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まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数グループ)運用数・所要編成数算出が未了の路線系統一覧」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/11/26~:京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
恒例の京王の迎春HMですが、これまでに5731F・5737F・1757F・1773Fへの掲出が確認されています。
2023/01/01 京王5000系(5737F)迎春HM、 Mt.TAKAO1号、(5731F)迎春HM、 Mt.TAKAKO3号
1000系(1757F)迎春緑HM、(1773F)迎春赤HM pic.twitter.com/qdisJJvm6l— ウィルソン (@ueda1002f) January 1, 2023
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KSTR が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 3か月前あけましておめでとうございます。
2023年の京成成田山開運号はAE06編成でした。
フォーラムへの反応お願いします。1/1
第9AE81列車
シティライナー91号(成田山開運号)
AE形 AE6編成車両も時間も変わり、今年からは遂に列番も変わりましたね。平和な世の中がいつまでも続きますように。 pic.twitter.com/kkR4Dp6KbT
— 薄 (@Sanrizuka_) January 1, 2023
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お疲れ様です。そして、あけましておめでとうございます。
機関車運用情報の絵?で、
門司機関区のEF510形の絵が間違っています。
EF510形門司機関区は銀釜です。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
Tako が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前毎年恒例検査のための篠ノ井線臨時回送、通称『お年玉回送』ですが、今年はEF64 1021,EF64 1026のみでした。
例年通りであれば、3日に南松本へ回送される予定です。2023/01/01
8087レ EF64-1021+EF64-1026明けましておめでとうございます。今年の撮り始めは去年に続きこの列車からです。今年は重単でした pic.twitter.com/2CiybeBXHi
— てつお1049 (@EF64KotoMira) December 31, 2022
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くらがの が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前EF64のペアですが、本日から1010号機、1013号機の組成が入れ替わっています。
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@xyz5153
修正投稿ありがとうございました。削除の上修正させて頂きました。
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みやがわさんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/03/12~:東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・西武池袋線・有楽町線・秩父線・新宿線・拝島線・みなとみらい線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/03/12~:中央快速線・中央線・青梅線 他」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/03/12~:京葉線 他」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/02/26~:京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年, 3か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/09/24~:横浜市営地下鉄グリーンライン」を編集しました。 3年, 3か月前 -
あどみんゆーざーというユーザー。 が「
京王電鉄」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
くらがの が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前本日も5582レにEF65 2068が充当です。
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トタギガ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前京王1765Fですが、何もなく出場した様なので、削除しました。
去年の8月に全検を通してるので、多分検査時期ではないと思います。
ただ、離脱期間は長かったので、デジタル無線などの何かの改造が施されている可能性は否めません。 -
お疲れ様です。
告知となりますが、運用数ノートについて、ダイヤ改正などの日付が明らかなダイヤ変更によって、運用数などの内容に変更が生じた場合、当初は内容を都度編集する形で、同じノートを使用し続けることを想定していましたが、この場合、特に数の推移の確認などで、過去データ閲覧の需要が出てきた場合、過去データの保全が課題となることが見込まれました。つきましては、今後ダイヤ改正や車両増結などの「日付が明らかなダイヤ変更」があった場合は、「その都度ノートを新設する」という形で対応したいと思います。
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