ととめ

E235系1000番台クラF-07編成11号車(クハE235−1007)にある電気連結器が、本日までに撤去されていることが確認されています。
同編成の電気連結器が撤去されたことにより、基本編成最初の7編成に取り付けられていた11号車の電気連結器が全て撤去されたことになります。

E235系F-07編成の電気連結器撤去を確認しました。これにより初期編成の基本付属計14編成に対して行われていた増1号車並びに11号車の電気連結器撤去は終了しました pic.twitter.com/AgK8pFWIJA

— Rけーつか (@valueable_Ra102) May 19, 2024

E235系1000番台F-07編成の11号車の電気連結器が撤去されてた。 pic.twitter.com/iUVWlRIfJH

— 大塚真一郎 (@9ZTnjDnKHbjDd8I) May 19, 2024

本日、西武10000系「ニューレッドアロー」10112Fがイベント「ニューレッドアローでおしごと体験をしよう！」の一環としてとして国分寺線へ入線しました。
10000系が国分寺線へ入線するのは2015年以来と見られます。

2024/5/19
991レ 「ニューレッドアローでおしごと体験をしよう！」
西武10000系 10112F pic.twitter.com/sEqt4CEb4H

— 有頂底辺 (@Tachihina_105) May 19, 2024

10112かぁーとは思いつつ、小さな旅が出たのでヨシ pic.twitter.com/mRpBXBcoaI

— 石宮智也 (@ITMYmusic) May 19, 2024

公開されたJR西日本株主総会招集の資料によると、当連結会計年度（2023年度）末現在施工中の工事として、車両新造工事（新幹線16両　在来線173両）が含まれているようです。
別途、完成した工事として車両新造工事（新幹線68両　在来線97両）も記載されています。

同社の在来線車両増備は、岡山エリアの227系500番台「Urara」と、特急「やくも」用の273系の増備が年度を跨いで実施されていますが、2023年度末までに完成した車両新造数を別途記載している同資料の記載から、2024年度以降のこれら車両の出場分が現在施工中の工事に含まれていると仮定した場合、「173両」という新製数は各車両の2024年度以降新製両数では満たない数となります。
以上から、227系や273系とは別に、何らかの在来線車…[ 続きを読む ]

公開されたJR西日本株主総会招集の資料によると、当連結会計年度（2023年度）末現在施工中の工事として、車両新造工事（新幹線16両　在来線173両）が含まれているようです。
別途、完成した工事として車両新造工事（新幹線68両　在来線97両）も記載されています。

同社の在来線車両増備は、岡山エリアの227系500番台「Urara」と、特急「やくも」用の273系の増備が年度を跨いで実施されていますが、2023年度末までに完成した車両新造数を別途記載している同資料の記載から、2024年度以降のこれら車両の出場分が現在施工中の工事に含まれていると仮定した場合、「173両」という新製数は各車両の2024年度以降新製両数では満たない数となります。
以上から、227系や273系とは別に、何らかの…[ 続きを読む ]

18日、静岡鉄道1000形のうち最後まで残っていた1000形1008号が6月30日に引退する旨のポスターが目撃されています。
詳細は決まり次第静鉄のホームページ・SNSで告知するとされています。

速報！正式に1008Fのお別れが6/30になりました…後1ヶ月半です。#静岡鉄道 pic.twitter.com/GFeqfqSbNt

— きゅうちゃん🇯🇵🚥🚈🐯 (@kkdttzste6) May 18, 2024

海老名検車区に回送後、反射板の取付が 確認 されていた小田急8000形 8261×6(8261F) ですが、5月19日未明より輸送が行われています。小田急線内における牽引車は8257×6(8257F)、JR線内の牽引機はEF65 2074[新]です。

同編成は、2023年10月に喜多見検車区へ 回送 後、しばらくの間動向が不明でした。
今月に入ってから、喜多見から相模大野まで回送され、さらにその後海老名まで回送されていました。

小田急8000形　8261f西武鉄道へ譲渡の甲種輸送先ほど海老名出発しました
8000が牽引ですね
ホームではもころん号がお別れを

新天地で頑張れ〜#小田急甲種#小田急8000形#8261f pic.twitter.com/G1tZUUiOOF

— ウヤ (@0023ys72821) May 18, 2024

8257F十8261Fの12両編成
8261F半年ぶりにみました。 pic.twitter.com/CFlYTsm04x

— 猫野蘭斗/ねこのらんと (@EErwLXqG8K73BSf) May 18, 2024

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海老名検車区に回送後、反射板の取付が 確認 されていた小田急8000形 8261×6(8261F) ですが、5月19日未明より輸送が行われています。小田急線内における牽引車は8257×6(8257F)、JR線内の牽引機はEF65 2074[新]です。

同編成は、2023年10月に喜多見検車区へ 回送 後、しばらくの間動向が不明でした。
今月に入ってから、喜多見から相模大野まで回送され、さらにその後海老名まで回送されていました。

小田急8000形　8261f西武鉄道へ譲渡の甲種輸送先ほど海老名出発しました
8000が牽引ですね
ホームではもころん号がお別れを

新天地で頑張れ〜#小田急甲種#小田急8000形#8261f pic.twitter.com/G1tZUUiOOF

— ウヤ (@0023ys72821) May 18, 2024

8257F十8261Fの12両編成
8261F半年ぶりにみました。 pic.twitter.com/CFlYTsm04x

— 猫野蘭斗 (@EErwLXqG8K73BSf) May 18, 2024

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2014年に引退し、その後綾瀬検車区にて保管されていた元千代田線北綾瀬支線用の5000系5951Fですが、本日同所内にて自走する姿が確認されています。

遂に恋し過ぎて緩解音の空耳が聞こえ出したと思ったら本物だった pic.twitter.com/bkC4z3t8t7

— よ さ の (@trta_kami6000_1) May 18, 2024

【そくほう】千代田線綾瀬検車区で保管中の5000系5951Fが構内走行し、北綾瀬駅北側の試運転線に入線しているのを目撃。（後ほど動画上げます） pic.twitter.com/uIUdprGfdH

— 法円坂潤太･C108日曜東２ツ63a (@houenzaka) May 18, 2024

深川工場に入場中の東京メトロ05系05-124FのB修繕が確認されています。前面と側面にある「アルミリサイクルカー」のステッカーが残っているのも確認できます。
その他、現時点では帯の貼替えやスカートの設置が確認できます。
同編成のB修により、4次車〜7次車のB修繕が完了することになります。

深川検車区に来ました pic.twitter.com/TKwO6K00LQ

— ハニークイーン (@smd3046) May 18, 2024

05系24fリニューアルは、車庫にいました pic.twitter.com/ULer3U66qc

— ハニークイーン (@smd3046) May 18, 2024