エスセブン

  • いちさと が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    8/19、E233系トタH57編成8両(グリーン車組込み)の試運転が東海道貨物線国府津まで行われました。
    同編成の試運転は8/9以来です。

    • @surumeika
      ここまで気付かなくて恐縮ですが、このスレッドの内容、各形式別グループと重複していませんか?
      各グループに分割継承しても良いかもしれません。

    • @surumeika
      それを言ったら昨今の廃車グループもそうでしたね。集約することに意義もありそうなので、上記は撤回しようかと思います。

  • 京急京成鐵 さんと 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真南瓜西瓜 さんが友達になりました 3年, 8か月前

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    8月15日より湯河原に疎開されていたクラY-14+Y-106編成が本日所属先へ返却回送されました。
    クラY-31編成が横須賀へ疎開されています。
    また、クラY-119編成が東京総合車両センター(TK)へ入場しました。同編成は車体保全時期ですが、ドアステッカーや広告等が撤去されており、同編成が廃車となれば、去年9月のクラY-47編成以来3例目で付属編成としては初めてのこととなりそうです。


    ;[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 8か月前

    8月19日、205系500番台コツR2編成4両とコツR10編成4両の計8両が長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 205系国府津車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
    路線・系統別 編成表 > 相模線 編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 8か月前

    8月19日、E217系クラY-119編成が東京総合車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • 南瓜西瓜がフォーラム「ホリデー快速鎌倉などが特急へ格上げ」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前

    今回発表された秋の臨時列車においては、鎌倉の他に谷川岳もぐら・谷川岳ループ各列車種別も快速から特急に変更(列車名称は維持)されており、使用車両も485系6両リゾートやまどりからE257系5両に変更されています。

    参考:夏の臨時列車プレスリリース
    https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220520_ho01.pdf

  • 南瓜西瓜がフォーラム「クラY-119編成がTK入場(車体保全期)」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前

    ドアステッカーに限らず、車内広告など、大部分のステッカー・広告類が撤去されているようです。

  • 京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武8000型8171Fが津覇館林工場を出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前

    本日、東武8000型8171Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。なお、車内はビニールシートで養生されたままとなっており、昨今施工されている屋根周りの補修工事と関係があるか気になるところです。

    同編成は7月26日に全般検査を終えて南栗橋を出場しています。

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    志村への離脱反映基準ですが、週末までに整理したいです。
    https://4gousya.net/members/kawayuki0917/activity/60565/

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6307Fが志村車両検修場の工場へ」というトピックを立てました。 3年, 8か月前

    8月17日、都営6300形6307Fが志村車両検修場の工場建屋へ入場しました。同編成は2次車で、6306Fに続く4本目の廃車搬出準備と推測されます。
    最後の運用目撃は7月20日の40Tで、1か月近く留置されていました。その間、6306Fが~を迎えています。

  • 京急京成鐵が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6306Fが志村から陸送」というトピックを立てました。 3年, 8か月前

    8月8日に志村車両検修場(工場)入場がされていた6300形6306Fですが、搬出が順次行われ、本日未明、最後の2両(6306-7、6306-8号車)の搬出が確認されました。
    入札などの情報より、廃車解体による搬出と推測されます。


    ;[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜がフォーラム「トタ青460編成OM入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前

    同編成の入場時点で、青編成4両編成の内、東急車輛製の編成は全て改造済み、又は臨時入場中ので、結果的に川崎重工製の編成が後回しにされています。

    ワンマン運転対応改造は9月迄に5編成が完了するとされており、この後に川崎重工製編成の改造が予定されるのか、ここで打ち止めとなるのかが気になるところです。

  • 京急京成鐵が「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急1041F機器更新出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前

    京急久里浜工場に入場していた新1000形1041編成(1041F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
    で今年度に計画されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうち、に続く2本目です。

  • 本日未明、都営新宿線向け10-300形10-720F(うち2両)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、陸送が開始されています。
    同編成は今年度4編成目の増備となり、の6次車8編成が出揃うことになります。

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    直近の宗吾入場状況
    ・3039F(新重検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施済。(今月6日の土休日37運用が入場前最終運用)
    ・AE4F(重検)

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタ青467編成東京入場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前

    8/16、E233系トタ青467編成が東京総合車両センターの工場へ入場(TK入場)しました。ワンマン運転対応改造や指定保全を行う可能性があります。

  • 南瓜西瓜さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 3年, 9か月前

  • いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 9か月前

  • いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 3年, 9か月前

  • 南瓜西瓜 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前

    お疲れ様です。
    検査出場時期グループ内投稿まとめノートについて2点ご連絡(恐縮ですが後者は議論案件です)があります。

    ①13日本日みやがわさんが追加反映された部分ですが、埋め込みリンクにバグが発生?していて、私の場合は追加分全てで私のユーザーページが表示される状況です。
    リンク設定を見る限り、みやがわさんのミスではなくシステム側の問題のように思いますが、対応は可能でしょうか。

    ❷別のスレッドでも関連する話が出ていますが、当ノートの反映について、反映が停滞し、編集に手をつけるモデレーターが複数件を一度に追加することを求められる場合が度々あり、ノート形骸化の可能性を懸念しています。

    人事変動はありながら、モデレーターは複数人設けられている状況で、検査G内の投稿は大半がモデレーターの連絡…[ 続きを読む ]

