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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-41が那珂湊まで陸送（譲渡予定）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
24日未明、キハ100-41がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる車両です。【二台目のキハ100登場！キハ100-41】
偶然、SNSをチェックしていたら、キハ100-41が昨日、郡山を出発した事との事。行き先はひたちなか海浜鉄道ということで、今朝、ミニの様子を見に行く前にその様子を見てきました。#湊線 #海浜鉄道 #キハ100 #地方民鉄フォトコンテスト #ひたちなか海浜鉄道 pic.twitter.com/H12mWJuKfr— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) October 23, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 6か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「JR西日本201系まとめ」を編集しました。 1年, 6か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「岡山105系・113系・115系・117系まとめ」を編集しました。 1年, 6か月前 -
未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 6か月前E3系L54編成について、鉄道ファン誌より08/30付けで廃車されたことが判明しました。
編成表に反映しました。
ちなみにL63編成は08/29付けで廃車されたそうで、2000番台廃車開始は1000番台消滅より先だったことになります。 -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5063×10がJ-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日未明、小田急電鉄5000形5063×10（5063F）が、総合車両製作所横浜事業所から出場しました。
同形式は今年度に2編成新製される計画で、同編成はその1編成目となります。
また、同形式がJ-TREC横浜で新製されるのは2020年8月に同所から出場した5054×10（5054F）以来です。2024年10月24日未明
小田急5000形5063×10 J-TREC横浜事業所出場
約1年10ヶ月ぶりに小田急5000形増備車が出場。
前回の中央線グリーン車と比べて多くの撮影者でした。
その場におられた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/GjqXvQi6Rh— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) October 23, 2024
10/23
小田急5000形5063F(5063×10)
甲種輸送①
2024年度増備1本目の5063Fが総合車両製作所横浜事業所より出場10号車〜7号車の様子 pic.twitter.com/4faHcx6Zlw
— おぜんぎょう (@obakyu_e) October 23, 2024
2024 10/24
小田急5000形 5063×10（5063F） J-TREC横浜出場
総車横浜から4年ぶりに小田急5000形が出場。久しぶりに両端にECOMOを連結しての輸送でした
どちらの運転台にも「もころん」が乗車（？）していました pic.twitter.com/wY0iywfmNI— 相模国の住人 (@S_land62) October 23, 2024
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ヒルッキCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 6か月前 -
10月23日、E217系クラY-120編成4両とクラY-145編成4両の計8両が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表
クラY-120編成とクラY-145編成が配給輸送10/23、E217系クラY-120編成とクラY-145編成の計8両が、長野方面へ配給輸送されています。今回もEF64 1031が牽引しています。4gousya.net2024/10/23 -
E233系トタH53編成がグリーン車4両を組み込み、10月23日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’53～54）。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線のサロ4両がトタH53編成に組み込まれ公式試運転10/23、E233系のサロE232(E233)-53、54のグリーン車4両が、トタH53編成6両に組み込まれ、計10両で公式試運転が行われてます。4gousya.net2024/10/23 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「離脱しているミツA503編成の状況」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
2031年度頃のが出ている中央総武緩行線ですが、E231系ミツA503編成が9月25日の目撃を最後に運用離脱しています。
ミツA503編成はドアステッカーが撤去され、本日朝時点で、三鷹方先頭車が確認可能な位置に留置されていましたが、先頭車の日除けが、ワンマン改造車で見られるロール式に変更されているようにも見受けられます。
10月11日には千葉方先頭車の入換が確認されており、工事は1両単位で建屋内にて行われていたようです。今朝時点で千葉方先頭車は確認できませんでしたが、夕方には編成ごと移動しており、三鷹方→千葉方の順で工事が進められ、編成での確認に移るような動きとなっています。千葉方の先頭車がアントで引っ張り出されていた…
ここに入れ換えして止まってるの初めて見たな…
中央線車内から見たら編成はA503だった
というか最近、編成を分割した入れ換えをよく見るな…(普段この時間帯は洗車の入れ換えしてるのに…)
