ぶるーすかい

JR西日本は18日、北陸新幹線の金沢ー敦賀で自動運転を2029年度に導入すると発表しました。
自動化レベルはGoA2で、運転士がボタンを押すと自動で出発し、停車駅で停止します。

北陸新幹線などの自動運転を巡っては、2023年にJR東日本と共同で自動運転の技術協力することで覚書をしており、上越新幹線では2028年度に自動運転（GoA2レベル）が導入され、29年度にも回送列車でドライバレス運転が導入されるとなっています。

北陸新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
～2029年度に自動運転の開始を目指します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241217_00_press_HokurikushinkansenJidounten.pdf

本日、E233系2000番台のマト1編成が長野総合車両センターへ回送されました。
2000番台の車体保全時期での長野入場は2本目です。

※マト1編成とマト2編成は通算で見たところ、長野総合車両センターへ入場したことが今年10月時点で一度もありませんでした。
https://twitter.com/kantetsu_18516/status/1869601067337724075?s=46

回9437M NN入場回送
E233系 マト1編成
@甲府 pic.twitter.com/ZslrhhHdQh

— 箕 島 (@YAWATO225) December 19, 2024

18日夜から19日未明にかけて、キハ100-40が郡山総合車両センターから、ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる全3両の陸送が完了しました。

chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) on X

キハ100 40，陸送されます。

twitter.com

2024.12.18-19
キハ100-40　
ひたちなか海浜鉄道譲渡 陸送 pic.twitter.com/l8rw8WwtSv

— どーなつ (@tjpagmdaj) December 18, 2024

18日までに日暮里・舎人ライナー330形345編成（345F）が陸送搬入されました。
この編成をもって、2022年度から続いた全12編成のが完了することとなります。

12/18

日暮里・舎人ライナー330形345編成
新車搬入陸送 pic.twitter.com/rqksfSkCnS

— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) December 17, 2024

2024.12.17(水)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形345編成 1､2号車　新車搬入陸送

コレにて300形1次車置き換え用の330形の搬入は最後となります pic.twitter.com/9TL54S5OEK

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024

2024.12.17(火)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形345編成 3〜5号車　新車搬入陸送 pic.twitter.com/GRX1bplS5x

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024

JR北海道は18日、新しい観光列車「赤い星」「青い星」に関する続報と、現行の「ノロッコ号」に関する情報を発表しました。

「赤い星」「青い星」は2026年度にJR北海道が導入する観光列車で、現在キハ143形が苗穂工場にし、改造工事が施工されています。
それの2編成について、大まかな運行時期とルートに関する情報が発表されました。

（１）「赤い星」編成
①4月下旬～7月中旬
　釧網線 釧路～知床斜里
②7月下旬～11月上旬
　北海道周遊
③1月下旬～3月上旬
　函館線・石北線 札幌～網走

（２）「青い星」編成
①6月下旬～9月中旬
　富良野線 旭川・美瑛～富良野
②1月下旬～3月上旬
　釧網線 網走～知床斜里

また、今後の発表するスケジュールも明らかになりました。
2025年2月ごろ：スト…[ 続きを読む ]

【管理より】本投稿ですが、タイトルの編成番号の誤りに加えて、日車構内での入換であるにも関わらず、出場と表現していたため誤報であると判断しました。
大幅な誤りとなり、大変申し訳ございません。

18日、名古屋鉄道9500系9521Fが日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
9100系・9500系シリーズでは初の貫通タイプです。

今年度は9100系2編成、9500系3編成（いずれも貫通タイプ）が導入されるで、9500系1編成目です。

ついに姿を現した、名鉄9500系マイナーチェンジ車、初号編成は9521F。
自分的には、あまり違和感はない感じかな？ と言うより既視感のせい？
工場内には9523Fも居ました。

日車踏切でご一緒された方、また宜しくです。 pic.twitter.com/sCgH2bZoJr

— L (@L54370395) December 18, 2024

12/18、E231系800番台 ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例同様、途中で牽引機が変わる見込みです。
https://twitter.com/yfmcooi5nurcoud/status/1869201729868505201?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

JR九州は11月28日、日南線油津―志布志について、今後の在り方について議論したいと表明しました。
利用者が年々減少していることが主な理由ですが、存廃についての議論を前提するものではないとしているようです。

ＪＲ日南線の油津―志布志間の将来のあり方、沿線自治体などと議論へ…路線の存廃議論の可能性も：地域ニュース : 読売新聞

ＪＲ日南線の油津―志布志間の将来のあり方、沿線自治体などと議論へ…路線の存廃議論の可能性も

【読売新聞】　ＪＲ九州の古宮洋二社長は２８日の記者会見で、宮崎、鹿児島両県を走る日南線のうち油津―志布志間（４２・９キロ）について、両県と沿線自治体に対し、将来の地域公共交通の最適なあり方を議論する働きかけを行うと発表した。路線の存

www.yomiuri.co.jp

ＪＲ九州社長 日南線の一部区間 “あり方を議論したい”｜NHK 鹿児島県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/20241128/5050029112.html

16日、201系ナラND605編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
先例から廃車となる可能性があります。

12/16 201系ND605編成廃車回送
とうとう片側グレーの編成までもが廃車になるんですね…
長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/AV5csKEvyt

— Amami103 (@Amami103_) December 16, 2024

2024/12/16
回6355K 201系ND605編成吹田入場回送
ND605が吹田へ pic.twitter.com/oKuUOzcVqk

— やまとじ (@yamatoji_700T) December 16, 2024

JR東日本東北本部は今月11日、これまでの調査で、E721系2両編成タイプ全49編成中47編成で、台車枠に亀裂があったと発表しました。
11月8日までに2編成で台車枠の亀裂が見つかり（）、同本部が調査を進めていました。

調査対象の全98両のうち、6割超にあたる64両で、長さ0.3～11センチのひびが178か所確認されたようです。
既に交換や溶接を実施し、安全性に問題はないとしており、メーカーと共同で原因を調査することにしています。
JR東日本はE721系2両編成は46編成しか保有してませんが、仙台空港鉄道保有車両（3編成6両）を含めると、全49編成98両になります。
運行にも影響があり、一部列車で両数を減らしたということです。

JR東日本、台車6割超にひび　E721系電車で長さ0・3～1…[ 続きを読む ]