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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3週間 6日前雑誌「鉄道ファン」より、E2系J69編成・255系Be-02編成の廃車を確認しました。
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みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「JR四国 2025年3月ダイヤ改正」というトピックを立てました。 3週間 6日前
JR四国は13日、2025年3月15日実施のダイヤ改正の概要を発表しました。
改正内容は以下の通りです。
▼パターンダイヤを一部を除き全路線に導入
→新規導入区間▼予讃線（松山ー宇和島、内子線経由）▼予土線（江川崎ー宇和島）、▼土讃線（多度津ー琴平）、特急「南風」（岡山ー高知）。
▼導入していた区間についても、一部で実施時間を拡大
▼徳島駅のタクトダイヤの実施時間を拡大
▼特急「むろと」廃止
▼特急「うずしお」岡山乗り入れ終了し高松発着に変更（マリンライナーで接続）、昼時間帯の停車駅を統一
▼特急「うずしお」の使用車両を2600系・2700系に統一（現在、キハ185系が1往復設定、事実上の徳島への送り込み・返却運用）
▼特急「宇和海」八幡浜ー宇和島でワンマン化（JR四国管内の特急列車では初…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜 wrote a new post, JR西日本独自付番方式の電車は登場するのか【『851系』が「直流通勤・近郊型」に】, on the site Kumoyuni45 4週間前
現状、JR各社の電車形式付番ルールはJR四国を除いて概ね国鉄のルールを踏襲していますが、JR西日本が2005年以降に新製する車両には独自の設定ルールが採用されています。
具体例として、百位の8が交流電車用ではなく直流電車用とされる
十位の5,6が急行型や特急型ではなく通勤型・近郊型（一般型）に用いられるといったように他社や国鉄のルールとは大きく異なる用途となった数字も存在し、タイトルの通り仮に『85[…]
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 4週間前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「札幌市電 新型車両「A1210形」報道公開」というトピックを立てました。 4週間前
札幌市交通局は12月19日、新型車両「A1210形」（A1211号車）を報道公開しました。愛称は「ポラリスⅡ」です。
2013年～2014年に3両導入した、A1200形の改良型になります。車両定員を4人増の75人に拡大するなどの改良が加えられているようです。
また、今月下旬にも運行を開始すると報道されます。
愛称は「ポラリスⅡ」札幌市の路面電車に新型車両登場『乗り残し』解消へ通路幅を拡張 | TBS NEWS DIG (1ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1628097?display=1 -
いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「大宮入場205系1100番台のJRマークが隠される」というトピックを立てました。 4週間前
大宮総合車両センター本所へしていた205系1100番台ナハT15、ナハT17編成ですが、ナハT17編成クハ205-1107の前面JRマークが、テープにより隠されている姿が確認されています。
前例から他社へ譲渡される可能性があります。富士山麓電気鉄道に譲渡のため大宮総合車両センターに入場した鶴見線の205系1100番台。
前面のJRロゴにガムテが貼られてる・・富士急行線の6000系もバラエティ豊かになりますね。
（※南武支線の1000番台が正直譲渡されるものだと）
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青梅鉄道公園のクモハ40054の"車番"なんか"おかしい"ような？ pic.twitter.com/hlCnvBUFdm
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 21, 2024
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みやがわ wrote a new post, 東邦亜鉛が亜鉛製錬から撤退へ・専用貨物や貨車などの今後の動向は？, on the site Kumoyuni45 4週間 1日前
東邦亜鉛が2024年度までに、主要な亜鉛精錬設備を停止し、リサイクル事業へ転換すると発表しました。
小名浜～安中を結ぶ貨物列車、通称「安中貨物」の荷主は東邦亜鉛です。
泉～小名浜は福島臨海鉄道が第1種鉄道事業者として運行していますが、令和3年度の鉄道統計年報によると、全体の輸送量の7割弱を車扱い貨物に依存しています。安中貨物や、運用車両のホキ1200形、福島臨海鉄道の行く末はどうなるのでしょうか。
〈参考資料[…]
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みやがわが「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「JR四国1251号車 多度津出場」というトピックを立てました。 4週間 1日前
20日、JR四国1200形1251号車（徳島）が多度津工場を出場しました。
からエンジン換装やワンマン化などのリニューアル工事が実施されたと見られます。今年度は4両（各四半期に1両）にリニューアル工事が施工されるです。
2024/12/20
6192D
1251(徳)多度津工場出場回送 pic.twitter.com/qPfRlQb912— 讃州快速 (@kkstrm_65sk) December 20, 2024
1200形1251が多度津工場を出場し、高松まで試運転を行いました。 pic.twitter.com/5ocw7M0XvB
— サンライズ瀬戸91号 (@seto_number91) December 20, 2024
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みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「高速軌道試験車マヤ34-2009 小倉入場」というトピックを立てました。 4週間 1日前
18日から19日にかけて、マヤ34-2009（高速軌道試験車）が、DE10 1207[熊]の牽引で小倉総合車両センターに入場しました。
ここ数か月、引退イベントが実施されてました。2024.12.18(水)～12.19(木)
マヤ34廃車回送
DE10 1207+マヤ34 2009 pic.twitter.com/AHYl6HeNhI— 快速特急3000 (@YodoKEIHAN) December 19, 2024
2024.12.18-19
試9142-試9144-試9521
マヤ34廃車回送
DE10 1207[熊]+マヤ34-2009[熊ｸﾏ]マヤ34最後の生き残りである2009がついに小倉へ。
これを以って、マヤ34形式は本線上から姿を消すことになります。 pic.twitter.com/JzycQXqFeW— バハむーと (@ngzk__DL) December 19, 2024
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 4週間 1日前 -
京葉通快 wrote a new post, トタH45編成6両が8両化, on the site 4号車の5号車寄り 4週間 1日前
