-
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタH49編成のドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、E233系0番台トタH49編成のドアステッカーが撤去されているのが確認されました。
昨日には、209系トタ81・82編成のドアステッカー撤去が確認されています。あ、E233系H49編成…… pic.twitter.com/BH1QF0tEZO
— 不規則動詞 (@tetudo_hikouki) September 12, 2024
-
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-43編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/9に信越線で試運転が行われていたE235系1000番台クラF-43編成が、本日(9/12)、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。2024/09/12 新津配給
配9728レ EF64 1032＋E235系 F-43編成
越後滝谷〜小千谷を上ったよ😊 pic.twitter.com/Hs7ppGLcqD— たまちゃん (@EF81_628) September 12, 2024
９月12日(木)、配給，E235系 F-43編成。E64-1032牽引。
越後石山から大船へ。F-43編成( 基本編成11両)はJ-TREC新津を9月9日(月)に出場。信越本線・帯織，9:27、雨,どしゃぶり,雷も鳴るし。最悪。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #都ｸﾗ #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/aDeMsun0W3— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 12, 2024
-
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-43編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/9に信越線で試運転が行われていたE235系1000番台クラF-43編成が、本日(9/12)、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1032です。
https://twitter.com/EF81_628/status/1834035149417369717?t=dQn4G98w0MVZkkQDuh6tcQ&s=19９月12日(木)、配給，E235系 F-43編成。E64-1032牽引。
越後石山から大船へ。F-43編成( 基本編成11両)はJ-TREC新津を9月9日(月)に出場。信越本線・帯織，9:27、雨,どしゃぶり,雷も鳴るし。最悪。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #都ｸﾗ #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/aDeMsun0W3— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 12, 2024
-
-
E233系トタH56編成がグリーン車4両（TsdTsd’47～48）を幕張車両センターで切り離し、9月11日に幕張から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH56編成が6両で臨時回送9/11、E233系トタH56編成が6両で、幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されてます。前例から、幕張車両センターへグリーン車疎開後の返却と推測されます。 Like／関連リンク見るべきと感じた記事にLikeをお願いします。 Lik4gousya.net -
9月11日、E217系クラY-40編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-40編成が配給輸送9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。EF64 1030+4gousya.net -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 1年, 10か月前 -
京葉通快が「209系」フォーラムで「トタ81編成とトタ82編成のドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、209系1000番台トタ81編成とトタ82編成のドアステッカー撤去が確認されました。
運用を離脱したものとみられます。【続報 トタ81編成、ドアステッカー撤去】
9月6日を最後に運用を離脱しているトタ81編成のドアステッカーが撤去
これにより、209系1000番台は両編成とも中央快速線からの引退がほぼ確定しました。 pic.twitter.com/SNTIM8u3Sa
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) September 11, 2024
209系1000番台 トタ82編成
ドアステッカー撤去8月28日を最後に運用を離脱していたトタ82編成ですが、ドアステッカーの撤去を確認しました。 pic.twitter.com/amndVsLAy4
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) September 11, 2024
-
ご無沙汰しております。JR車両動向（西日本エリア）編成表内のエラー報告です。
・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各車両区形式別のページ共通（/jr_w/620*.php）
→上部のサイト内の分類（例：”HOME > JR 車両動向（西日本エリア） > 383系神領車両区編成表” と表示されている部分）から今いる各車両区形式別のページのリンク先が /jr_w/611*n.php になってしまい権限がない場合404判定。・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各編成別のページ共通（/jr_w/620*.php?f=[編成番号]）
→類似ケース。上部のサイト内の分類（例：”HOME > JR 車両動向（西日本エリア） &…[ 続きを読む ] -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が6両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/11、E233系トタH56編成が6両で、幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されてます。