    • ①は修正しました。

      @zattap
      URLを設定する際「https://」を抜かないようにしてください。

    • 一つの案として良いとは思いますが、自分はB修8000さんがコンテンツの管理者という位置付けは同然維持すべきだと思いますが、全てを管理しきるのはだんだん難しくなるのではないかと思っています。
      そのため、検査まとめノートや議論まとめノートの編集担当者を決め、基本的にその人とB修8000さんが編集する、という形を僕は提案したいです。
      やることの分散と、誰が管理しているかをハッキリさせたいです。

    • @e231
      ありがとうございます
      リンク前半を見落としていました。

      @zattap
      一応ですが、B修8000さんを指定したのは、
      「投稿したモデレーターが即時反映できない場合の連絡先・担当者」
      であり、原則的には投稿したモデレーターが直後にノート編集、自身の投稿を反映する、というルールにするべきだと考えています。
      反映が滞留している場面があるのは単純に適宜対応者の不足が原因だと考えていて、業務の取り合いなどの対策で担務を分担させた入出場コンテンツ部分の業務とは根本的に問題点が異なると思います。

      とはいえ、B修8000さんの負担を軽減することや、一般メンバー投稿時の反映担当のことを考えると、B修8000さん以外にも2,3名程度連絡先、担当者を指定すること自体は良いかもしれません。

      @ka…[ 続きを読む ]

    • お疲れ様です。ここ最近過去データの登録を進めようと考えていたところで、あまり其方のほうに手が出せていませんでした。
      遅くとも12月中旬ごろまでは多忙な状態は続きますので、ノート編集に関するお手伝いは頂きたいです。
      (形式・両数まとめノートに関しては自身で管理出来ています。)
      @kabocha103suika

    • 数日間様子を見た所、「担当をB修8000さんを含む複数人設定する」という事自体は望ましいようなので、この部分は確定にしたいと思います。

      @kawayuki0917
      ノート編集担当とするモデレーターを2,3名程度指名、確定頂ければと思います(私を指名頂いても構いません)。

      また、他のモデレーターの中でも、自ら編集担当を希望する場合はこのスレッド上でその旨を表明頂ければと思います。
      @e231
      @zattap
      @811
      @kou2
      @sats
      @semi_sayamashi
      @8

    • まとめノートの発案者が僕(私鉄は私、JRは京葉通快さんが作成)なので、私鉄ノートの担当者だけにでも着任出来れば誠に幸いです。

    • @zattap
      同スレッドは投稿まとめノートに関して議論を進めていたもので、そもそもJR・私鉄ノートの話ではないのですが…。

      その形式・両数まとめノートもB修8000さんが自身で管理できていると表明されており、みやがわさんから打診するなど、全く別の議論が必要になるのではと思います。

      @kawayuki0917
      @e231
      @811
      @kou2
      @sats
      @semi_sayamashi
      @8

    • @zattap
      すみません、別スレッドの発言を踏まえた発言、となると尚更敢えてこのスレッドで発信する意義が見えなくて…。
      一スレッド内に議題が散乱すると整理で混乱する事になると思うので、やはり別スレッドを立てるべきだと思います。
      @kawayuki0917
      @e231
      @811
      @kou2
      @sats
      @semi_sayamashi
      @8

    • @zattap
      別スレッドの意見が混ざると言うよりかは、このスレッドの本題とズレていますよね。
      南瓜西瓜さんが仰るように、投稿まとめノートに関して議論を進めていたものですので、そのスレッド内にJR・私鉄まとめノートの話を混ぜない方がいいと思います。
      JR・私鉄まとめノートについて、新たな意見があるならば新しいスレッドを立てるべきではないでしょうか。

      私自身の意見としては、B修8000さんの負担も考え、数名ほどまとめノートを編集する人を決め、気付いた人が投稿すると言う形が良いのではと思います。

    • @kou2
      B修さんの「管理は出来ている」という投稿は認識していたものの、瓜瓜さんの論点がズレていると指摘されるまでは誤解しておりました。
      お騒がせして申し訳御座いません。

      しかしながら、私の検査まとめノートの要望としては本スレッドの議題である議論内容まとめノートの編集に関しても非常に類似していると認識しており、まとめて議論するのも無理ではないように思いますが、いかがでしょうか。

    • @zattap
      自身の主張を押し通したい気持ちは多少は理解しますが、話が完全に脱線していて、私から発信したB修8000さんに編集担当モデレーター指名を求めるレスから間が空いてしまっているので、速やかに議論をしたいのであれば再三申し上げている通り別のスレッドでお願いします。
      このスレッド上での議論を譲りたくないのであれば元々進めていた議論の集約・収束を待ってからにして下さい。
      @kawayuki0917
      @e231
      @811
      @kou2
      @sats
      @semi_sayamashi
      @8

    • 管理者不在が一番良くないのですが…。

      @zattap
      B修8000さんの意向を代弁すると、まとめノートは編集権限を巡ったトラブルが過去にありましたよね。
      B修8000さんにとって、ご自身の管理が譲れないラインと聞いていました。
      ですので、近い将来、これを戻す考えは無いと思います。今後、この話題はお控え下さい。
      @kawayuki0917
      @kabocha103suika

    • @ kabocha103suika @e231 @kawayuki0917
      それぞれの状況を把握いたしました。
      個人的には心残りで言いたいことはあるので残念ですが、私からこれ以上、公な場所での勝手な言及には避けることにします。失礼致しました。

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