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検査出場時期グループで、新津出場時の*Mをやめて*Eに統一すべきでは、という話があります。
数年前は、新津試運転の目撃がほとんど無かったため、*Eを使用するのは到底不可能でしたが、昨今は目撃が増え、逆に例外的な扱いをしています。
*Mからの移行も不可能ではないため、下記にまとめます。○移行のメリット
新製日の定義を2つに集約できる。
将来移行するなら早いほうがいい。
新形式・新編成が出た際に速やかに反映できる。○移行のデメリット
新津出場時の目撃は引続き少なく、特に写真を投稿頂くのは厳しい。
過去の新製日に空欄が続出する。(*Fに変換?)
過去の新津からの配給日が失われる。
移行に必要な処理が膨大。○移行に必要な処理
車両DBの新津出場編成でMになっている部分の出場日を調査の上、…[ 続きを読む ] -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道:東上線10000系列 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線武蔵小杉駅〜矢向駅間を高架化へ」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
今月18日に発表された川崎市の令和四年度予算案によると、南武線の連続立体交差事業について、武蔵小杉〜矢向駅(約4.5km)を「別線高架工法」によって事業化する為、必要な都市計画手続きを進める旨の記述がありました(予算案資料63ページ目)。
別線高架工法については、乗りものニュース記事内で以下のように解説されています。
この工法を採用することにより、約300億円の事業費や、約5年ほど工期を削減出来ることになるそうです。
川崎市予算案(PDF形式:9/96MB)
https://www.city.kawasaki.jp/230/cmsfiles/contents/0000136/136966/22zentaiban.pdf乗りものニュース
;[ 続きを読む ]乗りものニュース鉄道(新幹線、観光列車、通勤電車など)、バス(高速、夜行、一般路線バスなど)、飛行機(旅客機、戦闘機など)、船、自動車、道路といった「乗りもの」や「交通」に関するニュース、最新の情報をわかりやすくお届けします! -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道:70000系列 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
最近、既存のノートを関連グループに検査時期を指定して保存しても更新されないことが頻発し、他の項目も保存されません。東急のまとめノートで、東急をして保存しましたが、難なく保存できました。トラブルでしょうか?
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もしかして、保存ボタン押下後に「You have not permission to do」などと表示されていませんでしょうか?
以前私もよく遭遇したトラブルです。 -
@surumeika
そのような表示はありませんですたが、今やってみたら出来ました。お騒がせしてすみません。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東京都交通局:6300形・6500形 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
東武鉄道6000系6050型6168F・6170F・6175Fの計6両が、2月22日に渡瀬北留置線(北館林解体所)へ回送されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 東武6000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武日光線・宇都宮線・鬼怒川線 編成表
東武6175F(完全新造車)+6168F+6170F 北館林回送本日、東武6050系6168Fと6170Fと6175Fが新栃木出張所から旧・北館林荷扱所まで回送されました。廃車された場合、6175Fは6050系完全新造車初の廃車になります。 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東京都交通局:5500形 最終検査出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東京都交通局:12-000形・12-600形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわ さんがノート「(検査出場時期)東武:日光線・宇都宮線系統 最終出場一覧」を作成しました 3年, 11か月前
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道:10000系列(伊勢崎・日光線系統)最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東京都交通局:10-300形最終検査出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわ さんがノート「(まとめ)東京地下鉄(東京メトロ)」を編集しました 3年, 11か月前
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みやがわ さんがノート「(検査出場時期)京浜急行電鉄:新1000形4・6連 最終出場一覧」を作成しました 3年, 11か月前
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みやがわ さんがノート「(検査出場時期)京浜急行電鉄:新1000形4・6連 最終出場一覧」を作成しました 3年, 11か月前
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京浜急行電鉄:新1000形8連 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前西武の検査出場ですが、システム化することを見込むと、ここまで凝らなくても…って思っております。最終検査出場表を作成して頂き、嬉しいですが、単純に文字を羅列するだけで問題ないと思うのですが、皆様はいかがお考えでしょうか。
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現状でも文字を羅列しているだけかと思いますが、具体的にどのような部分が問題なのでしょうか。
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@semi_sayamashi
現状、西武の検査表はHTMLのコマンドにより、表を作成していますが、詳しく知らない人にとっては難しいですし、面倒と感じる人が大半だと思います。編成と時期、そして種別を表を作らず、編成毎に改行すれば問題無いですし、気軽に編集出来ると思っています。
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@zattap
確かにhtmlは直接編集の際には少し不便です。
他社のものがどうなっているのかよくわからなかったのですが、基本的にはシステム化されてるものが表になっていて、そうでないものは https://4gousya.net/notes/29672 のようなフォーマットにした方がよいということですね。
自分はそれでいいですが、一応作成者の見解を待ってみようと思います。 -
ご議論いただきありがとうございます。
はじめに、作成した先月1月冒頭時点では西武関連の関心度が著しく低く、編成表等の本運用開始までの繋ぎという性格もあり、混乱防止のため簡易的なローカルルールを設定し情報提供した経緯がございます。
ノート作成に当たり、先行していた他民鉄のノートを参考にページとしての可読性を重視し仕上げましたので編集上難点があるという指摘も当たると思います。(作成に当たり、投稿フォームのビジュアルウィンドを利用しております)
一方で、いちさと様 @e231 のご説明にもありました通り、編成表等の公開が近く、改めて体裁を改めるのは生産性が低いかと考えます。ルール策定・調整等の作業の他、年度末に向け、他社局含め情報が輻輳する時期にリソースを割くのは情報を取り扱うWebサイトとして得…[ 続きを読む ] -
@zattap
@811
承知の上でのご意見でしたら恐縮ですが、
ノートを編集される際、「ビジュアル」から文字を入力・編集する形だと、HTML知識量問わず比較的容易に編集可能かと思いますが、いかがでしょうか。
体裁変更に否定的な意見は既に複数出ていますが、私としてはこの点からも、今から変更するのは割に合わないのではと思いました(テキストでしか編集できない機種などがあれば話は変わりますが)。
@sats
@e231
@semi_sayamashi -
@zattap
「完成を目指す」とはどの辺の話でしょうか。西武については、編成表はトタギガさん、入出場はSATSさんで、既にデータとしては完成しているのではないかと思います。 -
@e231
過去の入出場などの編集のことで、システム化の下準備です。
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わかりませんが、過去を見てみると別の周期の可能性があります。
2016年の4月に8705Fの前面修繕が確認されています。
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12505960688.html
この車両は、ちょうどその1年前頃にリニューアルをして出場しています。
1年経っているのでなんとも言えないのですが、別の周期かもしれません。
(この編成はVVVF故障でそのあともう一度試運転を実施しているようです)