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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線と八高線・五日市線直通廃止 他(八王子支社改正)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
発表された八王子支社のダイヤ改正内容ですが、朝夕の中央線快速と八高線・五日市線の直通運転が取り止めとなる他、中央線快速・中央総武緩行線・青梅線で朝帯の減便などに言及されています。
後者については、時間帯から中央線快速青梅線五日市線系統・中央総武緩行線系統の所要編成数が変動するかもしれません。その他、以下の内容が言及されていますが、別途紹介している物を除いて、直接的に車両動向に関連する改正は見受けられないように思います。
・特急あずさ・かいじの運転区間・時刻見直し
・特急はちおうじ・おうめの運転時刻変更・一部列車運転取り止め
・八高(川越)線でワンマン運転開始
・南武線快速土休日運転時間拡大
・ 横浜線の相模線直通廃止
・中央線快速一部列車種別見直し
・中央本線日…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「相模線横浜線直通廃止・E235系1000番台増備他(横浜支社)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
発表された横浜支社のダイヤ改正内容によると、相模線朝夕の横浜線直通が取り止めとなる他、横須賀・総武快速線E235系の追加増備、複数線区の朝減便などに言及されています。
朝の運転本数見直しが行われる線区は、東海道線・横須賀線・南武線・横浜線※の4路線が挙げられており、これらの路線系統は車両の運用数に変動が生じるかもしれません。
※横浜線系統の減便は、廃止となる相模線直通列車を指している可能性もあります。その他、特急湘南の運行区間・停車駅・列車新設などが予定されるようです。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20211217_y01.pdf
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「相模線横浜線直通廃止・E235系1000番台増備他(横浜支社)」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
発表された横浜支社のダイヤ改正内容によると、相模線朝夕の横浜線直通が取り止めとなる他、横須賀・総武快速線E235系の追加増備、複数線区の朝減便などに言及されています。
朝の運転本数見直しが行われる線区は、東海道線・横須賀線・南武線・横浜線の4路線が挙げられており、これらの路線系統は車両の運用数に変動が生じるかもしれません。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20211217_y01.pdf
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前12/16にEF81 140[長岡]がDE10 1751[高崎]を牽引して、東北方面へ配給輸送されています。前例から、秋田総合車両センターへ向かうことでしょう。
2021.12.16
配8727 DE10形高崎車秋田入場
EF81 140+DE10 1751
長岡駅 pic.twitter.com/Qu7sHuX8Eg— 新ナカ (@nagaoka__8164) December 16, 2021
'21/12/16
配8727ﾚ AT入場
EF81 140+DE10 1751 pic.twitter.com/6gF2t2hl9q— バ二 (@Vernier_205) December 16, 2021
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すみません人物写ってたので再掲。
今朝の土崎駅2番線には【高】DE10 1751+【長岡】EF81 140が居ます。そして55。 pic.twitter.com/x7sOVMLu9y— もと華。 (@campasista) December 16, 2021
おはようございます。 pic.twitter.com/buzrZTi6TS
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 16, 2021
秋田総合車両センター本所へ入場しました。
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京葉通快が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急50000形定期運行終了」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
小田急電鉄は本日付のプレスリリースで、2022年3月11日(金) をもって、特急ロマンスカー・VSE(50000形)の通常ダイヤでの定期運行を終了することを発表しました。定期運行終了後はイベント列車として運用し、2023年秋頃に引退するとのことです。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000214su-att/o5oaa100000214t1.pdf -
ととめが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市交4000形川車出場」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日、横浜市営地下鉄ブルーライン用の4000形4621Fが川崎車両兵庫工場を出場し、甲種輸送されています。
横浜市営地下鉄ブルーライン4000形甲種輸送。まだデビューしてないのにデビュー仕様で出場w かっこいい！横浜市交通局さん、事前にPR動画も作ってましたし気合い入ってるね pic.twitter.com/ImN9FsxrNQ
— 鉄人ゾーマ (@Z5J5sJE6amejqHq) December 17, 2021
のからぎ (@nokalagi) on X2021.12.169892レ横浜市営地下鉄4000形川車出場甲種輸送DE10 1561+4621F 6B鷹取にて昨日のEF510-301に続いて今日も甲種の撮影へ直前で晴れてくれました😊私にとってはあまり馴染みのない地下鉄なので新鮮です！...x.com -
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さがみ61号小田原が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「木更津統括センター設置＆成田線(成田~佐原)ワンマン運転」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
公開された労組資料により、2022年3月のダイヤ改正に合わせて木更津統括センターへの再編・成田線一部区間のE131系使用列車ワンマン化が明らかにされています。
前者はJR東日本千葉支社での現業機関の再編計画の一環で、木更津、君津、久留里、横田の4駅と木更津地区指導センター、木更津運輸区の統合で、木更津地区に木更津統括センターが設置、木更津統括センター長が木更津地区駅長を兼任する体制となる計画です。
後者については、同区間におけるE131系の運用は、鹿島線でのE131系の運用のため必要な最低限度に抑えられているため、同区間の乗務を担当する佐倉運輸区の要員数への影響は軽微とみられます。
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ほしけー さんと
todaystyle272 さんが友達になりました 4年, 7か月前 -
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すー（きさらぎ）がフォーラム「会津鉄道線6050型運用が消滅 他(会津鉄道ダイヤ改正)」の「北海道・東北の公民鉄」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
ダイヤ改正内容のPDFですが，日付が本日12/17付になっており，何らかの理由でフライング掲載されたと思われます。
このため，12/17 05:35現在では会津鉄道公式サイト[/url]からのリンクが見当たりません。 -
OMに入場(本日出場)していたマリC409編成ですが、入場時点でFD改造が行われていたようです(見落としていました)。
JRの入出場状況（東日本エリア）首都圏のJR東日本に関する入出場状況を公開しています。【入場・離脱中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「東京総合車両センター」入場離脱編成07月02日ケヨ515編成07月04gousya.net-
本日朝に新宿:中央線ホーム(東京方面)にて
209系が新宿駅に停車してました どこかの車両センターに
向かって伊豆急行の列車になるんですかね？ pic.twitter.com/fES6UI6PuW— 谷原ひろ@人生はワルツ (@YukkuriTH19) November 30, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前一度、幕張車両センターへ送り込まれたEF64 1031[長岡]ですが、
本日12/16に信越方面へ回送されました。所属の長岡車両センターへ返却されたことでしょう。昨日の209系の廃回で使われる予定だったEF64 1031が先程(10:51)大宮駅を出ました pic.twitter.com/j49VtmNyDs
— E F 8 1ファイア @カプセルプラレール垢 (@EF81k) December 16, 2021
2021.12.16
13:59 EF64-1031 越後湯沢 通過 pic.twitter.com/ZgZqAYpHK7— ゆう (@46yuuya46) December 16, 2021
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20156Fが新宿線で試運転を行いました。
2020年3月以来の本線走行となりました。
https://twitter.com/ikkun_train/status/1471375904714928128 -
51001Fが南栗橋車両管区（南栗橋工場）に入場しました。
12月15日から16日にかけて、51001Fの入場回送が森林公園→寄居→羽生→東武動物公園→南栗橋にて行われました。寄居から羽生までの秩父鉄道線内はデキ504が牽引しました。
非貫通顔の50000系が本線系統を走行するのは初となります。 pic.twitter.com/SvBMfkV16j— E501特快 (@e501tokkai) December 16, 2021
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