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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）209系」を編集しました。 4年, 3か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前・コツK-26編成の入場情報が反映されていないようです。
（検査出場時期）E231系近郊型 国府津基本編成 最終出場一覧出力対象:231_18、231_53※TK→東京総合車両センター OM→大宮総合車両センター コツ→国府津車両センターTK更新/OM更新：東京・大宮総合車両センターで戸閉装置、FL、VVVF、SIV、ICDを一括更新したパターン半更新：入場...4gousya.net2021/01/08
・コツK-28編成の情報が被っているため未承認の方を削除お願いします。
・東急3013Fですが、新製日は2001/03/23です。修正お願いします。
https://4gousya.net/pu/5203.php
https://4gousya.net/notes/27361 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
千マリC404編成にホームドア関連機器が取り付けられました。この編成が設置されたことにより、残るFD改造未施工の編成はマリC405編成のみとなりました。
マリC404 ホームドア対応工事施工を確認
本日から北総運用解禁 pic.twitter.com/4GLIYhgmC4
— マッキー´22 (@Yokoriai424) February 8, 2022
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最後のC405編成への取付が確認された際は、4連全編成の工事が完了したという旨でフォーラムに反映しても良いように思います。
@e231 -
@kabocha103suika
私もその認識です。規約中の「話題性」の中で、「細かい話題」の「最後」に該当すると思います。
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急電鉄保有車両数が60両削減見込み？」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
小田急公式の決算関連資料によると、に伴う減便によって、保有車両数を変更前と比較して60両削減することが可能となるようです。
所要編成数の減少から、に変動が生じる可能性があります。近年の車両数変動を伴う動向は、一般車両では5000形の増備・1000形未更新車の取替が続いています。
特急車両(ロマンスカー)では50000形VSEの定期運用終了がされていますが、こちらは規模は不明なものの2023年秋までイベント用で残留することが明言されています。▼資料※PDF
https://www.odakyu.jp/ir/financial/o5oaa1000001z0qi-att/odakyu_2021.3Q_FAQ.pdf -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2541F シングルアームパンタグラフ化」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
2月9日、西武2000系2541Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
今回の検査でパンタグラフがシングルアーム式に換装されました。2000系4両編成では初めてのことになります。2541F、試運転表示で飯能停車中
シングルアーム化 pic.twitter.com/G31MaE5CWN
— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) February 9, 2022
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-121編成が配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
運用が確認できなかったE217系クラY-121編成ですが、2/9、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。※大船にて。
E217系。廃車回送。#EF641030#E217系#廃車回送 pic.twitter.com/HqOuZBmW1I— HIKARU.Suzuki (@Wn9KiiDAMASI) February 9, 2022
配9744レ EF64-1030+横須賀線E217系 Y-121編成4両 長野配給(廃車回送)を仕留めたり！
大船〜戸塚14:45に通過したなり‼️ pic.twitter.com/U9RMBVfnwS
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) February 9, 2022
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2401F+2519Fが横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
2月9日、西武2000系2401F(2両編成)と2519F(4両編成)が南入曽車両基地から横瀬車両基地へ臨時回送されました。
過去の類例から、廃車される可能性があります。
仮に廃車となった場合、2000系4両編成の廃車は初めてのことになります。サヨナラ…2401F、2519F pic.twitter.com/zwujBFv9ji
— 風見学園卒業生になった飛鳥 詠 (@ei_aska) February 9, 2022
2022.2/9（水）
西武 鉄道
2401f＋2519f
廃車回送
9852レ.9801レ.9911レ#seibu_unyo
新2000系4連は初の廃車 pic.twitter.com/rd6bp1WY5i— 池らいん (@IkelineSAI) February 9, 2022
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京葉通快が「E131系」フォーラムで「ヤマTN15編成J-TREC新津出場（680番台組込）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、E131系600/680番台ヤマTN15編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場しました。
先のヤマTN14編成同様、両先頭車が680番台となっていますが、線路モニタリング装置については準備工事のみとなっています。TN15編成の組成は以下の通り。
至 宇都宮・黒磯
クモハE131 685
モハE131 615
クハE130 682
至 小金井・日光泣いても笑ってもこれが最後の600番台。 pic.twitter.com/95vEMPznRq
— あがき太 (@sbtagkt58) February 9, 2022
試6420M
E131系600番台 TN15編成
新津出場試運転
新津にて pic.twitter.com/qfvNIdinq0— あがき太 (@sbtagkt58) February 9, 2022
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先月20日に長津田車両工場/東急テクノシステム長津田工場（恩田）に入場した8500系8630Fですが、先月26日深夜、先月31日深夜、昨晩の今月7日深夜とそれぞれ翌未明にかけて中間車両が陸送にて搬出されました。前例通り解体されるでしょう。
