みやがわ

11/24、E231系近郊タイプのコツK-41編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
主要床下機器の更新は、現時点で確認できません。

2023.11.23
回8861M OM出場回送
E231系 コツK-41編成

機器更新を終え帰ってきました、墜落インバーターもいつまで残ってくれるのか… pic.twitter.com/Tk4CxYUpID

— Funa (@kamakura_231) November 24, 2023

11/24、E233系 トタT32編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。
装置保全の他、グリーン車組込準備改造が行われてますが、ホームドア対応改造については準備改造のみに留まってます。

11/24 回6465M E233系八トタT32編成
TK出場回送
回8861M E231系横コツK-41編成
OM出場回送 渋谷にて
回8649M E231系宮ヤマU590編成
TK出場回送 大崎にて pic.twitter.com/fTIRLtKS4d

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) November 24, 2023

阪急京都線2300系・一部の9300系に導入される座席指定車両「PRiVACE（プライベース）」ですが、一時的な措置として2300系1編成・9300系6編成に連結されるものの、後に9300系からは脱車され、最終的に2300系のみへの連結となることが、阪急電鉄への取材を行った乗りものニュースの記事において明らかとなりました。
9300系は11編成が在籍していますが、その内6編成が当初はPRiVACE車を組み込み後に2300系にPRiVACE車を捻出しつつ置き換えられる編成となり、残り5編成は一貫してPRiVACE車組み込み対象外となることが窺えます。

阪急の豪華な座席指定車の“最終形”とは？ 既存車両への組み込みは「あくまで一時的」 | 乗りものニュース https://traffic…[ 続きを読む ]

本日、くぬぎ山車両基地で8800形8804編成の方向幕及び灯具等が取り外されている姿が確認されています。
同編成は80000形80046編成に置換えられたものと思われ、廃車となる場合、同形式では昨年11月の8801編成に続き2例目となります。

くぬぎ山車両基地内にて、新京成8804Fの解体に向けた作業が始まっています。
これにて廃車は確定に、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/cEEveQkC1G

— Sakaue (@sk_1400) November 22, 2023

21日、E235系1000番台基本編成クラF-22編成が、JR総武緩行線両国駅の団体・臨時専用(3番線)ホームに入線している姿が確認されています。「試運転」の表示を掲出しています。
横須賀・総武快速線向けのE235系が両国駅3番線に入線するのは初めてと見られます。

2023.11.21
錦糸町営業統括センター実設訓練
試9359M
E235系1000番台F-22編成 pic.twitter.com/iOlF2RDZKU

— かもこつ (@akitai091608) November 21, 2023

両国で買い物したので、千葉に帰ります。両国３番線に試運転電車がある！これは、珍しい pic.twitter.com/EUmD9Ywh11

— tetsulotte (@tetsulotte89) November 21, 2023

https://twitter.com/shinon…[ 続きを読む ]