みやがわ

6月4日に横瀬車両基地へ回送されていた西武4000系4005Fですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されています。

2024年度に入ってから横瀬車両基地へ回送され、その後搬出された車両は同編成(4両)が初めてです。4000系としては、4015Fに続き、2編成目です。

2024.06.21 先程西武鉄道4000系2本目の廃車回送（トレーラーでの陸送）が通過したので動画のみ撮影、先に中間車少し時間が空いて先頭車が行きました。 pic.twitter.com/seBNntKgQt

— デキ１０１（別名：電気屋） (@denkiya_titibu) June 21, 2024

2024.6
西武4000系 4005F 廃却陸送

2編成目の4000形が搬出されました pic.twitter.com/tz6ygzhSv3

— とーりんrailphoto (@railphoto1) June 21, 2024

2024/06/21
西武4000系4005F
モハ4106 クハ4006
廃車陸送

知り合いから目撃情報貰ったので軽く記録。
(諸事情にて再掲) pic.twitter.com/5T3fhUig06

— 小窓 (@akibatyudoku) June 21, 2024

本日、京王7000系7804Fと7704Fが若葉台へ臨時回送されました。

7804F+7704F 高幡不動→若葉台への臨時回送(7804Fの廃車回送)
分倍河原にて。 pic.twitter.com/oPmC7nrjW5

— AjikiKioroshi (@ko87338783) June 22, 2024

2024.6.22
7804F+7704F 廃車回送
廃車の為高幡不動→若葉台にて回送されました。初の後期車廃車という事で約31年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/koDhSAyu1t

— 快つ (@Rapid_Tsutsuji) June 22, 2024

2023年度に行われた西武鉄道所属車両の転属に関する情報が、6月20日に発売された商業誌「鉄道ファン 2024年8月号」の別冊付録「大手私鉄車両ファイル」にて判明しました。
具体的な転属編成・転属日・転属状況は下記の通りです。

■30000系
38102F 2024/01/05 南入曽→武蔵丘
38108F 2024/01/05 武蔵丘→南入曽
38115F 2024/03/14 南入曽→武蔵丘

■20000系
20103F 2023/10/02 玉川上水→小手指

■6000系
6104F 2023/07/14　小手指→玉川上水
6105F 2024/03/12　小手指→玉川上水
6106F 2023/12/08　小手指→玉川上水

■2000系
2077F 2023/…[ 続きを読む ]

公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置（VVVF）と補助電源装置（SIV）の機器更新が計画されているようです。
同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。

◆2024.06.18　安全報告書を掲載しました。
https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf

6/21、E233系トタH56編成6両と、グリーン車4両が千葉方面へ自走で回送されてます。
前例から幕張車両センターへグリーン車の疎開と推測されます。

中央線E233系グリーン車の幕張疎開をチャチャっと

グランドE233は初捕獲です

土砂降り＆露出なし
単焦点85mmを駆使してなんとか…

ご一緒した方、お疲れ様でした

2024/06/21
回9391M E233系H56編成　津田沼行 pic.twitter.com/92wf4NJ3In

— duofuna9101 (@duofuna9101) June 21, 2024