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私鉄車両動向の編成表は、形式ごとにページを作成し、ページの中で用途別、両数別に並べていますが、一部、編成番号から編成を探すのが困難な形式がありました。
編成番号付番から両数・使用線区が明確にならない形式に限り、編成一覧を上部に追加することとしました。東急電鉄
※いずれも完全8両化までの期間限定。東武鉄道
西武鉄道の一部
京成電鉄
相模鉄道
404 Not Found4gousya.net -
いちさとがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（EH200中央西線運用・EF65松山撤退）」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
新鶴見機関区のEF65ですが、松山貨物までの運用は吹田機関区のEF210となりました。高松貨物ターミナルまでの運用は残るため、四国入線運用は残存しています。
伊予西条以西はJR四国の乗務員で運行されていましたが、本改正で解消となりました（）。
https://rail.hobidas.com/rmnews/379479/ -
いちさとが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急新1000形1890番台に愛称掲出（公式）」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
京急新1000形1890番台ですが、本日付プレスリリースによると、12月に「2022年3月頃を予定」とされていた愛称の掲出が本日から行われる予定です。
対象は1893編成以外の4編成で、側面に2両に跨るラッピングがされるようです。
本日は1893編成以外の運用が目撃されておらず、本日1893編成以外に貼られたのか、今後も1893編成には貼られないのかが読み切れない文面となっています。
新造車両の愛称「Le Ciel」のデザイン決定および車体ラッピング開始について | お知らせ | 京浜急行電鉄(KEIKYU)お知らせ、新造車両の愛称「Le Ciel」のデザイン決定および車体ラッピング開始についてのご紹介。京浜急行電鉄のオフィシャルサイトでは運行状況やご利用案内の他、周辺地域の観光情報を掲載しています。www.keikyu.co.jp -
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いちさとが「185系」フォーラムで「オオC5編成は廃車済み」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
2021年に大宮総合車両センター本所へ回送、に車番撤去が確認されていた185系オオC5編成（5両）ですが、先月発売の各商業誌によると、2021年12月2日付で全車両が廃車となりました。
されており、他の車体の目撃が数ヵ月無い状況になっていましたが、車籍を失うと搬出が困難となることから、前頭部以外は解体により姿を消した可能性が高いです。
※サイトで記録していなかったので投稿します。 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
！！！ pic.twitter.com/sxztrQdHLw
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 24, 2022
カツK467編成が秋田総合車両センター本所構内試運転をしてます。
出場も近いでしょう。 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前直近の宗吾入場状況
・北総7318F→本日の89N運行にて北総へ返却回送
・3798F→3/21に補助電源装置の換装を行った上で試運転を実施、一昨日の87K(1)運用より営業運転に復帰
・3019F(全検)
・芝鉄3540F(全検) -
BLTが「185系」フォーラムで「オオC7編成が配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
3/24夜、185系オオC7編成（4両）がEF64 1030牽引で長野方面へ配給輸送されてます。
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4年, 1か月前 -
京成3700形3798編成の補助電源装置がSIVに換装され、3月21日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 京成3700形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営浅草線・京成本線・京成成田空港線・北総線（京急未反映） 編成表
京成3798編成の補助電源装置が更新3月21日、京成3700形3798編成の試運転が目撃されました。動画より、サハ3793とサハ3796の補助電源装置（SIV）が新品になっているのが確認できるため、この編成は補助電源装置（DDC）の更新をおこなったとみられます。4gousya.net2022/03/23 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結中間車（3503ほか6両）が甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
、神武寺に留置されていた東急3000系増結中間車6両（3003F・3006F・3009Fに組込まれる見込み）ですが、22日から23日にかけて長津田まで甲種輸送されました。
鉄道ダイヤ情報4月号によると、4月にも3000系増結中間車6両が甲種輸送予定で、3000系全13編成の増結用車両が揃う予定です。2022/03/22
9596レ～9275レ 東急3000系甲種 pic.twitter.com/P06meA4YG7— か ず の こ (@YSFH_10th_reiwa) March 22, 2022
3/23
DD200-20+東急3000増結車:9890レ
〜TOQi:長津田駅構内入換久々の甲種参戦はいつもの場所で
最高の誕プレになりましたw
撮影された方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/bdOcZ8RMQI— ハマセンのカピさん (@Hamasenkeio) March 23, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前@kawayuki0917 @8 @zattap @811
失礼しました。連休中のシステム改修でミスがありました。復旧致しました。-
いつもお疲れ様です。
復旧、ありがとうございます。 -
お疲れ様です。
復旧ありがとうございました。 -
お疲れ様です
復旧ありがとうございました -
復旧して頂きありがとうございます。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前https://twitter.com/_6751_/status/1506142850378964992?s=19
京王8708Fの出場試運転もこちらに貼っておきます
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B11編成,A511編成HM提出終了 pic.twitter.com/a6TzkB5uxa
— しゃわ (@09I6UO) March 22, 2022
ミツB11編成とミツA511編成に出されてた、中野電車区ヘッドマークが外されました。
この他、入出場状況の通りミツA521編成と、ヤマU58編成が指定保全を終えて東京総合車両センターの工場を出場しました。 -
入出場フォームに登録できなかったのでこちらに投稿いたします。
本日、6121Fが検査を受けるため恩田へ入場しました。
https://twitter.com/DY_2564/status/1506131422394085378?s=19-
東急は入出場フォーム対応ので、検査Gで共有するのが適当かと思います。
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前EF81 133 尾久駅構内で車番取り外しEF81 139との連結確認 pic.twitter.com/ZrNO2Q1EZu
— ひしがた (@hishigata_E257) March 22, 2022
EF81 133とEF81 139が連結されてます。
うちEF81 133については車番プレートが外されてます。-
EF81 133のプレート撤去はフォーラム化しても問題は無いと思います。
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配給が近いうちにありそうなので、まとめてトピック化でもいいと思います。
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@ 2250ega
わかりました。
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南瓜西瓜がフォーラム「上越新幹線E2系は2023年(令和5年)3月頃撤退か」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
2022年度末までにE7系に統一する方針自体はが、より具体的な時期への言及と、昨今の情勢を踏まえた計画変更がない事が改めて示されたのではと思います。
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「上越新幹線E2系は2023年(令和5年)3月頃撤退か」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日公表された上越新幹線開業40周年記念パネルのデザインイメージによると、2023年3月頃に全列車がE7系に統一される予定のようです。
同線区ではE2系1000番台も用いられており、同形式はこのタイミングで上越新幹線から引退すると思われます。▼ 上越新幹線開業 40 周年記念パネルを設置します!(公式プレスリリース)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20220322_ni01.pdf - さらに読み込む
E531系
E231系
東急電鉄
