みやがわ

  • 南瓜西瓜 が更新を投稿 4年, 3か月前

    @zattap
    ご投稿頂き承認待ちとなっている上野運輸区のトピックですが、
    労組資料ソースのノートの表示権限が全ての閲覧者に設定されており、このままでは使用・承認ができません。
    現場への無配慮な問い合わせを牽制するなどの目的で、労組ソースノートの表示権限はログインメンバーのみに設定頂くことをお願いしており、この部分の設定はノート作成者にしか変更できない為、設定変更をお願い致します。

    (組合)上野運輸区発足ほか
    ※ソース(別サイト/PDF)
  • SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    1月22日、鉄道ファン向けツアー「旧2000系最後の8両編成2007Fで行く!南入曽車両基地とヒ・ミ・ツの撮影会場!」が催行されました。
    南入曽車両基地と”ヒ・ミ・ツの撮影会場”である西武球場前駅でツアー参加者向けの撮影会が催されたほか、旧2000系は通常入線しない池袋駅まで運行されました。
    撮影会に当たって、南入曽車両基地へ001-G1F、西武球場前駅へ1259F、←西武球場前2401F+2403F、6101Fがそれぞれ送り込まれました。


    ;[ 続きを読む ]

  • SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    1月22日、101系1247Fが多摩川線に向けて甲種輸送されました。
    なお、明日行われる多摩川線から本線への甲種輸送は1245Fになる見込みです。

  • 京葉通快 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    長野入場中のトタT17編成ですが、昨日構内試運転が確認されました。
    前例からグリーン車組み込み工事を行なったものとみられます。

  • トタギガが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「12-600形12-801F営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    グループの通り、都営12-600形12-801Fの営業運転が本日確認されています。
    ドアチャイムの音色が変更・誘導音の追加・側面の黒帯追加等、これまでの12-600形と少し仕様が変更されているようです。

  • 南瓜西瓜 が更新を投稿 4年, 3か月前

    @todaystyle272
    京葉通快@811さんが投稿された京急1500形のトピックの添削について、認知した上での判断でしたら恐縮ですが、京急ファインテック久里浜事業所への改組で正式名称から久里浜工場の名が消えたのは事実だった(=ファインテックの表現自体は誤りではない)ように思います。
    尤も、久里浜工場の名が通称として定着しているのも事実で、今回の場合は併記が妥当だったかもしれません。

    @e231
    誤報と見做されるかは微妙なラインだと思いますが、いかがでしょうか。

    • 個人的には京急ファインテックとするほうが誤報に近いと思っています。確かに組織は残っているものの、現在の同事業所の位置付けは作業を請負う協力会社の1つに過ぎない状況です。
      最近のR&mでも久里浜工場とされています。
      https://kumoyuni45.net/archives/2028

    • @e231
      @todaystyle272
      @811
      こちらの認識が甘く、余計な指摘をしてしまったようですね。
      誠に申し訳ございません。
      過去に私が投稿した京急関連のトピックのTwitter反映部分でファインテックの呼称を用いてしまっており、サイト内文章は速やかに訂正しますが、Twitter部分はいかがなさいますか?

    • @kabocha103suika
      2018年の組織改正が全然知られていない印象なので、京急界隈の認識がどうなのか正直分からないところで…。投稿時点でご指摘を見送ったのは、その辺が理由です。
      Twitterでは誤報の訂正というより、2018年に直営に戻した旨だけ、追記しておきましょうか。

    • @e231
      承知致しました。
      追記についてですが、こちらにTwitterアカウント操作権限がなく、可能な方にお任せする形になってしまいますね…。

    • 今更ではありますが、今回修正した理由を説明します。

      ・呼称が「京急ファインテック久里浜事業所」から「久里浜工場」になったことを把握していたこと
      ・京急のツアー告知では「久里浜工場」となっていた
      ことから、今回修正を行いました。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「メトロ8000系 編成過去データ」を編集しました。 4年, 3か月前

  • 南瓜西瓜がフォーラム「上野運輸区(仮称)の発足について 他(労組資料)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前

    この部分をおさらいも兼ねて具体的に掘り下げる形の返信になると思いますが、
    宇都宮運輸区 (仮称)は上野運輸区(仮称)と同様に2022年3月の発足が労組資料で明記されていた一方で、
    小金井運輸区 (仮称)は「2023年度上期を予定」という記述で、月を絞らない表現だった上、“発足当初は宇都宮運輸区から希望者を募っていく事を想定” との記述もあり、発足が宇都宮運輸区より遅れる(=上野運輸区も発足される2022年3月より後になる)事が推定される状況でした。

  • 京葉通快がフォーラム「カツK451編成(赤帯)が塗色変更後友部以南に営業初入線」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前

    同編成ですが、本日上野行きの運用に充当されました。

  • 京葉通快が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄20107×10が綾瀬へ甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    17日より搬出が開始された相鉄20000系20107×10(20107F)ですが、本日相模貨物駅から綾瀬駅(発送票より)へ甲種輸送されています。

  • 本日久里浜工場にて行われている1500形鋼製車の写真撮影ツアーにて、列番表示器と行き先表示器を方向幕に交換し、スカートを取り外して登場時に近い姿となった1513編成が展示されています。

    この編成は昨年、久里浜工場に回送(1604C)されており、その後休車札が掲出され工場構内に留置されていました。
    先日には、側面幕とスカートが外された姿が目撃されていました。

  • ぶるーすかい さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 3か月前

    1月21日から1月22日にかけて、185系オオB5(6両)、B7編成(4両)が長野総合車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向> 185系大宮総合車両センター編成表

  • 京葉通快 が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに参加しました 4年, 3か月前

  • 京葉通快 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    東急3123fが目黒方面へ回送されました。浦和美園へ回送されたとの情報もありますが南北線内での回送の目撃が少なく詳細は不明です。
    https://twitter.com/tokyudentetu/status/1484443160881528838?s=21

  • シロ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    1/20の夜〜1/21の朝にかけて、E493系オク01編成が常磐線を試運転した模様です。

  • 南瓜西瓜 が更新を投稿 4年, 3か月前

    @811
     フォーラム投稿内でグループに先行投稿がある旨を記述し、それにリンクの埋め込みを設定する場合、
    グループそのもののリンクを設定すると、時間経過で当該投稿が流れて確認が困難になる可能性が高くなる為、グループ投稿自体の個別リンクを設定する事を推奨します。
     
     グループ内当該投稿の投稿時間表示部分(右上のx時間前、x日前と表示される部分)をクリックすると、その投稿の個別ページが表示できます。

  • B修8000 さんがノート「小田急8000形 編成過去データ」を作成しました 4年, 3か月前

  • 京葉通快 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    投稿完了画面をリロードしてしまい、ミツA527編成の出場が重複してしまいました。片方削除お願いします…

  • 京葉通快 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    踏切事故で被災したクハE531-17ですが、部品取りとみられる動きが確認されています。

  • 京葉通快が「E531系」フォーラムで「カツK451編成(赤帯)が塗色変更後友部以南に営業初入線」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    401系赤電風のラッピングが施されているE531系カツK451編成ですが、ラッピングが施されて以降はじめて、常磐線友部以南・土浦行きの運用に充当されました。
    プレスリリース(※PDF)では、2022年1月ごろより品川駅〜友部駅間へ運用を拡大すると記されており、今後近いうちに上野や品川への運用にも充当されるものと思われます。

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