ぶるーすかい

グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT33編成ですが、10月22日時点で12連で営業運転に復帰していました。
フォーラム掲載前後していますが、日付の通りトタT26編成より先の復帰で、12連5編成目の運用入りでした。

国府津に運ばれた組からの初運用、T33編成がサロの45番を連結しました。最初の運用は平日01Hでした。 pic.twitter.com/KOPaaOtOM1

— 寝台特急大好きな民エモヤン (@emoyan_sindai) October 21, 2024

https://twitter.com/RAPID_EXP_40000/status/1848863986571481368

10/25、733系サウB-4101/4201編成が営業運転を開始しました。
4000番台としては初の営業入りです。

2024/10/25
3919レ 733系 B-4101/4201
白石～苗穂にて
4000番台の営業運転が開始したと聞いて… pic.twitter.com/nlyNBkht2r

— TK583 (@TK5831) October 25, 2024

5月に北海道入りした733系B–4101＋B–4201の6両編成が営業運転を開始しました。

外見は従来車とほぼ同じです。ただ、秋晴れが続く昨今の札幌近郊では、屋根からスカートまでピッカピカなのは従来車にはない特徴です。

新車に乗れたら気分はいいものです。乗車予定列車で新車が来たらラッキーですね！ pic.twitter.com/XZXmjIg7pW

— 北海道の鉄道情報局 (@hokkaido_tetudo) October 25, 2024

10/25、JR西日本N700S幹ハカH5編成が営業運転を開始しました。
JR西日本でもJR東海2次車相当の追加投入編成が営業に就いたことになります。

x.com

twitter.com

日付変わって、昨夜の新神戸にて
N700S 幹ハカ H5

JR西日本持ちのN700Sの最新編成こと
Ｈ５編成の営業運転初日おめでとうございました！
営業運転初日は広島で入庫に#n700s pic.twitter.com/OcYzjAIwFE

— 名城のぞみ (@MJ_257A) October 25, 2024

10月22日に国府津車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT34編成ですが、本日までの間にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。

確認されたグリーン車の組み込みは全体で9編成目、T編成に限れば7編成目です。

昨日は国府津車両センターに中央線グリーン車の様子を見に行ってました。
グリーン車をお迎えに行ったT34編成にサロ46番が組み込まれてました。
どうやら御殿場線側に留置している車から組み込んでる見たいです。 pic.twitter.com/JrBdq97OuR

— 快速 (@e233keikaisoku1) October 25, 2024

京都市交通局は市営地下鉄東西線50系2次車（15～17編成）のブレーキ装置、低圧電源装置、制御装置（VVVF）、モニタ装置（ワンマン運転）、ATC／ATO装置の機器更新の調達などに関する一般競争入札を公告しました。

納入時期は3編成分それぞれ2027年（令和9年）8月上旬頃、11月上旬頃、2028年（令和10年）3月頃の納入を指示しています。
契約期間は2029年（令和11年）3月30日までです。

機器更新されるのは、制御装置、低圧電源装置、ブレーキ装置、ATC装置、ATO装置、モニタ装置、画像伝送装置です。

GTO素子を使用したVVVFは、京都市交通局から消滅する見込みです。

京都市交通局：入札情報

京都市：ページが見つかりません

www.city.kyoto.lg.jp

10月24日昨日に幕張車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両分割編成（H編成）のトタH59編成ですが、同日中にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
労組資料から明らかになっていた幕張車両センターでのグリーン車組み込み・12連化が初めて実施されたことになります。
フォーラム掲載が前後していますが、日付の通り本日確認されたトタT28編成より先の組み込みです。
確認されたグリーン車の組み込みは全体で7編成目（トタT28編成が8編成目）、H編成に限れば2編成目で、トタH57編成以来のH編成への組み込みです。

グリーン車組み込み済E233系0番台と旧塗装N800 pic.twitter.com/SPIQX8BHjr

— 幕 (@2000tkhshry514) October 24, 2024

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10/22に227系オカL24編成が営業運転を開始していることが確認されています。
画像は確認できないものの、21日にも運用に充当しているとの発信（）があります。

導入が計画されていた227系500番台（Urara）101両全てが営業運転に充当されました。

特急やくも1号出雲市
1001M 273系 Y8

特急やくも2号岡山
1002M 273系 Y3

山陽本線普通福山
5709M 113系 B-08

山陽本線普通相生
1824M (※岡山からは1306M)227系 L11＋L24#今日の伯備線#今日の山陽本線 pic.twitter.com/WXdkcHClmQ

— 七鐵 Nanatetsu (@nana_rita777) October 21, 2024

京阪電気鉄道は25日、13000系を2024年度からの3年間で67両を増備すると発表しました。

有価証券報告書には2027年3月までに「京阪線鉄道車両(13000系)67両の新造及び関連工事」がされており、報告書に基づく発表です。

鋼鉄の旧型車両を置き換える方針です。

導入内訳は次の通りです。
6次車
2024年度〜2025年度 18両
7次車
2025年度〜2026年度 49両

今年に入ってから、既に先頭車6両が寝屋川にされています。

https://www.keihan.co.jp/corporate/info/release/assets/241025_keihan-railway.pdf