KSTR

  • くらがのが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日、JR東海のレール輸送などで使用される名古屋港線について、廃止にするとの発表がJR貨物からありましたが、笠寺駅構内で線路の敷設と線路間の舗装準備が行われています。

  • くらがのが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「笠寺駅構内で工事が実施中」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日、JR東海のレール輸送などで使用される名古屋港線について、廃止にするとの発表がJR貨物からありましたが、笠寺駅構内で線路の敷設と線路間の舗装準備が行われています。

  • SATS が「JRの設備/路線(西日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(西日本エリア)」グループに参加しました 2年, 9か月前

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

    8月中旬以降サイ151編成が先頭車のみ切り離されて留置されていたさいたま車両センターですが、本日時点で同編成ではなくサイ152編成が同様の状況で留置されていました(写真はメディアにあります)。

  • 野球と鉄道好き が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

    本日、JR常磐線の牛久駅付近(公式発表では竜ヶ崎市~牛久駅間)で踏切事故が発生しました。当該は運用調査の運用履歴と発生時刻から、1169Mで運用中だった、E531系 カツK405編成+K469編成(確実に損傷しているのはK469編成)と思われます。
    K469編成については、スカートが取り外されているため、損傷が激しいかもしれません。
    (フォーラム投稿レベルの内容ですが、情報があまり多くないので、ひとまずグループに留めますが、情報が集まり…[ 続きを読む ]

  • くらがのが「E231系」フォーラムで「ミツK4編成・EF64 1030が豊田へ回送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日、E231系800番台のミツK4編成が豊田車両センターへ回送されました。
    配給輸送用のコネクタが確認でき、機器更新のための配給輸送が見込まれます。
    また、EF64 1030も本日豊田へ回送されています。

    X

  • くらがのが「E231系」フォーラムで「ミツK4編成・EF64 1030が豊田へ回送」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日、E231系800番台のミツK4編成が豊田車両センターへ回送されました。
    配給輸送用のコネクタが確認でき、機器更新のための配給輸送が見込まれます。
    また、EF64 1030も本日豊田へ回送されています。

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年, 9か月前


    まとめてで失礼します。現在のEF64形新潟車の動きです。
    1031号機→長野発 単機回送(都内・上越方面 上記ソース)
    1030号機→長岡発 単機回送
    (都内方面 当グループに写真有)

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武「SEMTRAC」更新、池袋線系で本運用開始+導入区間拡大」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    9月19日、西武鉄道は運行管理システム「SEMTRAC」について、9月10日に新システムへ切り替え、調整の後、9月16日より新システム本運用を開始したと発表しました。

    発表によれば、9月10日初電車より池袋線系のシステムを新システムに切り替えたとのことです。その後、15日まで総合調整を行なった後、16日より本運用を開始したとしています。
    また、従来はシステム範囲外*であった山口線についても10月に池袋線系の新システムに組み入れる予定としており、導入区間が拡大しています。新宿線系は2024年度切替予定としており、こちらも、従来はシステム範囲外*であった多摩川線が新システム範囲に入っています。システム範囲拡大については今回の発表で初めて明らかになりました。
    システム面では、▽運行表示盤の機能向…[ 続きを読む ]

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

    お疲れ様です。
    B修8000さんから入出場規約の改正案が発議され、個別に議論を重ねました。以下が入出場規約の改正案となります。
    https://4gousya.net/inout_new_mod.pdf

    現在、入出場の定義が、作業着手・完了時(離脱復帰・サイトではBと新たに定義)、本線から敷地へ出入りする時(入出場・サイト全体で言うところのE)と、大きく2パターンに分かれており、昨年から続く議論が収束できていない状況です。これ以上混乱が続くことは避けたいため、システム改修により、日付がどちらを指しているかを投稿時に選択可能にします。

    <入場に際して>
    入場に際した臨時回送が入場先に到着した日(入出場Eを選択)
    臨時回送を行わない場合は敷地内で入場に伴う作業を開始した日(離脱復帰Bを選択)…[ 続きを読む ]

    • なお、復帰に関しては現時点では明確な規約を検討中ですが、数日様子を見ながらの反映にする予定です。

  • やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E257系」を編集しました。 2年, 9か月前

  • SATS が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

    9月1日に拝島線内での試運転が確認されていた西武30000系30103Fについて、2023年9月1日付け玉川上水車両基地名義の封印シールが同編成全車両客室内に貼付されていることを本日までに確認しました。
    ▽試運転実施日と同一日付の封印シールが貼付されていること、▽前回検査からの周期、▽複数日にわたって営業運転から離脱していたことから、新重検を行ったものとみられます。
    つきましては、当該記録の検査種別を変更しております。よろしくお願いいたします。
    @kawayuki0917

  • やりいか さんがプロフィール写真を変更しました 2年, 9か月前

  • 南瓜西瓜がフォーラム「マリNB-04編成にコンセント設置(500番台6本目)」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前

    同編成ですが、設置目撃自体は5編成目に設置確認されたマリNB-01編成よりも先に報告されており、実際は同編成よりも先に設置されていた可能性があります。
    また、当初は一部号車が未施工のままであったとの目撃もあり、例外的な動きを経ていた可能性も考えられます。

  • やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-04編成にコンセント設置(500番台6本目)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日18日までに、幕張車両センター所属のE257系500番台マリNB-04編成の客室内にて旅客用コンセントが設置されているのを確認しました。
    同区分におけるコンセントの設置が確認されるのは今回で6編成目となり、残りのコンセント未設置編成は4編成となります。

  • やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-04編成にコンセント設置(500番台6本目)」というトピックを立てました。 2年, 9か月前

    本日18日までに、幕張車両センター所属のE257系500番台マリNB-04編成の客室内にて旅客用コンセントが設置されているのを確認しました。
    同区分におけるコンセントの設置が確認されるのは今回で6編成目となり、残りのコンセント未設置編成は4編成となります。

  • トタギガ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 9か月前

    9月15日に川崎車両を出場し、甲種輸送されていた横浜市交10000形10101F増結車2両が、17日に横浜本牧へ到着しました。

    私鉄 車両動向 > 市営地下鉄10000形 編成表

    横浜市営10000形10101F向け増結車2両が川崎車両を出場
    本日、横浜市営地下鉄10000形中間車2両(10103-10104)が川崎車両を出場し甲種輸送されています。
  • やりいかさんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 9か月前

  • 京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 9か月前

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年, 9か月前

    本日、湯河原疎開関連で編成入れ替えが行われました。
    今月8日より疎開されていたクラY-24+Y-103編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-28+Y-130編成が疎開されました。


    https://twitter.com/oiso_ninomiya/status/1702955202197033023?t=U-NKQcI64KT9yX7oc0mMoA&s=19

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました