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B修8000 さんがノート「(検査出場時期)武蔵野線E231系・209系 最終出場一覧」を作成しました 4年, 11か月前
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マト13編成が信州方面へ向かって自力で回送されてます。
長野総合車両センターへ入場した場合、ワンマン対応改造を行うと推測されます。
(写真をこのグループに入れてあるためTwソースは省略します)-
今晩中に長野駅に到着しています。長野総合車両センターに入場したものとみられます。
https://4gousya.net/?post_type=topic&p=25813#post-25831
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タカA36編成が同所を出場しました。
2021/8/17(火)
回8769M OM出場
211系高タカA36編成 pic.twitter.com/I3XoNm63Ig— かわしん (@kawasakisubway) August 17, 2021
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B修8000が「E233系」フォーラムで「E233系マト13編成が長野方面へ回送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、E233系2000番台マト13編成が武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。長野総合車両センターへ入場するものと思われ、ワンマン運転対応改造を実施するものと推測されます。
https://twitter.com/sobu3401/status/1427841430311948295
https://twitter.com/tukurutetudou/status/1427846392949600267 -
B修8000が「E233系」フォーラムで「E233系マト13編成が長野方面へ回送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、E233系2000番台マト13編成が武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。長野総合車両センターへ入場するものと思われ、ワンマン運転対応改造を実施するものと推測されます。
回9432M
E233系2000番台マト13
NN入場
吉川にて pic.twitter.com/jcEC2OzK5l— そうぶ (@sobu3401) August 18, 2021
nn入場 pic.twitter.com/fFcOVrO7LQ
— 作る鉄道 (@tukurutetudou) August 18, 2021
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-13編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
グループの通り東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-13編成ですが、8/18、出場し湘南方面へ自力で回送されてます。
機器更新のほか、ホームドア対応改造が行われてることが確認できます。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-13編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
グループの通り東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-13編成ですが、8/18、出場し湘南方面へ自力で回送されてます。
機器更新のほか、ホームドア対応改造が行われてることが確認できます。 -
B修8000がフォーラム「東急5182F J-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
今回の相鉄直通対応改造と同時に、3000系と同様にドア上にLCD案内表示器が設けられたほか、側面行先表示器がフルカラーLEDに交換されました。
5182f pic.twitter.com/Qv5LIZ4SWB
— ななはち (@Toyoko_5I78) August 17, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前青森の215系ですが、電留線に1編成しかいないことを確認しました。これまでの車両の移動から、NLー4編成と思われますが、解体されたのか、構内に移動したのか、解体線で待機しているのかは不明です。
かつて、海峡線特急の485とか寝台車が沢山とまってた青森車両センター。現在は解体待ちの215系がポツンと置いてあるだけで、かつて花形の車両で溢れてた華やかさは微塵も感じられないとても寂しい光景に… pic.twitter.com/AybIjYewH8
— ニャンコ先生 (@higasino5) August 17, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前どこかに書いてあったら申し訳ないです。
8月14日に放送された「アド街ック天国」で、都営10-300形の製造が確実になりました。(ロケの日時は不明)
