みやがわ

小倉総合車両センター（KK）において座席のロングシート化工事が実施されていた、南福岡車両区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成ですが、本日出場回送が行われています。
確認できる限り、編成番号や車両番号の改番は行われているようには見えず、引き続き2200番台のミフRM2214編成となるようです。

813系RM2214がロングシート化され出場しました。

座席は今までどおり赤モケット、優先席は茶系のモケットでした。

また車端部はボックスのままです。 pic.twitter.com/rLDP1ku6pH

— きらめき (@cgSbql6eIW) November 28, 2023

後藤総合車両所出雲支所（中イモ）所属の特急「やくも」用381系ですが、先日出版されたJトレイン　Vol.92において、現時点の在籍車両の編成番号が掲載されています。

各編成形態毎の編成番号は以下の通りです。

●パノラマ編成（パノラマグリーン車のクロ380形を含む編成）
・F1編成
・F2編成

●サブ編成（クハ381形・クロ381形を含む編成）
・G1編成

●国鉄色編成（国鉄色に塗装変更されたクモハ381形・クロ381形を含む編成）
・E5編成

●ノーマル編成（クモハ381形・クロ381形を含む編成※緑やくも編成を含む）
・E1編成
・E2編成
・E3編成
・E4編成
・E6編成
・E7編成

●増結3両編成（クハ381形・モハ380形500番台を含む3両編成）
・J1編成
・J2編…[ 続きを読む ]

本日、E233系トタT34編成が長野総合車両センターを出場し、所属先の豊田車両センターへ自走で回送されています。
前例からG車組み込み準備改造が行われたものと推測されます。
同形式のT編成(10両貫通編成)で未入場の編成は残り2編成(T35編成は含まず・改造対象外の編成も含む)となります。

中央快速線のE233系0番台トタT34編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

グリーン車連結対応工事を終え所属先の豊田へ戻る模様。

10両貫通編成で未改造は残りトタT40・トタT71の2本のみに。

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先日の篠ノ井レール臨貨で使用されたチキ7079+チキ7074が南松本に留置中（5460レ連結？）。 pic.twitter.com/KAJ1cFD2e9

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 27, 2023

先週、信越線での試運転が行われたE131系1000番台 ナハT5編成が11/27、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1032が牽引しています。

信越本線 押切→北長岡間。
E131系1000番台 鶴見線 T5編成。新津配給。 pic.twitter.com/mp1t2JdHAp

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) November 27, 2023

8月下旬より多度津工場に入場が確認されていた特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系3両編成S4編成ですが、第2次リニューアルされている姿が確認されました。
同形式による第2次リニューアル工事が施工されるのは、S編成(3連)・L編成(4連)を通じて初めてのことです。

多度津工場に行くと、8000系S4編成、8204の全面のリニューアルの塗装が完了していました！
S4編成のハロゲンランプはLEDに交換されたんですね…

先日入場した、L1編成もいました！
L1編成はリニューアルされるんでしょうか？ pic.twitter.com/RFgxCwzjqe

— あかいはね (@AkaiHane8000) November 25, 2023