みやがわ

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-121編成が配給輸送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    運用が確認できなかったE217系クラY-121編成ですが、2/9、長野方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF64 1030です。

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2401F+2519Fが横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    2月9日、西武2000系2401F(2両編成)と2519F(4両編成)が南入曽車両基地から横瀬車両基地へ臨時回送されました。
    過去の類例から、廃車される可能性があります。
    仮に廃車となった場合、2000系4両編成の廃車は初めてのことになります。

  • 京葉通快が「E131系」フォーラムで「ヤマTN15編成J-TREC新津出場(680番台組込)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    本日、E131系600/680番台ヤマTN15編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場しました。
    先のヤマTN14編成同様、両先頭車が680番台となっていますが、線路モニタリング装置については準備工事のみとなっています。

  • ぶるーすかい が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    先月20日に長津田車両工場/東急テクノシステム長津田工場(恩田)に入場した8500系8630Fですが、先月26日深夜、先月31日深夜、昨晩の今月7日深夜とそれぞれ翌未明にかけて中間車両が陸送にて搬出されました。前例通り解体されるでしょう。
    同編成は両先頭車両が販売済で、今後の動きに注目されます。

    ;[ 続きを読む ]

  • ぶるーすかい が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    先月日本車輌豊川製作所を出場しJR東海の東京交番検査車両所に配属されるとみられるN700SのJ25編成が同社の浜松工場構内で試運転を行ったようです。前例より遠くないうちに本線上での公式試運転が見込まれます。
    https://4gousya.net/activity/p/51656/

    • 見落していましたが妻面に幹トウの所属表記の発信があり、パターン通り東京交番検査車両所所属で確実です。

  • 京葉通快 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    こちらのノートの小田急4066×10の新製年が2012年となっていますが正しくは2016年または2017年ではないでしょう
    か…?
    (↓参考)

  • ぶるーすかい が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

     お疲れ様です。フォーラムの通りE231系1000番台のヤマU589編成について、正確な日付は不明ですが今月4日頃にホームドア対応改造などを終え大宮総合車両センターを出場し、本日8日に営業運転が確認されています。
    https://4gousha.net/?post_type=topic&p=30810#post-30896
     とりあえず編成表にあわせ”2022/02/上旬*E”として編成ノートを更新しましたが、改造の確認日(出場後は2022/02/08*D、出場前であれば2022/02/02*D?)や予測される出場日(2022/02/04?*E)など、ほかに望ましい表現がほかにあれば適宜更新の程お願い致します。

    • @unknown
      返信遅れ申し訳ありません。
      少なくとも正確な情報を優先する為、この場合今のところ営業運転の確認をされた日付で*Dを使って頂けるとありがたく存じます。
      少なくとも旅客目線で見てかつ実車か写真付きの情報を目撃した場合明確に理解できますので…
      目撃情報・会社プレスリリース・商業誌掲載等で出場日や変更を行われる日付が明確になっている際に、*Eを付けることを推奨致します。

    • @hometowntochigi
      承知しました。出場後、本線上で初めて画像つきの発信のあった2022/02/08*Dに変更しました(写真ナシでよければ2022/02/06*Dですが…)。
      参考までに、編成表では商業誌掲載の書類上の日付(=構内試運転の日付?)は*F表記を使っています。

  • ぶるーすかいさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 4年, 3か月前

  • 京葉通快 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    4066fの新重検出場、大野ではなく喜多見で受けた可能性があるので修正お願いします。
    (小田急の新重検は大野以外のケースもあるので長津田検車区同様選択肢として欲しいですが…)

    • https://www.odakyu.jp/company/railroad/safety/
      本ページの「保守の取り組み」では、3000,4000形の重要部検査(いわゆる新重検のことだと思われる)は、各検車区(検車区は海老名と喜多見)で施工との記載がありますね。所属先の検車区を指している思われます。

      ※以下、私見です。
      おおよそ一週間前のこのグループでは、検査以外の工事が多い検車区(東急長津田検車区など)を特別枠として追加し、その他は「所属先検車区」で統一した方がいいのではないかといった感じで、何となくまとまっています。
      ですので、小田急の場合は「各検車区」で良いのではないかと思っています。(例外があった場合は「検査種別」で補足すれば良いのではないかと思っています。)

  • ぶるーすかいさんがが「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループでフォーラムトピック「和光検車区所属車両の営業編成数と運用数の推移」を編集しました。 4年, 3か月前

  • 京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線田端駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    本日、京浜東北線田端駅1番線に従来型のホームドアが設置されました。
    京浜東北線では今年度当駅のみに設置予定(参考※PDF)となっていました。
    駅掲示によると明日未明に4番線にも設置し、3月8日に稼働するとのことです。

  • ぶるーすかい さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 3か月前

    E231系コツK-28編成が2月8日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では15編成目の機器更新車です。

    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 3か月前


    EF64 1030[長岡]が山手貨物線を南下していきました。
    鎌倉車両センター本所行きと推測します。

  • 京葉通快 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    大野入場と入力されている1754×6ですが本日運用入りが確認されているため、削除できる方は対応お願いします。

  • JR東日本は、車両前方に設置したステレオカメラによる障害物検知システムの開発を行なっていると発表しました。

    このシステムは、車両前方に取り付けた2台のカメラの映像をもとに画像解析を行い障害物を検知するもので、2020年2月から209系川越車「MUE-Train」や京浜東北線向けE233系1000番台で試験が行われているとあります。
    今後の予定として、来年度(2022年度)から装置の小型化を、2023年度からは営業列車に搭載してデータ収集や機能改善を行い、将来的に乗務員の運転支援やドライバレス運転に適用することを目指すとしています。

    ↓プレスリリース(PDF)
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho03.pdf

  • ぶるーすかいがフォーラム「ヤマU589編成近況(機器更新&OM出場済?)」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前

    本日営業運転が確認されています。ホームドア対応のタグも確認できます。
    4日に出場した可能性が高いものの依然正確な出場日は不明で、今月上旬の出場として編成表を更新しました。具体的な出場日のソースが出れば再度更新する予定です。


    https://loo-ool.com/rail/SU/23/20220208/?R=2547Y
    https://4gousha.net/jr/4108.php?f=U589

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 3か月前


    EF64 1053が高崎支所へ戻ったようです。

  • 鶴見線・南武支線・南武線(尻手~武蔵中原)で実証試験が行われるのFV-E991系「HYBARI(ひばり)」ですが、本日公開されたゼロカーボン・チャレンジに関するプレスリリース内において、南武線区間が「川崎~登戸」と記述されており、実証試験区間が拡大した可能性があります。

    また、実証試験開始時期が2022年3月“下旬”と記述されており、やや具体的な内容となっています。

    ▼プレスリリース(PDF)
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho02.pdf

  • B修8000 が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    N700aのトウX5編成が浜松工場へ回送されました。廃車のためと思われます。

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