KSTR

本日、南海電気鉄道2200系2231Fが千代田工場へ臨時回送されています。運用離脱に伴う廃車回送とみられます。
同編成は今年1月にリバイバルカラーとなって同所を出場しましたが、これにより、同形式から天空を除いた角ズームが消滅することとなります。
https://twitter.com/maroonsaku/status/1902910574830424344?t=TzP11uYr8vXp_iAMfkQFWg&s=19

本日、JR東海の設備投資計画が公表され、2025年度の導入計画に変更はありませんでした。
既報の通り、N700Sが7編成の投入（2022年5月に発表）、315系が56両の投入（2020年1月に発表）を予定しているようです。
315系は公表済みの編成数から4連14本の新製となり、最終投入となります。

https://jr-central.co.jp/news/release/nws000001_00069.html

jr-central.co.jp

来年度までに4編成の新製がとなっていた71-000形ですが、本日、東京臨海高速鉄道の中期経営計画が公表され、2025年度に3編成、2026年度に3編成、2027年度に2編成を導入し、全8編成が揃う計画であることが分かりました。
計画変更が無ければ、2026年度までは新製後に1編成が年度を越えて導入されることになります。

りんかい線☆Information｜お台場電車 りんかい線

www.twr.co.jp

本日、6082レに充当されていたEH200-4が、高崎操車場で架線断線に遭遇し、前面ガラスが破損したようです。
高崎線神保原〜高崎間は現在も運転を見合わせています。

現場からは以上です pic.twitter.com/dZiasJNUbk

— あけぼの (@akebono_64) March 19, 2025

3月19日夜、西武40000系48153F(8両編成)が池袋線系で営業運転を開始したことが確認されました。同編成は3月9日に小手指車両基地に到着し、18日には営業線上での試運転が確認されていました。
同編成の営業運転開始を以て、2024年度に導入予定としていた40000系3編成24両は全て営業運転を開始したことになります。

西武40000系8両3編成走ってるとの情報があって確認したら48153F運用開始していた。 pic.twitter.com/RoBL7soODz

— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) March 19, 2025

48153f 5214ﾚ 各停池袋行きからデビュー

この編成にて2024年度の導入は完了 pic.twitter.com/3IdsicYZFl

— 調　整　中 (@adjusting07) March 19, 2025

先日近畿車輛を出場した227系500番台オカR14編成・R15編成・L26編成が下関へ回送されています。
下関総合車両所下関支所へ入区した可能性があります。

3/19

227系中オカUrara
L26+R15+R14編成 岡山→下関回送

いつもの入場スジで下ってきました

地元でうららを見れて感激です☺️ pic.twitter.com/K3KkQAUrrC

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) March 19, 2025

2025/03/19 廃車回送(笑)
回8345M 227系L26+R15+R14

おかやまのかわいい電車が下関まで来てて感激です！！227系大好きです！ pic.twitter.com/Pf5fH8ykz7

— ずさく (@ch93452316rru) March 19, 2025

本日、EF210-370が川崎車両を出場しました。
今年度9両予定のところ8両目の増備車で、区名札から吹田機関区配置となります。

2025.3.19
甲7 8896レ→試単9963レ
本日、川崎車両を出場したEF210-370号機
（吹田配備）
神戸貨物タ迄の甲種輸送を鷹取駅
姫路貨物折返し試運転の往路を須磨駅にて pic.twitter.com/pduUflW6iV

— 西のカモレ (@f1_jima) March 19, 2025

2025/3/19
試単9962レ 川重出場公式試運転
EF210 370 pic.twitter.com/oa902fS4XJ

— とくれん (@nori_ponchi) March 19, 2025

本日、若葉台工場に入場している京王8000系8711Fの一部床下機器が撤去されたことが確認されています。
同編成は機器未更新車であることから機器更新工事が行われるものと推測されます。

今日見に行ったらVVVFと一部内装が撤去されてた https://t.co/LCN9TXfUBS pic.twitter.com/uszkTyQpsO

— はちなな (@hachinana21) March 19, 2025

3月19日、西武6000系6102Fが武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を兼ねて回送されました。この中で、同編成の補助電源装置SIVが新型のものに更新されたことが確認されました。
外観の特徴から、先に更新された6101Fと同型品とみられます。このタイプへのSIV更新は2編成目です。

2025/3/19
西武鉄道　6000系　6102F
武蔵丘出場試運転
同業者の方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/oqCC3ALsb3

— にしはち (@SeibuHatikou) March 19, 2025

2025.3/19
9802列車
西武鉄道 6102f 武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/uzEfdLliGB

— あかせんしゃ (@Red_tank_) March 19, 2025

本日、東武60000系61602Fが南栗橋車両管区を出場し、津覇へ臨時回送されました。5両編成化に伴う臨時入場と推測され、同形式が津覇車輌工業へ入場するのは初めてです。

2025.3.19#61602F 津覇入場(5両化改造)
61602Fとしては2025.2.24 428A 柏発 七光台行きが最後の営業運転。64602号車は #80000系 転用#60000系 #8000系 #81113F #野田線 #アーバンパークライン #伊勢崎線 https://t.co/jK4HYWAIuC pic.twitter.com/I7Zxnn6Uhz

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 19, 2025

臨回5630レ〜臨回5531レ 61602F
南栗橋工場出場兼津覇入場回送

さようなら61「6」02F pic.twitter.com/WIJgv9LDsA

— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) March 19, 2025

2月17日に横瀬車両基地へ回送された 西武2000系 2083F(8両編成)ですが、3月18日までに陸送にて同基地から搬出済みであることが確認されました。
2024年度に入ってから横瀬車両基地へ回送後に搬出された車両は22両、廃車両数はこれに近江鉄道へ譲渡された4両を加えた26両となりました。

3/6-7
西武2083F 中間車2両　廃車陸送
予定が合わなかったりウヤになったりでやっと撮影ができました
4005Fからルート変わったの解体場所が市原から小室に変わったからなんですね。 pic.twitter.com/RkcSEimduV

— j (@kBAiQJ8MziPhEID) March 6, 2025

3/17-18
西武鉄道2083f 廃車陸送（最終日）
雪の延期により大分長引きましたね pic.twitter.com/LuTPYiQfFs

— j (@kBAiQJ8MziPhEID) March 17, 2025

2083Fクハ2084号車 先頭車廃車陸送
関東での大雪の影響で1両目の搬出から3週間近くかかりやっと8両搬出完了しました。 pic.twitter.com/uR7GG9GrHJ

— 秩鉄沿線民 (@Chichibu_tetsu) March 17, 2025