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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前@zattap
横浜入場後に長津田出場を登録すると、横浜から出場した扱いになります。
どうしてもこのような処置になるときは、入力後にモデレーター用最下部メニューの「入場-出場連携用の日付」を「0」に戻す必要があります。@kawayuki0917
これをシステム面で解消するのは難しそうです。 -
いちさと が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年前17193Fが本日営業を開始したとの目撃がありますが、今のところ車番以外の写真が見当たりません。
#TY_運用
058-081 4106F
006-082 5172F
011-081 5175F
703-081 17184F
132-081 6105F(LCD更新車)
030-081 5151F
725-091 10135F
026-091 5165F
057-091 4109F
723-082 10124F
138-091 41053F
031-091 5176F
713-082 17193F
053-091 4101F
015-091 5119F pic.twitter.com/BFpIh3tqY5— 榎(えのきだけ) (@mgk4109_naechan) April 7, 2022
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https://youtu.be/PezHh9no0Gs
You tubeで営業運転の様子が公開されています。 -
@kawayuki0917
ありがとうございます。差替えの上、承認致しました。
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東急5189Fが6両編成のまま試運転が行われました。
本日 5080系 5189F の試運転がありました
6両のままです#東急5080系 pic.twitter.com/NilmpOkxqp— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) April 7, 2022
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BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前ケヨM76編成入場、被ってしまったようで削除お願いします。
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対応しました。
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南瓜西瓜がフォーラム「クラF-14編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 4年前
本日中に到着したようです。
また、車内ドア横(手すり・半自動ドアボタン設置部分)がE231系などと近い設計に変更されているのが確認されました。今年度初のE235系 配給輸送
EF64-1030+E235系F-14編成
鎌倉車両センターへE235系F-14編成 信号炎管無し
手すりも変更されてました。撮影場所:大船駅 pic.twitter.com/hw4Kiw1Vp3
— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) April 7, 2022
E235系F-14編成の半自動ドアのところ仕様変わってるよね？ pic.twitter.com/vkUI7cUobQ
— とある信州の鉄道好き (@E257odriko) April 7, 2022
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-12編成配給」というトピックを立てました。 4年前
先日された元E257系500番台 マリNB-12編成ですが、4/7、出場し埼玉方面へ配給輸送されてます。新5500番台 オオOM-55編成で、牽引機はEF81 139[尾]です。
EF81 139+E257系OM55編成 秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/0a5rixODpC
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 7, 2022
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「マト16編成長野出場」というトピックを立てました。 4年前
長野総合車両センター(NN:工場)へしていたE233系2000番台 マト16編成ですが、本日出場し首都圏方面へ回送されています。前例からワンマン運転対応改造が行われたものとみられます。
2022/04/07
E233系2000番台マト16編成 回9434M
長野総合車両センター出場回送(NN出場回送)北アルプスの山々を背景に通過ですスマホ動画から pic.twitter.com/dlzIYEZ0uu
— Temporary (@Temporary_03R) April 7, 2022
4/7 回9434M E233系2000番台マト16編成 ワンマン化に伴う長野総合車両センター出場回送（NN出場）
甲府～酒折13:02定通
マトの出場はバレンタイン以来ですね。幕撮るためにSS下げたら若干ですがぶれました。 pic.twitter.com/oskO6leUE1— 中央本線の鉄道ファン (@tyuoline_photos) April 7, 2022
2022.4.7
回9434M E233-2000 マト16編成 NN出場 春日居町通過済み・桃の花もピークですね(^_^;) pic.twitter.com/2TqX1fuX1H
— 峡東twins (@TWINS_papa_31) April 7, 2022
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-14編成配給」というトピックを立てました。 4年前
信越線でが確認されたE235系1000番台 クラF-14編成ですが、4/7、湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
この編成から信号炎管がなくなってます。
前回クラF-13編成から約9ヶ月ぶりの配給ですね。4/7 配9728レ EF64 1030+E235系F-14編成 新津配給 pic.twitter.com/c1ah28KWyd
— C-FITRA (@C_20200723) April 7, 2022
2022.4.7 配9728レ
E235系F-14編成 配給
いや聞いてないもん
C57180(SLばんえつ物語)が試運転するなんて pic.twitter.com/tcBpRPGDiJ— ゆう (@46yuuya46) April 7, 2022
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3/22にオサX66編成、3/29にトウX65編成が全検を受けて出場していました。
2022年3月22日(火)
ＪＲ東海様 浜松工場より
N700系 新幹線電車 X66編成
名古屋までの本線試運転の為
工場より出場されました♪ pic.twitter.com/z96KRodkmz— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) March 22, 2022
22/3/29
N700系 X65編成 浜松工場全般検査出場試運転
またピカピカX編成が綺麗になって出場！
X65と言えばスモールa化改造の第1号編成として注目された車両でした！
今回は別の編成も撮影する為
名駅での撮影となりました。 pic.twitter.com/nBIU4UdscW— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) March 29, 2022
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南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年前 -
いちさとがフォーラム「カツK414編成配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年前
写真が少ないですが、本日未明に土崎に到着したようです。
2022.4.6
EF81 139 + E531系 K414編成
AT入場いらっしゃいましたよ。
あたしゃ寝ます pic.twitter.com/cyfMTIlrWM— 崎の人 (@hato7you) April 5, 2022
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前EF64 1031[長岡]が埼玉経由で栃木方面へ向かってます。
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2022.04.06
小山車両センター
205系Y12編成配給準備
本日ついに廃車配給第一陣となる模様 pic.twitter.com/8hMHVFPHKU— Techno (@Techno10047888) April 6, 2022
小山車両センターで205系600番台原型車(ヤマY-11 or ヤマY-12)と連結されてます。
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ヤマY12編成配給（205系600番台1本目）」というトピックを立てました。 4年前
グループの通り、小山車両センターで牽引機と連結された205系600番台 ヤマY12編成ですが、4/6、信州方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
長野総合車両センター(工場:NN)で廃車となった場合、E131系600番台投入による廃車は今回が初めてとなるでしょう。配9642レ
EF64 1031牽引205系Y12編成
Y12編成NN廃車回送
小山駅通過済さようなら！ pic.twitter.com/NYdJKTW6BD
— かふぇいんふらぺち〜の (@kaffebitte_) April 6, 2022
さよならY12 pic.twitter.com/RiYmS084on
— OGまかろん (@Ut_train17) April 6, 2022
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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）首都圏新都市鉄道（TX）」を編集しました。 4年前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前直近の宗吾入場状況
・芝鉄3540F(全検)→4/5現在、芝山カラーになっていることを確認。
・3818F(全検) -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前@811
トピックありがとうございます。
カツK414編成は指定保全と機器更新の併施と推測して、秋田行きとして仮であげておきます。 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年前
本日までに2022年度事業計画が公開されました。
2022年度、赤帯のある増備車も車体修繕を実施することが明らかとなりました。また電力管理システムの切替工事、8両化事業では青井駅、六町駅のホーム延伸工事についても記述があります。引用元URL
車体修繕
現在、開業用新造車30編成のうち27編成が修繕を完了していますが、「2022年度は7編成実施します」と記載されており、開業用新製車3編成（13F、14F、66F）[…]
- さらに読み込む
東急電鉄
ちなみに今回は私のほうで対応済みです。
一旦その項目を「0」にして、また元の日付に戻すという認識で宜しいでしょうか。
@zattapいえ。連携用の日付なので、本来は自動で入ります。
入場→出場と入れてしまうと、誤った連携がされるため、誤った日付を消せば良いです。入場側の出場日、出場側の入場日を「0」にすれば消えます。
今回の場合は横浜入場が「0」になって()いて、長津田入場の方も「0」になっていますね。
投稿者には失礼ですが、横浜入場を一旦消して(横浜入場後に登録したのが長津田出場)、また横浜入場を登録するとどうなるのでしょうか？長津田検車区入場のリンクを押すと横浜入場のリンクへ飛び、理解に苦しんでいます。
https://4gousya.net/line/8002.php#chapter-19
こちらの「5185F 長津田検車区出場」の欄の中に小さく「入場」と書いてあるリンクです。
※リンクはそのままコピペ
@zattap
今見たら「0」になっていませんでした。
一応直しましたが、表示順も変ですし、一旦両方消して反映にしましょうか…？
本来の扱いであれば、横浜入場の前に長津田出場を入れる形となります。
そうした方が分かりやすいです。
@811
上記のような形で、5185fの横浜入場を一旦消し、再度登録して履歴の順序を整理しても宜しいでしょうか。
@zattap
別に構いませんがそもそもこの長津田入場は反映すべきものなのでしょうか？甲種するために回送されただけでそこで何か改造をしたわけでもないので車輪転削などと扱い的には同等と思うのですが…（実際5166FはJ-TREC入場後に長津田入場の履歴を消しています）
@811
現行規約だと車輪関係しか除外していませんが、除外対象にしたいですか？
@kawayuki0917
調整の結果、必要であれば規約改正したいです。
個人的には事柄の線引きが複雑になり、規約化は避けたいところです。
@e231
@811
個人的には編成表・ノートを見て現在どの編成がどこで入場・運用離脱中なのかが分かるようにしておきたいと思っています。5166Fの場合商業誌にスジが掲載されておらず、ぱっと見横浜入場なのか長津田での改造なのか区別がつかない可能性が高かったので基準はあまり設けようとは思っていないです。
連続入場のシステム化が難しいのであれば、主要目的でない入場先の情報は削除して構わないと思います。
@kawayuki0917 @811…[ 続きを読む ]
@kawayuki0917 @811 ＠e231
なるべく早く、白黒つけてもらえると幸いです。