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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前東武10030型について、休車中の編成が多いですが「春日部入場」「南栗橋入場」の登録をしておくべきでしょうか。
(ちなみに廃車回送や津覇入場があった場合に春日部/南栗橋入場の情報は削除しようと思っています) -
4月11日から15日にかけて、都営10-300形10-690Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、大島車両検修場まで陸送されました。
私鉄 車両動向 > 都営新宿線の10両編成統一に伴う置き換え
私鉄 車両動向 > 都営10-300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表
都営10-690F J-TREC横浜出場開始本日未明、都営新宿線向け10-300形10-690F(一部車両)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、陸送が開始されています。同編成は今年度初の増備となります。4gousya.net2022/04/11 -
@8
お疲れ様です。
京成3520編成の陸送ですが、以前投稿された同じ趣旨の投稿(ソース消失で承認できずにいました)がより内容が具体的に記述されていた為、そちらにソースを追加して承認する形を執りました。-
なるほどですね
ありがとうございます
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東武10000系11460Fが、4月15日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表東武11460Fが北館林荷扱所へ不定期回送本日、東武10000系10030型(10030系)50番台4両編成の11460Fが、南栗橋車両管区から春日部経由で北館林荷扱所へ不定期回送されました。今後は廃車されるものと思われます。同編成は先月のダイヤ改正より運用を離脱していました。また...4gousya.net2022/04/15 -
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京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3520編成・3550-3549号が廃車陸送」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
4/7、京成3500形3520編成(3520F)の3520号(前面ガラスの番号から)が陸送されている姿が目撃されていました。
後に解体場へ向かったものと見られます。
同編成は3552編成の3550-3549号と共に、昨年11月から運用を離脱しており、今年1月に一部部品が撤去された姿がされていました。
京成3500形の廃車・搬出が確認されるのは3532編成以来4年振りで、更新車では2例目となります。2022.04.07
京成3500形 3520編成
3520号車 廃車陸送 pic.twitter.com/7N2bMl94Qe— どーなつ (@tjpagmdaj) April 15, 2022
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BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「オオOM202編成配給」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
651系1000番台オオOM202編成が4/15本日、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
郡山総合車両センター(工場: KY )へ入場と推測され、置き換え車両がいないことから、ダイヤ改正による余剰廃車とみていいでしょう。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/dertenwan/status/15147774&helliptwitter.com -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11460Fが北館林荷扱所へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日、東武10000系10030型(10030系)50番台4両編成の11460Fが、南栗橋車両管区から春日部経由で北館林荷扱所へ不定期回送されました。今後は廃車されるものと思われます。
PostPostx.com11460F廃車回送 北渡瀬到着 お疲れさまでした pic.twitter.com/ma21Nzp2Xc
— かや (@caya8192) April 15, 2022
同編成は先月のダイヤ改正より運用を離脱していました。また、東武10000系から廃車に向けた動きが出るのは初めてとなります。
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前メトロ2000系のCBTCを反映しても宜しいでしょうか。
入出場の目撃は少ないですが、検査のように長期間運用離脱するため、時期は概ね把握することができます。-
工事の際の入出場の際の目撃情報か本設された様子の写真か何かがあるとありがたいです。
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@hometowntochigi
一部編成の入出場は確認出来ましたが、アンテナは車内だった気がするので、変化で反映するのは難しいと思います。 -
承知致しました。
出場の情報を下さい。 -
2/16
2112F 小石川出場 pic.twitter.com/8AVDmDOimE— い (@pbz61) February 19, 2022
これです。運番は「60」です(銀座線も同様)。 -
承知致しました。
お願い致します。 -
@hometowntochigi
出場回送の撮影地が少ないわけではないのですが、想像以上に写真や目撃が上がっていなく、個人で運転台を確認しないと難しいかも知れません。
銀座線が上がりやすいのは珍しいからでしょう。 -
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：05系・07系・15000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前直近の宗吾入場状況