また、京急新1000形の製造、E235系F-14編成のグリーン車の製造も撮影されています。
(URL削除)
ソースが1つしかありませんでしたが、テレビ放送なのでまだあるかと思います。-
@e231
テレビ画面撮影ソースの引用は権利的な観点からは控えた方が良いように思うのですがいかがでしょうか。 -
@e231
私の配慮が足りませんでした。
私も控えた方がいいかと思います。
いかがでしょうか? -
@kabocha103suika
@kou2
管理で削除を行いました。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東急8500系など(田園都市線) 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ8000系・08系 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 11か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「東急5182F J-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
本日昼過ぎ時点で神武寺に留置されており、先に輸送されていたと縦に並ぶ形となっています。
甲種輸送順の関係か、5182FがJR逗子寄りに留置されています。神武寺駅留置線にて2020系・5080系確認#5080系 #2020系 #東急 #甲種輸送 pic.twitter.com/sJe6G5mUms
— たなからぼたもち (@XwLlBYqPr8y3cSQ) August 16, 2021
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5182F J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日未明、東急5080系5182Fが総合車両製作所横浜事業所を出場しました。デジタル無線対応等が確認でき、相鉄直通対応改造を施工したものと思われます。5080系の相鉄直通対応改造出場は2編成目です。
【2021.8.17 東急5080系(5182編成)J-TREC横浜事業所出場】
8/17未明、東急5080系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
新造時以来2度目の出場。
改造内容は3000系とほぼ変わりが無い模様です。
当出場により、先月末出場した東急2020系(2148編成)と神武寺で並ぶことになります。
甲種は都合によりパス pic.twitter.com/auQD2MDfye— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) August 16, 2021
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B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ18102Fが営業開始+8107F解体中」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、東京メトロ18000系18102Fが71Sで営業運転に導入されました。2021年度導入分2編成目となります。
東京メトロ18000系18102F営業運転開始。 pic.twitter.com/0LRrN3p5Kp
— HIKOO (@hikoo09) August 17, 2021
なお、先日北館林荷扱所に回送された8107Fに関しては8107-8207の側面窓や内装の撤去が進んでおり、徐々に解体が進められています。今日の北館林。 pic.twitter.com/unJnWv9oMj
— 鷹山右京 (@UkyoTakayama) August 12, 2021
2021.8.16
東武鉄道200系 208F 廃車回送昨年末に廃車となった201F以来の廃車回送となりました。
リバイバルカラーとなり、新たな活躍を始めた編成がいる中で、また1つDRCの生残りが姿を消す事に。
先日廃車回送され、解体が始まった東京メトロ8107Fと同じ運命を辿るのでしょうか。 pic.twitter.com/xAJ1Vg42mG— ノルルソ (@dento_hanlaguma) August 16, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/SecExp_/status/1427152765&hellip -
B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ18102Fが営業開始+8107F解体中」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、東京メトロ18000系18102Fが71Sで営業運転に導入されました。2021年度導入分2編成目となります。
東京メトロ18000系18102F営業運転開始。 pic.twitter.com/0LRrN3p5Kp
— HIKOO (@hikoo09) August 17, 2021
なお、先日北館林荷扱所に回送された8107Fに関しては8107-8207の側面窓や内装の撤去が進んでおり、徐々に解体が進められています。今日の北館林。 pic.twitter.com/unJnWv9oMj
— 鷹山右京 (@UkyoTakayama) August 12, 2021
2021.8.16
東武鉄道200系 208F 廃車回送昨年末に廃車となった201F以来の廃車回送となりました。
