入されることになるものだと思われます
ワンマン運転の対象列車・対象時間帯については不明となっています
内房線については既に2017年のダイヤ改正で日中時間帯の系統分離が行われた際に君津で総武線直通の快速列車に接続されましたが、外房線については日中時間帯の…[ 続きを読む ] -
線路モニタリング装置準備工事のために長野総合車両センターに入場していたケヨ502編成が本日長野総合車両センターを出場して所属先の京葉車両センターまで回送されました
2020/03/13 回9434M NN出場
E233系 ケヨ502編成 pic.twitter.com/hIi2JPjENZ— 笛吹特快 (@Fuefuki_Tokkai) March 13, 2020
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さちがフォーラム「255系は「2023年までは使用」」の「JRの車両その他(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 4年 1か月前
255系の具体的な置き換え内容や置き換え車両については資料で触れられていませんが房総特急については既に2019年3月の労組資料にて新着席サービス導入が予定されていることが明らかになっています
https://4gousya.net/notes/bveこれに今回の255系の具体的な今後の予定の内容から察するに新着席サービス導入=255系置き換えになるものと思われます
そして255系の置き換え車両についてはE257系500番台が2004年~2005年製で15年経過しているため今後数年で更新が行われるものだと思われますがその際にE257系500番台を房総特急に残すのか、他線に転用するかどうかで255系の置き換え車両が変わってきそうですね
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さちが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「ケヨM25編成 配給」というトピックを立てました。 4年 1か月前
3/8の運用を最後に離脱していたケヨM25編成が本日、千葉貨物へ甲種輸送するために新習志野~蘇我まで配給されました
3/11
配9723レ EF81 140+205系5000番台M25編成 ジャカルタ配給
蘇我経由のジャカルタ配給はこれが初めての撮影ですね。(ちなみに前回は完全に忘れてた) あとケヨ34が配給のすぐ後に来たので、ついでに撮影しました。 pic.twitter.com/O6cxXWlgTI— HYT_Mk E217 (@e217_hyt) March 11, 2020
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さちが「209系」フォーラムで「ハエ63編成について」というトピックを立てました。 4年 2か月前
先日長野に配給されたハエ63編成ですが、その後構内移動が行われて工場内に入場しています
211系3000番台ナノN314編成のNN出場回送が本日長野?聖高原間でありました。
車体がすごく綺麗です(検査明けなので当然ではありますが)。
?
そう言えば先日NNに配給されてきた209系3000番台ハエ63編成は現在こんな感じで留置されてますが本当にどうなるんでしょうね? pic.twitter.com/n8oioa1Trd— えぬ (@Cocoa_189_510) March 6, 2020
4両全車廃車解体なら廃車置き場に構内移動されるはずですが、今回のハエ63編成は工場内に構内移動となっており今後が気になる動きです -
さちが「E231系」フォーラムで「ミツB81編成 大宮出場」というトピックを立てました。 4年 2か月前
昨年12月19日から大宮総合車両センターに入場していたミツB81編成ですが、本日転用改造を終えて大宮総合車両センターを出場しました
これで武蔵野線のE231系は26編成目となりますOM出場 回9377M E231系 元B81編成 大宮 1048-53 pic.twitter.com/mn3U8eLh5u
— Trainpochi (@trainpochi) March 5, 2020
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さちが「E231系」フォーラムで「ミツB12編成 秋田入場」というトピックを立てました。 4年 2か月前
昨年9月から青森に入場していたミツB12編成が青森を出場して秋田総合車両センターへの入場配給が行われました
https://twitter.com/sky20blue10/status/1234753861828501504?s=19
尚今後ミツB12編成は秋田総合車両センターで改造が行われますが、ミツB12編成が秋田総合車両センターでの改造を終了すれば総武線はE231系500番台52編成、E231系0番台(6M4T)6編成計58編成が揃うことになります -
さちが「E231系」フォーラムで「元ミツB33編成 構内試運転」というトピックを立てました。 4年 2か月前
1月29日に青森から秋田総合車両センターに配給されたミツB33編成ですが、本日秋田総合車両センターの構内で試運転が行われているのが確認されています
オレンジ帯
試運転。#秋田総合車両センター pic.twitter.com/HYUqLiIMp7— 【Team?】 ? 瞭 (@catseyemind) March 3, 2020
近々秋田総合車両センターを出場して京葉車両センターに配給されるでしょう -
さちが「209系」フォーラムで「209系2100番台8両編成 試運転」というトピックを立てました。 4年 2か月前
本日209系2100番台8両編成(マリC420編成+マリC431編成)が総武快速線内で試運転が行われていることが確認されており東京駅総武地下ホームにも乗り入れています
え?臨時列車到着しますって白旗持って駅員来たから何が来るかと思えばまさかの房総209系の8両www総武快速線にでも転属する気?? pic.twitter.com/TrfAXPahwj
— アーク (@airsection) March 3, 2020
なぜ東京総武地下ホームに209系が? pic.twitter.com/KrNw3c3fO8
— のらねこ (@bayline15) March 3, 2020
春の臨時列車でも209系2100番台の総武快速線乗り入れ運用は設定されていないため
今回の試運転が一体どういう目的での試運転なのかが謎です
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre2001_harurin.pdf -
さちが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「3月14日以降の常磐快速線と武蔵野線の運用について」というトピックを立てました。 4年 2か月前
本日2月25日にJR時刻表3月号発売、JR東日本公式サイトで3月14日以降の各線のダイヤが公表されました
それによると3月14日からの常磐快速線E231系の運用数に変化が発生しています
現在の常磐快速線の運用表
https://loo-ool.com/rail/J/32/
3月14日以降の上野駅常磐快速線ダイヤ
https://www.jreast-timetable.jp/2003/timetable/tt0204/0204070.html
現在の運用表と3月14日以降の運用の変化は以下の通り
37H運用→日中以降41H運用と運用統合、従来の10時31分の我孫子入庫廃止
41H運用→日中以降37H運用と運用統合、従来の8時37分松戸出庫が廃止
61H運用→運用減
63H運用→運用減
65H…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
グループに移させて頂きましたが、今回、中央快速線のカラー帯という目撃なだけで、0番台かどうかは(可能性は高いかもしれませんが)まだ確証が無い状況です。