前例から、幕張車両センターへグリーン車疎開後の返却と推測されます。 -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。EF64 1030+E217系Y40編成が長野へ廃車回送されました。
E217系11両編成は残り8編成のみとなりE235系増便で一気に廃車が進みそうです。 pic.twitter.com/YRb3y9Opdf— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2024
9/11 配9744レ EF64-1030＋E217系横クラY-40編成NN廃車回送 戸塚通過 pic.twitter.com/H1cwCKvOOI
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 11, 2024
-
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-40編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/11、E217系クラY-40編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターでの除籍・解体が確認された場合、全車川重製基本編成はクラY-29編成の1本だけとなります。EF64 1030+E217系Y40編成が長野へ廃車回送されました。
E217系11両編成は残り8編成のみとなりE235系増便で一気に廃車が進みそうです。 pic.twitter.com/YRb3y9Opdf— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) September 11, 2024
9/11 配9744レ EF64-1030＋E217系横クラY-40編成NN廃車回送 戸塚通過 pic.twitter.com/H1cwCKvOOI
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 11, 2024
-
-
やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK456編成のTIMS箱が機器更新済み」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
E531系0番台カツK456編成ですが、8月10日時点で先頭車TIMS箱がダークグレーの外観へと変化した状態で運用についている姿が確認されました。
また、蓋の数も6室へと形状が変化しています。
同編成は、6月6日に郡山総合車両センターに入場し7月31日に出場していたことから、同所にて先頭車TIMS箱の機器更新が行われたと推測されます。
同編成は、2023年1月に補助電源装置（SIV）と主変換装置（CI）の機器更新を実施済みでしたが、先頭車TIMS箱の機器更新を見送っていました。常磐線 E531系カツK456編成 668M 普通 水戸 行
8/10 勝田駅にて pic.twitter.com/WInnbY0mrS— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) September 5, 2024
https://twitter.com/jamizono5126/status/181863…[ 続きを読む ]
-
やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK456編成のTIMS箱が機器更新済み」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
E531系0番台カツK456編成ですが、8月10日時点で先頭車TIMS箱がダークグレーの外観へと変化した状態で運用についている姿が確認されました。
また、蓋の数も6室へと形状が変化しています。
同編成は、6月6日に郡山総合車両センターに入場し7月31日に出場していたことから、同所にて先頭車TIMS箱の機器更新が行われたと推測されます。
同編成は、2023年1月に補助電源装置（SIV）と主変換装置（CI）の機器更新を実施済みでしたが、先頭車TIMS箱の機器更新を見送っていました。常磐線 E531系カツK456編成 668M 普通 水戸 行
8/10 勝田駅にて pic.twitter.com/WInnbY0mrS— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) September 5, 2024
-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 10か月前 -
-
未登録投稿 が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前683系キトW35について、08/27から帯にオレンジが追加された状態で目撃されています。
08/20に宮原から戻ってから作業したものとみられます。向日町に止まってる新しらさぎカラー?の683系はW35ですね。 pic.twitter.com/yqnjgpdhWE
— [A] 幕)回送車 (@raicho681) August 27, 2024
-
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 10か月前 -
せのはちが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「コキ200形が幡生入場（譲渡改造の可能性）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9日、下関貨物に疎開していたJR貨物コキ200形4両が、EF210-6とキハ120形の牽引でJR西日本下関総合車両所本所（旧幡生工場）へ入場しました。
JR西日本は今年1月18日、グループの持つ技術・ノウハウをベースにビジネス拡大に取り組んでいると発表していました。
ニュースリリースでは、中小の事業者中心に、安価な中古品の置き換えニーズがあるとし、譲渡主から依頼主への車両更新・譲渡で、JR西日本テクノス（子会社）が設計から改造工事・整備、メンテナンスまでを担当し、JR西日本（本社）が全体統括するスキームを示していました。
進捗状況として、発表時点では、「一部の事業者と設計にかかわる契約締結、車両導入に向け進捗中」であること、「車両更新・譲渡関連で約10事業者と具体化中」であることを示してい…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
サイト運営
詳細にご連絡ありがとうございます。
@e231いちさとさん
３つのうち上２つ、自分では権限不足で触れませんでした。
３つ目、直近データを触ってないこともあり不明…。
よろしくお願いします。
上記3件について、いまさらとはなりますがいずれも解消を確認いたしました。
ご対応いただきありがとうございました。