こいつも例の車軸交換か…？ pic.twitter.com/Nv4v6REl8B— 快速 (@e233keikaisoku1) October 11, 2024
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いちさとが「E233系」フォーラムで「G車連結のトタH57編成が河口湖運用へ充当（8連で営業運転）」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、グリーン車を連結したE233系トタH57編成が河口湖行の分割運用に充当されています。
これにより、中央線1464MにてE233系8両による営業運転が行われています。H57編成、久々の河口湖行き
大月では初の8両と4両の解結作業が行われました pic.twitter.com/uPx3UsYsdX— Sinn (@Sinn771311) October 23, 2024
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さがみ61号小田原がフォーラム「東京メトロが東西線・半蔵門線車両にSynRM導入」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
東京メトロは、三菱電機の子会社である菱交が2023年11月に「東西線車両のＳ・ＶＶＶＦ制御装置及びＳ主電動機」（2023年3月の入札広告においては「東西線05系車両の主電動機及び制御装置 ９式」）を、2024年7月に「半蔵門線08系車両 主電動機・制御装置6式」をそれぞれ落札したことを明らかにしており、関連性が注目されます。
20231115落札者等の公示（東西線車両のＳ・ＶＶＶＦ制御装置及びＳ主電動機の購入）
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.tokyometro.jp -
ゆんゆんが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8000系L88編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
昨日22日、東花園車庫所属の近鉄8000系L88編成が塩浜検修車庫へと入場しました。
L84編成の時と同様、廃車解体に向けた動きと思われます。
2024/10/22
近鉄8000系L88 西大寺→塩浜廃車回送8A系による置き換えがハイペースで進んでいるようで、今月2本目の塩浜送りとなりました@伊勢中川、津新町#近鉄 pic.twitter.com/9DpvjND5oi
— と近(⌒ ͜ ⌒) (@tokin2611) October 22, 2024
10/22(火)
近鉄8000系L88編成、廃車回送(塩浜回送) pic.twitter.com/XSqLOEMjjK— うねび (@unebi_5821) October 22, 2024
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロが東西線・半蔵門線車両にSynRM導入」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
東京メトロと三菱電機が日比谷線13000系13144Fで実証試験を行っていた同期リラクタンスモーターですが、三菱電機 Biz Timelineの記事において、2026年度から東西線車両に、その後は半蔵門線の車両に順次搭載されることが明らかになりました。
「すでに納入契約が締結されている」とされており、搭載対象車両が気になるところです。東京地下鉄株式会社（東京メトロ）様 世界初の技術 同期リラクタンスモータ｜三菱電機 Biz Timeline
https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/partnering_channel/002/index.html -
ロクセン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
小田急8000形(8000系)と東急9000系・9020系(形式不明)が順次導入予定の西武鉄道｢サステナ車両｣。
2022年に計画が明らかになった時点では｢無塗装車体のVVVF車｣が条件となっており、忠実史実に導入となった小田急8000形はその対象から外れるものでした。
様々な鉄道事業者・車両を検討した上で｢無塗装車体｣の条件を妥協し小田急8000形及び東急9000系・9020系の導入になったものと思われますが、両[…]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ上場、時価総額は一時1兆円超え」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
23日、東京地下鉄が東京証券取引所プライム市場に上場しました。
23日の初値は1630円、終値は1739円でした。
初値で時価総額は9500億円、一時時価総額が1兆円を上回るなど、売り出し価格の1200円を上回りました。
東京メトロ上場、時価総額1兆円に 個人活況で売買首位：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB219EI0R21C24A0000000/最強私鉄の東京メトロ上場、国・都が売りだし 時価総額9500億円
https://www.asahi.com/articles/ASSBQ2V83SBQULFA00RM.html -
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-120編成とクラY-145編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
(BLT)トタサロ試しを反映したばかりで時間調整です。
10/23、E217系クラY-120編成とクラY-145編成の計8両が、長野方面へ配給輸送されてます。
今回もEF64 1031が牽引してます。10月23日(水) JR東日本
長野への廃車配給
EF64 1031牽引
E217系 Y-145編成+Y-120編成 8両
長い間 お疲れさまでした。人身事故影響で大船駅を
約1時間20分遅れで発車しました pic.twitter.com/CxpJBg1p6X— ＭＡＯ (@M_A_O_11) October 23, 2024
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