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本日JR西日本から、2024年春（3月16日）に実施されるダイヤ改正についてプレスリリースされました。
平日通勤時間帯に新大阪・大阪と奈良の間を天王寺経由で運行する通勤特急「らくラクやまと」が新設される他、現在も運行される通勤特急「びわこエクスプレス」は「らくラクびわこ」に名称変更され、一部運転時刻が変更されます。

その他、開業する北陸新幹線金沢〜敦賀間や運行区間が変更される特急「サンダーバード」「しらさぎ」の運行体系など、新幹線や在来線の変更が各エリア毎に公表されています。

◆総合
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231215_00_press_daiyakaisei_honsya.pdf

◆山陽新幹線

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本日JR東日本千葉支社のダイヤ改正概要の発表によると、京葉線で平日朝夕時間帯に上下2本ずつ運行されている内房線、勝浦・成東発着の通勤快速を全て各駅停車にすることが明らかになりました。同様に、休日朝夕に運行される快速列車も、改正後は全て各駅停車での運行になります。よって、京葉線内の快速は日中に運行される列車のみになる見込みです。

千葉支社リリース
https://www.jreast.co.jp/press/2023/chiba/20231215_c01.pdf

本日発表のダイヤ改正プレスリリースにて、奥羽線特急「つがる」の一部が「スーパーつがる」に変更されることが発表されました。従来の「つがる」の一部列車の停車駅が削減される形となります。
対象列車は「つがる3号」が「スーパーつがる1号」に、「つがる4号」が「スーパーつがる2号」にそれぞれ変更されます。

【２０２４年３月 ダイヤ改正について（秋田支社）】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/akita/20231215_a01.pdf

本日発表された3月改正プレスリリースに「特急『しおさい』にE259系を投入し、快適性を向上します」「E259系およびE257系で運転します」との記載がありました。
255系は定期特急「しおさい」から撤退することになります。

https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231215_ho02.pdf

12/15、205系1000番台 ナハワ1編成とナハワ2編成(ナハW1編成+ナハW2編成)が国府津車両センターから自走で回送されています。
鎌倉車両センター中原支所へ疎開返却回送と推測され、後日、中原支所構内でナハワ4編成(ナハW4編成)と並べたされています。
https://twitter.com/hr_kamotetsu/status/1735515080866099646?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

本日、JR東海は全国新幹線鉄道整備法（全幹法）第9条に基づき、中央新幹線（品川～名古屋）の工事実施計画（その3）に関する建設工事の認可申請を行いました。別紙には「駅・車両基地の建築工事や設備工事、車両等の費用を追加する」と明記されているほか、開業時期を「平成39年」（現・令和9年、2027年）から「令和9年以降」に変更するということです。
理由として、南アルプストンネル（静岡工区）のみ着工できない状況が続ており、開業時期を見通せないためだとしています。
JR側は「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明し、新たな開業時期は、静岡工区が着工し、工事の完了時期の見通しがたった段階で改めて変更申請するということです。

▼中央新幹線品川・名古屋間の工事実施計画（その３）…[ 続きを読む ]

本日よりAE形AE9編成が「キャプテン翼ライナー」として運行開始しました。
押上線四ツ木駅付近が舞台で世界的にも人気のあるサッカー漫画「キャプテン翼」とのコラボレーションで実現したもので、同駅では2019年より実施している駅装飾をリニューアルしました。
「キャプテン翼ライナー」の運行期間は約1年間とされています。

2023.12.14
10AE69〜11AE08:AE9編成
キャプテン翼ライナー
@千葉ニュータウン中央
HMのデザインが上り方と下り方でキャラクターの数が異なりますね。
本日から約1年間の期間限定で運行される予定です。 pic.twitter.com/gqqYnZhtOB

— 京 成 通 特 (@keisei_com_exp) December 14, 2023

【四ツ木駅「キャプテン翼」特別装飾の 全面リニューアルが完成しました!】
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/YvgEsKwg.pdf

本日、JR東日本とオリエンタルランドから連名でプレスリリースがあり、「東京ディズニーリゾート 40 周年“ドリームゴーラウンド”」のグランドフィナーレを記念し、E2系に「Magical Dream Shinkansen」ラッピングを施すことが発表されました。
運行期間は2023年12月22日〜2024年3月末頃、運行区間は東北新幹線(東京〜仙台)で臨時列車や車両運用の都合により他の区間を運行する場合があるとされています。

【特別車両「Magical Dream Shinkansen」が 12 月 22 日（金）より運行
～東京ディズニーリゾート®40 周年グランドフィナーレ記念～】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231214_ho02.pdf

12月13日に横瀬車両基地へ回送された西武2000系2081F(8両編成・リニューアル車)ですが、中間2両を抜き取られ6両編成として組成されていることを確認しました。
12月14日午後現在、編成中間の2281号車と2282号車の2両が編成から外された状態で、搬出時に使用される線に留置されています。残り6両も編成を組んだ状態で横瀬車両基地内に留置されています。
今年8月には2077Fで同様の動きが確認されており、2000系リニューアル車の編成短縮の動きは2例目となります。

本日、E531系0番台付属編成カツK483編成が郡山総合車両センター(KY)を出場しました。
ホーム検知装置の取り付けが確認でき、ワンマン化改造が行われたものと見られます。
補助電源装置(SIV)が変更された後期編成では、17本目の改造となり全編成の改造が終了しました。
E531系付属編成の非ワンマン運転対応車はカツK461編成のみとなりますが、同編成は12/6より郡山総合車両センターに入場しており、動向が注目されます。

2023年12月14日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K483)[水カツ]5B (KY出場)
昨日は基本編成のK415が出場し今日は付属編成のK483が出場。約3ヶ月近くのワンマン改造を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。（2連続の水カツの出場でした。）#東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/KsjfGiB0jS

— ひろくん (@hiromitu1713) December 14, 2023

12月14日、西武6000系6108Fが武蔵丘車両検修場を出場し、パンタグラフがシングルアーム式に換装されたことが確認されました。
同編成は今年3月に新宿線系に転属したほか、11月15日から武蔵丘車両検修場に入場していました。同形式でシングルアーム式のパンタグラフになったのは6101F、6102Fに続き3編成目、副都心線対応改造を施した編成としては初めてのことです。

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本日、315系3000番台（4両編成）C111編成とC112編成が、併結した8両編成で日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
編成番号や先例から、神領車両区への配置（シンC111編成・シンC112編成）と思われます。

315系C111+C112編成 日車出場試運転、豊川引込線着済。

本年度計画分が終了しました。
4月以降、いつ静岡や大垣所属の編成が出てくるのか、楽しみです。
今はN700Sをメインで製造？ 遠鉄とか京成新型とかも？ 四国のキヤは… pic.twitter.com/3lUPqDbYsY

— L (@L54370395) December 13, 2023