E233系トタH45編成6両がグリーン車2両（TsdTsd’31）を組み込み8両化され、12月20日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は30本目、分割編成では9本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタH45編成が臨時回送本日、E233系0番台トタH45編成（6両）がグリーン車を組み込み8両化され、付属編成(4両)と一緒に12両編成で幕張車両センターから豊田車両センターへ臨時回送されました。新4・5号車にはサロE232/E233-31が連結されています。...4gousya.net2024/12/20 -
京葉通快 wrote a new post, トタT25編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 4週間 1日前
E233系トタT25編成がグリーン車2両（TsdTsd’26）を組み込み12両化され、12月20日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は29本目、貫通編成では21本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT25編成運用復帰・トタT29編成が臨時回送国府津車両センターへの送り込みが目撃されていたE233系トタT25編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。新たに、サロE232/E233-26(26番ユニット)を組み込んだようです。また、本日（...4gousya.net2024/12/20 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4週間 1日前都営浅草線5500形ですが、1巡目の検査において、一部編成で全検に繰り上げて検査を実施しているようです。
2～3年前にネット上で調査しましたが、杜撰であったことは否めず、今後、各編成を直接確認し、実態を調査します。最終出場一覧によれば馬込出場の5500形はすべて「重検」という扱いだが、では台車枠に「全」と記入された車両は何者なのだ？という疑問。 車体の検査表記を見た方が確実なのかな。 https://t.co/78nnIWKFAB pic.twitter.com/z134pHVLB7
— ポコピタ (@Poko_Pita_G2) June 5, 2023
都営5500形
5504-8号車（22-02 第一全検後） 先頭台車
T-1D (TS-842)
製造番号48
総合車両製作所 横浜 H30-7
小銘板：1818012 pic.twitter.com/mjiR1EK5Ti— ポコピタ (@Poko_Pita_G2) August 31, 2022
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京葉通快 wrote a new post, トタT7編成が12両化, on the site 4号車の5号車寄り 4週間 1日前
E233系トタT7編成がグリーン車2両（TsdTsd’14）を組み込み12両化され、12月20日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は28本目、貫通編成では20本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT7編成が運用復帰(サロE232/E233-14組み込み)豊田車両センター内でグリーン車を組み込み、12両化が確認されていたE233系貫通編成トタT7編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しました。サロE232/E233-14(第14番ユニット)を組み込んだようです。4gousya.net2024/12/20 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ109編成が東京出場」というトピックを立てました。 4週間 1日前
12/20、E233系1000番台 サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、サハE233-1009とサハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。 -
みやがわがフォーラム「E501系 2025年3月に運用終了へ」の「415系/E501系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4週間 1日前
そのほかでは、
▼常磐線 常陸多賀駅のスリム化（連動装置更新に依る）
▼水郡線 東舘駅・下小川駅の棒線化
▼ワンマン列車拡大
などの記載があります。 -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-364 営業運転開始」というトピックを立てました。 4週間 1日前
12月20日、EF210-364[新]が営業運転を開始しました。
昨日、西湘貨物までの試運転を行っていました。2024年度の新鶴見新製配置車では2両目です。
試単6992 EF210-364
冬晴れの中、東海道を駆け抜けていきました
黄桃も100番台を超えそうな勢いで出場しますね… pic.twitter.com/HeoVf0fg4i— はまいる (@hamail_bay) December 19, 2024
お疲れ様です。
大和路線平野駅でEF210-364号機に出会えました❤️
まだまだピカピカ✨でした。ラッキー✌️#EF210 pic.twitter.com/9zgcFtK2uK— キハ (@ck_kiha40) December 20, 2024
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みやがわ wrote a new post, YC1系2次車・DD200は2025年度中に製造完了か？〈JR九州の中期の設備投資計画が公表〉, on the site Kumoyuni45 4週間 1日前
JR九州が国土交通大臣に運賃改定を申請したことに伴い、運輸審議会において審議が行われました。第2回会合の配布資料では、2024年度から2027年度までの各年度の設備投資計画が公表されています。
次世代車両の新製
そのうちの「次世代車両新製」では、以下の予算となっています。
「次世代車両の新製」に関する予算は以下の通りです。
2024年度：11億円
2025年度：12億円
2026年度：0億円
2027年度：2[…]
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みやがわが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「E501系 2025年3月に運用終了へ」というトピックを立てました。 4週間 1日前
2025年3月にE501系が運用終了することが、公開された労働組合資料より明らかになりました。
定期運行が終了するものと見られます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/92010 -
みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「脱線したEF81 406が川内駅3番線に収容」というトピックを立てました。 1か月前
19日夜、川内駅で脱線したEF81 406が復旧され、3番線に収容されています。
▼鹿児島本線 川内駅構内における貨物列車脱線事故について（12月12日発表）
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エラーページ | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社JR貨物のエラーページについてのページです。このページは存在しませんwww.jrfreight.co.jp - さらに読み込む
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