ぶるーすかい

2023年の記録的な豪雨により被災し運転見合わせが続くJR美祢線について、7月30日、同線の利用促進協議会の臨時総会が開かれ、下部組織「復旧検討部会」の設置が承認されました。

具体的には、鉄道や鉄道以外（路線バスやBRTなど）で復旧する際に、利便性や復旧費、運行費といったコストなどを調査し、検討してとりまとめるもので、特定の復旧手段を絞るわけではなく、検討結果を協議会に報告することになります。
検討結果によっては、存廃協議に繋がる可能性があります。

また、復旧後の利便性向上に向けた調査や実証事業として、JR厚狭駅に停車する新幹線との接続を改善したダイヤ設定や運行中の代行バスの増便、停留所の拡充、快速便の導入、ニーズを把握するための住民アンケートなどを実施します。
費用は5000万円を想定…[ 続きを読む ]

那須塩原市の入札資料より、JR東日本「東北新幹線那須塩原車両基地整備事業」の本工事が9月に着手予定であることが明らかになりました。

車両基地拡張に伴い、市道の付け替え工事のため、那須塩原市とJR東日本によって「市道新幹線側道西3号線」が整備される予定であり、その配水管布設工事の入札が7月31日に公告されました。
工事の「実施設計書」の土木工事施工条件明示書の明示事項「他の工事の開始または、完了の時期により、当該工事の施工時期、全体工事等に影響がある場合は、影響箇所及び他の工事の内容、開始または完了の時期」が該当ありとされ、次のように記述されています（※1）。

同車両基地事業は、小山新幹線車両センター那須電留基地をほぼ3倍に拡張する予定だと2017年に産経新聞が報じていました（2020…[ 続きを読む ]

指宿枕崎線指宿ー枕崎間の将来の在り方を協議する検討会議が設置され、19日に初会合を開くと、JR九州や鹿児島県が9日、発表しました。読売新聞などが伝えました。

再構築協議会など法令に基づいた協議会ではない、任意の協議会で、路線の廃止などは前提にしないということです。

JR九州は昨冬ごろから廃止を前提としない路線の在り方について議論の意向を示していました。

▼利用者特に少ない指宿－枕崎間の検討会議設置…ＪＲ九州「鉄道存廃を前提とするものではない」：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20240810-OYTNT50043/

▼JR九州、指宿枕崎線のあり方について自治体と議論の意向 – 日本経済新聞/
http…[ 続きを読む ]

中央快速線用T編成に3種類の10両編成ステッカーが掲出され始めていた豊田車両センターE233系0番台ですが、本日青梅線向けの青編成トタ661編成とP編成トタP525編成に「Chuo Ome Line」と表記されたステッカーの掲出が確認されました。
豊田車に掲出されたステッカーは4種類目で、青編成・P編成への掲出は初めてです。

802レ P525(東京アドベンチャーライン) pic.twitter.com/OszoSMYDoo

— ぴっかりがおか@8/17〜18明治神宮 (@eidanfukutoshin) August 10, 2024

P525にChuo Ome Lineのステッカーが付いたんだね。タヌキのイラスト入り。
意味深そうなGマークも書いてある。 pic.twitter.com/1wtnnurqng

— 新三鷹 (@newc978) August 10, 2024

2024/08/10(土)

7540デ
ホリデー快速おくたま82号
青梅行き

青661編成に　
Chuo
OmeLine
と書かれたステッカーが掲出されてました pic.twitter.com/Si6niVaCU0

— Yoko.kote (@yokokote_2513) August 10, 2024

8/5、南海電鉄2000系2042Fが千代田工場を出場し、山岳区間でも本線試運転が実施されました。
また、昨日8/9までに、高野線での運用復帰が確認されました。

状況から、南海本線から高野線への転属と思われます。

2024.08.05
南海2000系 2042F
千代田出場試運転 pic.twitter.com/rTj2oUorKl

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) August 5, 2024

8/5
2042f千代田出場試運転
2042fが山岳区間内を走行しました！
一緒に行動した方お疲れ様でした！ pic.twitter.com/negjoJZJNS

— 堺東 (@nk_6023) August 5, 2024

7548レ 2042F
剥がしてますね pic.twitter.com/sPWDNA3kUo

— みー (@NANKAI_1051) August 9, 2024

阪神電鉄5700系5727Fが近畿車輛で落成し、8/8,9の日程で尼崎工場まで陸送されました。
2024年度1編成目です。

https://twitter.com/te_4_1_7/status/1821821117776146469

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8/9、E233系グリーン車のサロE232(E233)-43、44の4両が、トタH56編成6両に組み込まれて10両で公式試運転が行われてます。

2024/08/09
① 試9890M E233系H56編成 グランド中央（豪華サロ）（グリーン車4両組み込み）
② 同　上　
③ 1054T E233系T39編成 10両ステッカー
④ 1062T E233系T35編成 中央線開業135周年HM

今日の朝練テーマ‘「中央線　今しか見られない」 pic.twitter.com/KABq5PVaVB

— 情景 (@aizunosato254) August 9, 2024

8月1日に郡山へされていたE501系カツK751編成ですが、昨日までに標識灯（前面ライトなど）が撤去されました。過去の209系などの例では解体時に見られる動きです。
なお255系マリBe-01編成についても同様に撤去されています。

https://twitter.com/chunchukurin/status/1821312588875231426?t=AB3TuMMvzutdkfuHF8c7DQ&s=19

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