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くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「タキ1000形による迂回輸送訓練が実施」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
に引き続き、妙高はねうまライン経由の迂回貨物列車が運行されました。
7月4日発で根岸～南長岡～篠ノ井～坂城、7月7日発で坂城～篠ノ井～南長岡～根岸と運行され、迂回区間の牽引はEH200-12でした。石油貨物列車の迂回訓練が行われました。長総で移動を撮影してから間に合う場所で光線具合がそこそこの場所はここ以外思いつかなかった。後ろが入りきらなかった・・・。 pic.twitter.com/HP0B0OFGC9
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) July 5, 2024
2024.7.5
8350レ
ブルーサンダーEH200-12 + タキ1000 × 14B
石油輸送迂回訓練
真夏日に迫る勢いの暑さで陽炎の発生する中、スイッチバックで有名な二本木駅の急勾配を坂城めざして通過して行きました。#ブルーサンダー#EH200#タキ1000#スイッチバック#二本木駅 pic.twitter.com/HLc5ZzibII— 彩浜人(水溜まりの道化師) (@unohaman) July 5, 2024
そして本日の災害時対策石油輸送迂回訓練
EH200-12 + タキ14車（返空）
8351レ〜9379レ〜9780レ
本日も予想を裏切るほどよい天気で暑さに苦しめられながら撮影
いや、本当に今日暑かった pic.twitter.com/6NFSOo4FgD— くま鉄 (@115kei_taku) July 7, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「タキ1300-1が東藤原へ回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
昨年12月以降、稲沢に留置されていたタキ1300-1ですが、7月4日に名古屋タまで1往復の試運転を行い、7月4日夜の5283レで富田、5日の501レで三岐鉄道東藤原へ回送されました。
検査表記は記載されていませんが、PQ軸は取り外されています。名古屋タは初入線となりましたが、三岐鉄道へはセメントを積載するため一度入線したことがあります。
試2751 DF200-223
次位タキ1300-1
2024.7.4 pic.twitter.com/eHF4pNyvdK— yuki (@Tokasizu) July 3, 2024
2024.7.4
5283レ DF200-201+ホキ1100+タキ1300おまけ付きでした笑笑 pic.twitter.com/t1hxDlH8gr
— 鉄道撮り人 (@tetudoutori1002) July 4, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の清瀬市中央公園へ「夢空間」が移設 活用方法は？でコメントしました。 1年, 10か月前
冷蔵・冷凍関連の機器も設置されるということも明らかとなったので、レストランとしての営業を期待したいですね。
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SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前JR西日本273系導入にあたっての地上設備改修等の概要が業界誌で明らかになっています。
地上設備の改修として、信号設備では▽信号機の見通し改良（6箇所）、▽ATS整備（75箇所）、▽踏切制御改修（15箇所）を行ったとしています。新型車両が影響した事柄として、▽車両重心高さ変更による転覆判定値低下への対応（曲線用ATS地上子の設置）、▽加速性能の変更対応（車両性能向上に合わせ信号機・ATS・踏切改修等を実施）を行ったことが読み取れます（※施策リスクアセスメント「完成・竣工前」で当初抽出したリスクおよび実施内容）。
通信設備では▽ITV整備（1箇所）、▽無線機整備（22個）を行ったとしています。
このほか、273系運行開始場面では、山陰本線安来変電所および揖屋変電所の設備更新に伴い変成器設備が使…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前JR東海における踏切の特殊信号発光機（特発）について、新たな明滅パターンを展開していくことが業界誌から明らかになりました。
これまで、同社管内において特発が動作していたものの運転士が認知するのに時間を要する事象が複数発生し、調査の結果、赤色灯２灯回転では認知しづらい場合があることが判明したとしています。そこで、様々な明滅パターンを考案・検証し、机上・現地・実車評価の結果、全灯点滅（8.3Hz）の点灯パターンが最も認知しやすいことが判明しました。
これを受けて、具体的な導入範囲は示されていないものの、令和6（2024）年度より全灯点滅パターン対応の特発制御器を順次導入し、明滅パターンを変更していく計画としています。▼参考文献
・平山、川村、多田、武藤：「特殊信号発光機動作時の認知向上に向け…[ 続きを読む ] -
2023年9月に池袋線系で更新されたSEMTRAC（運行管理システム）について、システム面における更新・変更内容が業界誌（*1）より明らかになりました。
これまで明らかになっていた改良点に加えて、▽山口線・多摩川線の取り込みに際して各系統の司令操作卓を３セットから４セットに増強、▽運行表示盤であるDLP方式プロジェクターの構成方法・数量を変更、▽通信方式とネットワーク構成の変更、▽CTC装置（池袋線系では高麗駅～西武秩父駅間）の廃止によるスリム化を行ったとしています。
切替日程の関係では、2023年8月24日に関東運輸局による完成検査を受検し合格、同年9月9日終列車後に第3世代への切替、同年10月12日終列車後に山口線を池袋線系に取り込み、池袋線系の切替が完了したとしており、完成検査の受検時…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。
従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田～小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山～宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮～黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「しな鉄S9編成塗装変更は「横須賀色」」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
「」第1弾として塗装変更される予定のしなの鉄道115系S9編成ですが、本日アリオ上田で開催されている「みんなの鉄道フェス」において、同編成の新たな塗装が横須賀色（スカ色）となることが公表されたようです。
S16編成とS26編成の引退で姿を消していた115系横須賀色が復活することになります。◆みんなの鉄道フェス
https://ueda.ario.jp/event/2500005810/【そういうことでして】
