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6月19日、E217系クラY-28編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-28編成が配給輸送6/13に車内広告の撤去が確認された、E217系クラY-28編成が、6/19、信州方面へ配給輸送されています。EF64 1030が牽引しています。ありがとうY-28！ #いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/4gousya.net -
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「735系重要機器取替などが計画」というトピックを立てました。 2年前
JR北海道ホームページに掲載された「車両ライフサイクルに基づく重要機器取替」の記載内容から、対象車両として735系が計画されていることが明らかになりました。
そのほか、運行管理装置の更新（函館線、石北線、富良野線）、ATS-DNの整備（石北線 新旭川～上川）、北海道新幹線総合システム（CYGNUS）の更新などが計画されています。
ATS整備は2024年度～2026年度、その他は2024年度からとされています。▼安全計画2026／絶対に守るべき安全の基準を維持するための設備投資・修繕｜安全の取り組み｜企業｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/02_04.html -
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「735系重要機器取替などが計画」というトピックを立てました。 2年前
JR北海道ホームページに掲載された「車両ライフサイクルに基づく重要機器取替」の記載内容から、対象車両として735系が計画されていることが明らかになりました。
そのほか、運行管理装置の更新（函館線、石北線、富良野線）、ATS-DNの整備（石北線 新旭川～上川）、北海道新幹線総合システム（CYGNUS）の更新などが計画されています。
ATS整備は2024年度～2026年度、その他は2024年度からとされています。▼安全計画2026／絶対に守るべき安全の基準を維持するための設備投資・修繕｜安全の取り組み｜企業｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/02_04.html -
京急京成鐵が「南海電鉄」フォーラムで「南海8300系8323Fと8324Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 2年前
本日、南海8300系8323Fと8324Fが近畿車輛を出場し甲種輸送が行われています。
牽引機はDD200-25[愛]です。
今年度の設備投資計画に含まれている8300系12両のうちの最初の8両(4両編成×2本)が新製されたことになります。2024.6.19
9894レ
南海電鉄8300系甲種輸送
DD200-25[愛]+8323f,8324f,8B
JR野江にて
今年度導入予定の12両の内の8両が近畿車輛より出場しました。
大雨の影響で予定日より1日ずらしての施行でした。 pic.twitter.com/nDz2Yus45Y— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 19, 2024
6/19
9894レ DD200-25牽引 南海電鉄8300系4+4両
大雨の影響で24時間手配となり、本日出荷
ここ都営8両は入ったけど21m級は綺麗にケツまで入らない… pic.twitter.com/b0dUrXB24j— 帯鉄 (@2325obr_DLK) June 19, 2024
2024/6/19、南海8300系8323、8324編成近畿車輌出場甲種輸送‼️in南吹田〜JR淡路(神崎川橋梁)‼️初同車撮影で今回からDD-200型牽引となりました。当初昨日予定でしたが和歌山市内で大雨があった為運休してました。同社は今年度(2024年)は4両✖️3編成12両投入すると発表がありました。 pic.twitter.com/t0OoMmjRA0
— stallion (@stallio10714270) June 19, 2024
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京急京成鐵が「南海電鉄」フォーラムで「南海8300系8323Fと8324Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 2年前
本日、南海8300系8323Fと8324Fが近畿車輛を出場し甲種輸送が行われています。
牽引機はDD200-25[愛]です。
今年度の設備投資計画に含まれている8300系12両のうちの最初の8両(4両編成×2本)が新製されたことになります。2024.6.19
9894レ
南海電鉄8300系甲種輸送
DD200-25[愛]+8323f,8324f,8B
JR野江にて
今年度導入予定の12両の内の8両が近畿車輛より出場しました。
大雨の影響で予定日より1日ずらしての施行でした。 pic.twitter.com/nDz2Yus45Y— 御影検査場 (@MikageRailDepot) June 19, 2024
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9894レ DD200-25牽引 南海電鉄8300系4+4両
大雨の影響で24時間手配となり、本日出荷
ここ都営8両は入ったけど21m級は綺麗にケツまで入らない… pic.twitter.com/b0dUrXB24j— 帯鉄 (@2325obr_DLK) June 19, 2024
2024/6/19、南海8300系8323、8324編成近畿車輌出場甲種輸送‼️in南吹田〜JR淡路(神崎川橋梁)‼️初同車撮影で今回からDD-200型牽引となりました。当初昨日予定でしたが和歌山市内で大雨があった為運休してました。同社は今年度(2024年)は4両✖️3編成12両投入すると発表がありました。 pic.twitter.com/t0OoMmjRA0
— stallion (@stallio10714270) June 19, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京葉線 E233系5000番台の導入数が1編成削減された理由とはでコメントしました。 2年前
京葉線E233系の導入時期はリーマンショックの影響が車両計画に反映され出す頃で、実際当時のJR東日本でも総合車両製作所の発足までは車両新製数を抑えるような動きが見られたようなので、情勢を踏まえて車両新製数を抑える為に京葉線のE233系が削減されたのではと思います。
とはいえ、「209系500番台の残留」や「E331系の本格運用」を当初から見込んでいた可能性は合理性や車両状況との乖離から考え難いので、おそらく当時は「1編成の削[…] -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