同編成は両先頭車両が販売済で、今後の動きに注目されます。
;[ 続きを読む ]
しゅんすけ (@tokyu8642) on X東急8500系(8630F)廃車陸送 １日目x.com -
先月日本車輌豊川製作所を出場しJR東海の東京交番検査車両所に配属されるとみられるN700SのJ25編成が同社の浜松工場構内で試運転を行ったようです。前例より遠くないうちに本線上での公式試運転が見込まれます。
https://4gousya.net/activity/p/51656/２０２２年2月8日(火)
ＪＲ東海様 浜松工場より
Ｎ７００Ｓ 新幹線電車 J25編成
先月陸送されました新造車輌です♪
本日構内試運転の為工場より出場され
工場線にて試運転がありました
早いものでモー２５編成目
確認試験車のＪＯ編成入れると26本目
Ⅹ編成G編成Ｊ編成配分が変わってきましたね pic.twitter.com/RS3IuCdmmp— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) February 8, 2022
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見落していましたが妻面に幹トウの所属表記の発信があり、パターン通り東京交番検査車両所所属で確実です。
ひとりごと
今朝、N700Sの新車「J25編成」の陸送が完了した
鳥飼にはJ24編成が搬入中で、これが済めば2021年度製造予定の車両の搬入が済んだことになる
本来はJ26編成までの予定だったが、コロナ禍の影響で１編成減らされたためだ
なお、残りの製造予定数は15編成
既に折り返し地点は過ぎている pic.twitter.com/qhqBmxsr2L
— シャオリーノ (@G3YXbKpR9ppdYVY) January 17, 2022
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前こちらのノートの小田急4066×10の新製年が2012年となっていますが正しくは2016年または2017年ではないでしょう
か…？
（↓参考）4066×10の甲種を関内にて撮影。前照灯がLEDになったみたいですね。インペリアルブルーの帯が濃いですね… pic.twitter.com/WAHFsOilTA
— TQ-21 (@rinkai_z10) December 20, 2016
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ノートのリンク付記忘れてました。これです。↓
https://4gousya.net/notes/29473 -
お疲れ様です。車両DBそのもののミスだったので、先ほど修正致しました。（キャッシュがあるので非ログインだと10分ほどそのままです。）
ありがとうございました。
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ぶるーすかい が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前お疲れ様です。フォーラムの通りE231系1000番台のヤマU589編成について、正確な日付は不明ですが今月4日頃にホームドア対応改造などを終え大宮総合車両センターを出場し、本日8日に営業運転が確認されています。
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=30810#post-30896
とりあえず編成表にあわせ”2022/02/上旬*E”として編成ノートを更新しましたが、改造の確認日(出場後は2022/02/08*D、出場前であれば2022/02/02*D?)や予測される出場日(2022/02/04?*E)など、ほかに望ましい表現がほかにあれば適宜更新の程お願い致します。-
@unknown
返信遅れ申し訳ありません。
少なくとも正確な情報を優先する為、この場合今のところ営業運転の確認をされた日付で*Dを使って頂けるとありがたく存じます。
少なくとも旅客目線で見てかつ実車か写真付きの情報を目撃した場合明確に理解できますので…
目撃情報・会社プレスリリース・商業誌掲載等で出場日や変更を行われる日付が明確になっている際に、*Eを付けることを推奨致します。 -
@hometowntochigi
承知しました。出場後、本線上で初めて画像つきの発信のあった2022/02/08*Dに変更しました(写真ナシでよければ2022/02/06*Dですが…)。
参考までに、編成表では商業誌掲載の書類上の日付(=構内試運転の日付?)は*F表記を使っています。
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ぶるーすかいさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前4066fの新重検出場、大野ではなく喜多見で受けた可能性があるので修正お願いします。
（小田急の新重検は大野以外のケースもあるので長津田検車区同様選択肢として欲しいですが…）-
https://www.odakyu.jp/company/railroad/safety/
本ページの「保守の取り組み」では、3000,4000形の重要部検査(いわゆる新重検のことだと思われる)は、各検車区(検車区は海老名と喜多見)で施工との記載がありますね。所属先の検車区を指している思われます。※以下、私見です。
おおよそ一週間前のこのグループでは、検査以外の工事が多い検車区(東急長津田検車区など)を特別枠として追加し、その他は「所属先検車区」で統一した方がいいのではないかといった感じで、何となくまとまっています。
ですので、小田急の場合は「各検車区」で良いのではないかと思っています。（例外があった場合は「検査種別」で補足すれば良いのではないかと思っています。）
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ぶるーすかいさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「和光検車区所属車両の営業編成数と運用数の推移」を編集しました。 4年, 3か月前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(6000系・20000系・30000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線田端駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、京浜東北線田端駅1番線に従来型のホームドアが設置されました。
京浜東北線では今年度当駅のみに設置予定（参考※PDF）となっていました。
駅掲示によると明日未明に4番線にも設置し、3月8日に稼働するとのことです。京浜東北線 田端駅 1番線(北行・大宮方面)にホームドアが設置されました。
4番線(南行・横浜方面)は明日2月9に設置されます。
稼働開始は3月8日予定です。#京浜東北線 #田端駅 #ホームドア pic.twitter.com/x4Yj1kf4NI— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) February 7, 2022
京浜東北線 田端駅 のホームドアについて
1番線(北行・大宮方面)は2月8日設置
4番線(南行・横浜方面)は2月9日設置
稼働開始は3月8日予定です。#京浜東北線 #田端駅 #ホームドア pic.twitter.com/4H4W3bGRPQ— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) February 4, 2022
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