よろしくお知りおきを…#プロジェクト115#しなの鉄道 pic.twitter.com/QeqG27nwyH— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) July 6, 2024
7/6
先日屋代工場に入場したしなの鉄道115系S9編成は、この後横須賀色になることが先程アリオ上田にて発表されました！！
往年のスカ色、再び復活！！ pic.twitter.com/2DkF6PaNkM— Chikutetu @MORQQ 0405 (@MORQQY6NxsbznCY) July 6, 2024
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
Y-27編成が昨日、国府津から所属先へ返却回送されました。
なお、同所へ疎開された日付は不明です。
https://x.com/Ayakawa__Y/status/1808751016273399986?t=FMysX9XHkJPAnR9O7JMqyg&s=19-
画像ソースはありませんが、同編成は6/14に疎開と思われる動きがあった模様です
https://x.com/0VmhqdGoPi66634/status/1801474004559270208?t=pAqkkvVmgpiq9Pd9xhuOjQ&s=19
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 10か月前ご指摘フォーラムにも書き込みましたが、コツK-31編成の入場先は大宮です
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=24529-
先に大宮入場と書いてあったデータがあったため、そちらを修正して東京入場のデータは変換しました。
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やりいかが「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系ナノN312編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
昨日(7/5)、211系3000番台ナノN312編成が長野総合車両センターを出場しています。
ベンチレーターの撤去が確認出来ることから、延命工事が実施されたものとみられます。
現在、長野総合車両センターに所属している211系において延命工事の実施が確認された事例は、同編成を以て5本目となります。(参考) 211系編成ノート
https://4gousya.net/notes/76956https://hyama5071.hatenablog.com/entry/2024/07/05/211%E7%B3%BB3000%E7%95%AA%E5%8F%B0N312%E7%B7%A8%E6%8…[ 続きを読む ]
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7月2日から5日にかけて、京王7000系7804Fが若葉台工場から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 京王7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表
京王7804Fが搬出済み6/22に若葉台検車区へ臨時回送され、24日に部品の撤去が確認されていた京王7000系7804Fですが、7/2と本日までの各日2両ずつ解体所に向けて搬出されました。4gousya.net2024/07/05 -
南瓜西瓜が「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR九州キハ40に首都圏色が復活（キハ40 8098が塗装変更）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、宮崎車両センター（鹿ミサ）配置のキハ40系キハ40形8000番台のキハ40 8098が、首都圏色（タラコ色）への塗装変更を終えて入場していた小倉総合車両センターから出場しました（KK出場）。…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
今年9月以降、中央快速線へTASC(定位置停止装置)が導入されることが明らかとなりました。
これはグリーン車導入やホームドア設置に伴い導入されるものと思われますが、E233系がその対応改造を行う間予備車として運用されている209系1000番台の今後の去就に注目されます。
中央快速線TASC、9月以降より使用開始予定公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。12両化に伴うホーム延伸長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。ソース（情報源保護の...4gousya.net2024/07/02 -
京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王7804Fが搬出済み」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
6/22に若葉台検車区へ臨時回送され、24日に部品の撤去が確認されていた京王7000系7804Fですが、7/2と本日までの各日2両ずつ解体所に向けて搬出されました。
2024.07
京王7000系 7804F
7804号車・7854号車
廃車搬出 陸送 pic.twitter.com/511LUvqoYb— どーなつ (@tjpagmdaj) July 5, 2024
2024.07.02、05
7804F廃車陸送
最後のコルゲート4連である7807Fを差し置き、まさかのビート車が廃車になりました pic.twitter.com/oSp97fxcG0— A photo (@AT__photos) July 5, 2024
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京急京成鐵 が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前7/2〜7/4までの各日2両ずつ舞浜リゾートラインType-Cの第1編成(イエロー)が、宗吾車両基地での検査を終えて舞浜まで陸送されました。今後は、出場試運転を行った後に営業運転に復帰するものと思われます。
https://x.com/0317NT/status/1808719259654369600?t=t4oCnrRUAwqxVqdincVOSA&s=19 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 10か月前直近の宗吾入場状況
・舞浜リゾートラインType-C第1編成(イエロー)→7/2〜7/4までの各日2両ずつ舞浜まで出場陸送
・3508F(全検)→先月26日の平日B51運用が入場前最終運用 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 10か月前 - さらに読み込む
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