当初、京葉線E233系は25編成（貫通21・分割4）導入される計画であることが公表されていました。しかし実際には10両貫通編成が20編成しか導入されず、導入数が24編成に止まったまま現在に至っています。
元々の25編成という数はE331系を除く当時の既存車両系列（201系・205系・209系）を全て置き換えられた数で、結果的に209系500番台1編成（ケヨ34編成）が長期的に残る遠因となっています。
同編成は現在も京葉線で[…] -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-28編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前
6/13に車内広告の撤去が確認された、E217系クラY-28編成が、6/19、信州方面へ配給輸送されています。
EF64 1030が牽引しています。ありがとうY-28！
#いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/cbjnLZF2FB— はると@アズレン (@Kii040214) June 19, 2024
2024.6.19
配9744レ EF64-1030 + E-217 11B
E217系 廃車回送
撮影された方、お疲れさまでした♪
後部種別は普通これからの方、頑張ってください！ pic.twitter.com/eoY9rwBQby
— 紅 (@beniiro231) June 19, 2024
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-28編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年前
6/13に車内広告の撤去が確認された、E217系クラY-28編成が、6/19、信州方面へ配給輸送されています。
EF64 1030が牽引しています。ありがとうY-28！
#いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/cbjnLZF2FB— はると@アズレン呉鯖 (@Kii040214) June 19, 2024
2024.6.19
配9744レ EF64-1030 + E-217 11B
E217系 廃車回送
撮影された方、お疲れさまでした♪
後部種別は普通これからの方、頑張ってください！ pic.twitter.com/eoY9rwBQby
— 紅 (@beniiro231) June 19, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「国分寺線で新2000系が4両編成で運用」というトピックを立てました。 2年前
本日、西武国分寺線で新2000系2539Fが単独4両編成で運用されています。国分寺線は全ての定期営業列車が6両編成で運用されており、4両編成での運用は珍しいことです。
西武園線内で倒木が発生したことが原因と見られます。既報の通り2539Fによる4両の国分寺線運用が発生しています
西武園線の倒木により西武園停泊が出庫できないのと、6+2が組まれていたため6両がマイナスになっているのが原因です
なお4+2を組もうにも8+2の運用を4+4+2で出しているため、南入曽に4両がいなくなりそれも無理な状況でした pic.twitter.com/nkRIPU7sy5
— ツートン (@unsoujyane) June 18, 2024
https://twitter.com/nekodarake1361/status/1803181555566911981?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ201系ナホD-104編成が学園都市線運用を代走」というトピックを立てました。 2年前
昨日、キハ201系ナホD-104編成が所定電車での運用である学園都市線(札沼線)の運用を代走しました。
24/06/18
キハ201系D-104編成 代走運用16時頃から苫小牧駅で故障した車両の運用の代走に
夜に札沼線[学園都市線]を2往復する運用であいの里公園駅まで入線しました pic.twitter.com/RW92hbVEyJ— 白北交通 (@extra_car21) June 18, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ201系ナホD-104編成が学園都市線運用を代走」というトピックを立てました。 2年前
昨日、キハ201系ナホD-104編成が所定電車での運用である学園都市線(札沼線)の運用を代走しました。
24/06/18
キハ201系D-104編成 代走運用16時頃から苫小牧駅で故障した車両の運用の代走に
夜に札沼線[学園都市線]を2往復する運用であいの里公園駅まで入線しました pic.twitter.com/RW92hbVEyJ— 白北交通 (@extra_car21) June 18, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年前 -
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前
2021年より8000系置き換え用で順次導入されている東京メトロ半蔵門線18000系。
現状2022年10月に運用開始した18111Fを最後に製造の中断が続いていますが、2025年度までに導入が完了予定となっているためまもなく導入が再開されることが見込まれます。東京メトロで導入が一時中断し数年後に再開したという前例は千代田線16000系でありましたが、同形式はその際デザインや機器類に一部変更がありました。
果たし[…]
東京メトロ18000系は8月に営業開始&導入計画について本日、鷺沼検車区内で東京メトロ18000系の報道公開が行われました。取材によると、同形式は8月に営業運転を開始し、2025年度までに10両編成19本が搬入完了予定であるとのことです。2019年4月時点では2022年度までの導入、2024年度4gousya.net -
SATSさんがが「
その他の公民鉄（西日本エリア）」グループでフォーラムトピック「〔まとめ〕三岐鉄道」を編集しました。 2年前 -
今年度発売の商業誌によると、2023年度、金沢検車区所属の京急新1000形8連1本（1001編成）が久里浜検車区へ、4連6本（1401・1405・1409・1413・1441・1445編成）が新町検車区へ、新町検車区所属の京急新1000形4連4本（1465・1481・1485・1489編成）が金沢検車区へ、それぞれ転属しました。
転属日不詳のため、*Gとして一旦反映しています。
私鉄 車両動向 > 京急1000形 編[…]
京急車両配置動向(商業誌より11編成の転属確認)5月28日に発売されたイカロス出版の「私鉄車両年鑑2024」より、京急1000形11編成について転属が確認されました。同誌には2024年4月1日時点での車両配置表が掲載されており、以下の編成が転属となっています。なお、転属日は不明です。8両4gousya.net - さらに読み込む
各停三鷹
