有輝

11204Fが館林へ回送後、昨日8576Fが春日部支所へ回送されたようです。本日亀戸線の運用に就きました。

#11204F が館林へ回送後、入れ替わる形で #8576F が #春日部支所 へ。今日から #亀戸線 運用入り。運用から外れてる+検査期限が近い #8570F が関連してる動きかと#8000系 pic.twitter.com/5odd7VloAL

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 27, 2022

運用離脱中の51009Fですが、床材が外されているようです。

23日、5300形5320Fが車両故障？のため浅草橋で運転を打ち切りました。

なって欲しくない形で浅草橋行きになってしまったが…果たして5320Fの運命や如何に。 pic.twitter.com/YBYtAG1MTb

— モルモットいいんさょー (@TachyonCafeRuna) December 23, 2022

本日より3107Fが営業運転を開始(既存車は復帰)しました。

R4.12.23 04K 3107F営業開始
昨日は南北線系統で試運転が行われ、今朝復帰。
31xxF営業6本目です。
入れ替わりでまた1本8両化送りとなるでしょう。#東急3000系 #東急目黒線 #目黒線8両化 pic.twitter.com/cUOibay8Uu

— liner 2nd (@liner_2nd) December 23, 2022

16日に北春日部へ回送された8561Fが昨日12/21、伊勢崎線（北春日部～加須）で試運転を行ったようです。
詳細は未だ明らかになっていません。

#8561F が北春日部〜加須で試運転後、#8579F とペアを組み館林へ戻りました#8000系 pic.twitter.com/Liz59x79Vf

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 21, 2022

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1605451492806168576?s=20&t=oeaAU7h_8WsiEHG32ITxxg

南栗橋車両管区にて51009Fが、新栃木出張所にて21412Fが何らかの工事を行なっているようです。
また、6173Fが休車から明けたようです。

高崎線特急にE257系5500番台転用のプレスリリースが発表されましたのでE257系の転属の記録の記事を更新した方がよろしいかと思います

8577Fと8561Fが連結した状態で北春日部支所へ回送されました。8561Fの今後が注目されます。

①②南栗橋工場入場回送:9104F
③④臨時回送:8577F(春)+8561F(館)
すっかり忘れてた南栗橋入場回送と
何かわからない臨時回送でした！
撮影した方お疲れ様でした！#東武鉄道 #9000型 #8500型#東武伊勢崎線 pic.twitter.com/yoQnGKjVa1

— 猫神トラベル (@keitoX05) December 16, 2022

12/16
8577f+8561f 臨回(館林→北春日部) pic.twitter.com/ZQy9KwNNFx

— 乳牛 (@tokuno_milk_) December 16, 2022

春日部支所所属の8577Fが館林出張所へ回送されました。

例の8577F、館林にいるのを確認しました！これからどのような動きをするのか楽しみです！ pic.twitter.com/dXhEr5YUS0

— りょーもー (@Ryoexp251F) December 16, 2022