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1751Fの前照灯がLED化されている事が確認されました。
1000系としては1779F、1763Fに続いて3編成目となります。1751F LED化 pic.twitter.com/Bh2Yp4Htwk
— yu_ri (@KEI0_10_426) December 22, 2022
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KSTR が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年, 4か月前吹田総合車両所内自走の場合、機関車運用情報に入力しますか?
しない場合はEF66の27の場所の取り消しをお願いします。 -
KSTR が「
機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 3年, 4か月前 -
KSTR が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 4か月前吹田総合車両所でEF66-27が自走したのですがこれは何でしょうか?
https://mobile.twitter.com/funahei2001/status/1605885029959274496 -
12月22日に梅小路配給がありました。多分ですが、今年最後です。
ご近所でのEF65おっかけ(*´∀`)*
04/12/22(木)配7992レ 梅小路配給
EF65 1133カスカス1128からピカピカ1133に梅配担当バトンタッチ
2022年の梅配はこれでおしまいかなぁ
たくさんの下関ロクゴー撮りを楽しませてくれてありがとう!#下関機関区#PF#ブルトレ世代#ゆる鐡 pic.twitter.com/OT3fIpu39D— 65大好きや! (@zoomingm7) December 22, 2022
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東急3000系3007Fが中間車2両を組み込み8両化され、12月18日に本線試運転が確認されました。新3107Fです。
私鉄 車両動向 > 東急3000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表
3107Fが8両化を終え本線試運転12月2日に長津田検車区へ回送、3日にされていた東急3000系3007Fですが、12月18日に新3107Fとして本線試運転が確認されています。3000系8連の本線試運転は6編成目となり、3000系の増結は8編成目まで進行しています。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)廃車済み編成 出場ソース一覧」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわ が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年, 4か月前未開設であった、DE10[郡]、DE10[長岡]、DE10[梅]、DE10[関]を追加しました。
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日366件、本日422件の投稿がありました。沿線カメラに -
みやがわがフォーラム「クルージングトレイン(元リゾートしらかみ青池編成)が引退」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
産経新聞の記事によると、「引退後の再利用はなく廃車にする」ようです。プレスリリースでは老朽化で引退すると発表されているため、廃車されることは窺えるような文面でした。
JR秋田の「クルージングトレイン」完全引退へ – 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20221222-E6H6GVDSEJPZFE7QPBCVRSS6OQ/ -
南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「クルージングトレイン(元リゾートしらかみ青池編成)が引退」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日JR東日本秋田支社から、臨時列車などで用いられていたキハ40系キハ48形「クルージングトレイン」が、老朽化に伴い2023年3月末で引退することが公式発表されました。
同編成は、「リゾートしらかみ・初代青池編成」としてデビューし、2010年にリゾートしらかみから引退した後は、「クルージングトレイン」として再デビューしていました。◆「クルージングトレイン」の引退について[PDF/490KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20221222_a02.pdf -
B修8000がフォーラム「コツK-16編成大宮出場・コツS-17編成配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
今年度は大宮総合車両センターでがありますが、主要機器をすべて更新した編成を含めると、10両編成6本(小山車5本+コツK‐16編成)と5両編成7本(小山車7本)が今年度に出場済みであり、上述した計画通りに機器更新が進めば、(編成内訳によるものの)残り10両編成1本と5両編成3本程度が入場し、年度内に改造を受けるものと思われます。
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16日に北春日部へ回送された8561Fが昨日12/21、伊勢崎線(北春日部~加須)で試運転を行ったようです。
詳細は未だ明らかになっていません。#8561F が北春日部〜加須で試運転後、#8579F とペアを組み館林へ戻りました#8000系 pic.twitter.com/Liz59x79Vf
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 21, 2022
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1605451492806168576?s=20&t=oeaAU7h_8WsiEHG32ITxxg -
みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 4か月前HD300-16[岡]が大宮車両所での全般検査を終え、出場しました。
https://twitter.com/yukieee185/status/1605501004220223488 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E2系1000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物(速報以外)」グループでフォーラムトピック「定期運休列車情報・コンテナ運行表」を編集しました。 3年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E2系1000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 4か月前 -
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フォーラムのモデレーターの方々が添削を行い、公開するような内容か否かを判断して公開されていると思います。
フォーラムは新しい内容を主に扱っていると思うので、それこそ重複投稿や、過去からわかっていた事例、情報が古いものなどは省かれる事が多いです。
つまり、承認待ちとして送ったものが必ず公開されるとは限らないですし、投稿時にもフォーラム案件orグループ案件などを考えて送るといいと思います。
詳しい区別は過去の内容を見て頂いて…。 -
お疲れ様です。
ご回答ありがとうございました。 -
モデレータとして回答します。
フォーラムへ投稿された内容は確認を行い、問題ないと判断されると承認・公開されます。この際、必要に応じて投稿内容に手を加える場合があります。
フォーラムの投稿ルール(投稿フォームに併記してあります)に沿っていないものは、承認されないか承認されたとしても投稿内容が大幅に書き換えられることになります。そのほか、法律上あるいは社会通念上問題がある投稿(滅多にありませんが…)も承認されないことをあらかじめご承知おきください。
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B修8000が「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E2系1000番台ニシJ70編成が仙台へ転属・ニシJ55編成が廃車」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日発売された鉄道ファン2023年2月号によると、E2系ニシJ70編成は10/1付で新潟新幹線車両センターから新幹線総合車両センター(仙台)へ転属したようです。同編成は2010年製造の後期車の1本であり、今後も活躍が見込めそうです。
また、ニシJ55編成は10/20付で廃車とされています。同編成は11月中旬までに新潟新幹線車両センターで解体が確認されていました。
鉄道ファン(RF)2023年2月号
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2023/742/さよならE2系J55編成新潟新幹線車両センター解体線 残り2.5両(4.5.6号車) 6号車が解体途中 来週には終わるかな pic.twitter.com/gthdmIsovg
— にいてつ (@niitetu) November 12, 2022
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわ が「
JRの機関車動向(速報以外)」グループに投稿しました。 3年, 4か月前定期仕業で運休する列車や、コンテナの運行表のノートを随時更新していく方針です。
定期運休列車情報・コンテナ運行表貨物列車において、ダイヤ改正時に設定された、定期の運休情報と、コンテナの運行表です。2022.3 改正機関車仕業表機関車の仕業表と、運休情報です。季節・臨時列車は収録しない方針です(たぶん)。一部は、単機で走行することがあります。※現在指定... - さらに読み込む