リバイバルカラーとなり、新たな活躍を始めた編成がいる中で、また1つDRCの生残りが姿を消す事に。
先日廃車回送され、解体が始まった東京メトロ8107Fと同じ運命を辿るのでしょうか。 pic.twitter.com/xAJ1Vg42mG— ノルルソ (@dento_hanlaguma) August 16, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/SecExp_/status/1427152765&hellip -
小田急の編成表公開に伴い、下記のように運用をコンテンツへ反映しました。
現状、海老名の1000形4連が、喜多見の1000形4連で置き換わりつつある状況と推測していますが、1つの項目として反映しています。ご確認頂けると幸いです。
https://4gousya.net/line/8213.php -
オオOM-51編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転を行いました。
E257系OM-51編成 秋田総合車両センター 2021.8.16
まるで秋のような涼風が吹く盆明けの今日、OM-51編成が構内試運転を行っていました。 pic.twitter.com/ig8JmKJShY— 藍初 奏(あいそめ そー) (@sou_ai) August 16, 2021
- さらに読み込む

JR205系についてですが、山手線時代からの車歴が必要となり、正確な日付を用いるためには車両編成表などの調査も必要となることから、公開時には対応しないこととしていました。
JR205系については、強いご要望があれば対応したいと考えますがいかがでしょうか。
その他の車両についても、私は管轄外ですが同様のケースなんだろうと思います。
小田急の8000形についてですが、過去に実施された機器更新や車体修理の実施、現在廃車済の編成等も含めて現在作成中です。
もう少し時間を要すと思いますが、ご理解頂けますでしょうか。
よろしくお願いします。
運用数グループに留まる議題では無さそうで、少なくとも管理と各編成表モデレータには共有すべき案件のように思います。
@tumari2311
@unknown
@e231
編成表に深く関わっていない立場の意見ですが、
編成個別ページの車歴は厳密に確度の高い情報を載せているイメージがあり、特に文献調査も視野に入れないと反映しきれないような旧世代車両は現車の淘汰との時間勝負になり、確度を維持する限りは単純な課題ではないように思います。
主に車歴はどこまで遡るのか、現車の引退に間に合わない場合はどうするか、議論の余地があるのではないでしょうか。
>>どういった基準で過去の編成履歴が反映
これについては、各モデレーターの意向を重視しており、統一した基準は設けていません。
が、相談を受けた際は、数年後に引退する形式は、労力に比して閲覧総数が少なくなるので、履歴掲載を見送っては?とお伝えしています。その結果が現状だと思います。
いずれも手が回っていないだけで、作成を補助いただく分には、モデレーターは反対しないと思うので、そのような形も可能です。
興味がありましたら、メール頂ければと思います。
東京メトロで編成別ページのない(=過去の編成履歴がない)7000,8000両形式については、後継となる形式の投入が進みそう遠くない将来に全廃が見込まれます。
公開にあたっては特に、8両化での組み換えや副都心線開業以前の全て廃車された編成についての動き(7000系),8112F~8114Fの東西線での運転(8000系)など、同じく淘汰が進む02系に比べ調査が必要な作業量が多い点、サイトが開設される前の動きも多く現存するB修繕以前の文献などデータも充分とは言えず調査に時間もかかる点を考慮し、正確な情報を伝える責任や編成表を7000系の廃車回送が始まる前に東急側と合わせた上で公開することを優先し編成別ページの作成・公開は断念した記憶があります。
どちらも全廃以降の編成別ページは現在に比べかな…[ 続きを読む ]
@surumeika
@kou2
@kabocha103suika
@e231
@unknown
ご返答ありがとうございます。グループ名と議題が合致していない点は申し訳ないです。
東京メトロ7000系(副都心線対応車)・8000系の製造年(実車でも銘柄から確認済み)、B修繕工事・VVVF化が施工された年は全て把握しています。しかし7000系の初期編成に関してはB修繕工事が行われたのが基本20年前後過去の話なため情報発掘が難しいことが予想されますが、「知識の倉 別館」という編成表サイトにB修繕工事やVVVF化の日付けなどが全て記載されてありました。
http://formation.g1.xrea.com/train/subway/tmk/wako.html
文献などを参考にするのであれば、知…[ 続きを読む ]
@kawayuki0917
B修繕工事やVVVF化の日付は、私鉄車両編成表(ジェイアールアール)のバックナンバーに掲載されています。難しいのが、この文献を含め、編成表界隈は誤植が溢れてしまっていること、文献によって日付定義の相違があることです。ですので、編成表作成上は、Eを優先し、Fを使う場合は文献ソースを添えて頂き、私が最後にWチェックしています。(念のためですが、Webサイトは誤植が多すぎるため、参照不可としています。)
まずは、メトロ7000系・8000系について、新製日、転属日、増結、B修繕工事、VVVF化などの日付を、文献でお調べ頂く形でどうでしょうか。その後、ぶるーすかいさんに反映して頂く形でいかがでしょうか。
@unknown
いかがでしょうか。日付が来ても相当な作業量(編成…[ 続きを読む ]