・芝鉄3540F(全検)→本日、芝山カラーに変更の上出場試運転を実施(S75運用にて実施)
・3818F(全検) -
コツK-04編成が東京総合車両センターへ入場しました。前回の指定保全出場は2020年7月です。
回8898 K-04 TK入場済 pic.twitter.com/nTf4KkDOKF
— 佑│suke (@c61209103) April 14, 2022
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前EF81 139号機が東大宮方面へ回送されています。
EF81 139 赤羽通過 pic.twitter.com/joDY54hTqV
— さめはだおもち (@Mochihada_Shark) April 14, 2022
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大宮総合車両センター東大宮センターにて651系(編成不詳)と連結が確認されています。
651系 pic.twitter.com/zStnjd1iss
— J54 (@bhGABQ9OQBd4aMZ) April 14, 2022
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サイ101編成が指定保全のため東京総合車両センターに入場しました。
2022/04/14
回3021G ｻｲ101編成
TK入場 pic.twitter.com/lkjnI2HxCP— クールTobira (@hisyataiketsubo) April 14, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 4年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前メトロ05-119F誤って登録してしまいました…
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=11589 -
ほしけーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「芝山鉄道3540編成宗吾車両基地出場(帯色変更)」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
検査と同時に芝山鉄道の帯色にされた、3500形3540編成(3540F)ですが、本日宗吾車両基地を出場し、試運転が行われました。
先日時点で確認できなかった各車両青帯も全て緑帯に変更されており、かつて同社に在籍していた3600形に似た塗色となっています。2022.4.14
S75:芝山鉄道3540編成
宗吾出場試運転(全検)
@勝田台
緑帯を纏った3500形なんて見慣れないですね。往復とも急行灯点いていたのでよかったです。
※この編成は芝山車のため、S75運用での試運転となります。 pic.twitter.com/Vn9KNM46Y4— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) April 14, 2022
芝山鉄道所属の3500形3540編成が宗吾車両基地での全般検査を終えて出場し、宗吾参道〜八千代台〜芝山千代田〜宗吾参道の経路で試運転を実施しました。
今回の検査で車体の帯色が赤と緑の芝山鉄道カラーへと変更されています。
2022.04.14
芝山鉄道3500形3540編成
宗吾参道 pic.twitter.com/C643rHSIsR— 小池ペンギン (@KoikePengin) April 14, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000系6,8連（伊勢崎・日光線系統）最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
ほしけー が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前本日、立川駅4番線(中央線東京方面)にてTASC地上子の設置を確認しました。
今後ホームドアの設置工事が行われる可能性があります。
※まだ未確定な情報も多いので、一応グループに貼り付けておきました。立川4番にTASC地上子がありました。
G車が付けたらすぐホームドアを付けるかもしれません！ pic.twitter.com/arndeddIyJ— にしくに (@Nishikuni_1st) April 13, 2022
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東小金井駅の中線も、去年よりTASC地上子の設置が確認されています。
中央線内では既に地上子の設置が進んでおり、何らかの試験なのか、本格運用のための設置なのか気になる所です。東小金井の中線に真新しい地上子があったから見てみるとTASCの地上子？だった
いつ頃から付いたんだろ？ pic.twitter.com/ODsorlt1Ci— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) November 21, 2021
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E231系
E233系
休車をすべて反映しているとキリが無いのでする必要はないと思います。
原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。10000系列はほぼ全てが春日部支所または森林公園への配置のはずで、南栗橋配置の車両はそもそも存在しない(春日部支所の上級区所という意味では配置先ではありますが)ことから、南栗橋に入出場した際は全て反映対象かと思います。
例えば、春日部支所所属の車両が南栗橋に入場後、長期間休車を経て渡瀬北へ回送された場合は、南栗橋の入場、出場、渡瀬北の入場と３つ登録対象かと思います。(渡瀬北は解体後削除されてしまいますが)
@kawayuki0917
「原則、内容に関わらず所属区所以外の区所に入出場した際には反映するという形だと思うのですが、いかがでしょうか。」
これが原則なのは規約上間違いないですが、区所が現状ありませんね。追加しますか？
それとも京葉通快さんのご意見踏まえて、休車は別途規約化しますか？
@e231 @811 @surumeika
個人的には管理追記で問題ないとは思いますが、別途、規約を作成しても良いのかも知れません。入場中一覧に含めたら流石に多くなりすぎるような予感がありますが…(春日部や森林公園の枠がめちゃくちゃになりそうです)
@e231
@zatap
@811
@surumeika
了解しました。e217系も疎開を管理追記で入れてましたので一度その形を取らせていただきます。