配置別車両概要:京葉車両センター

京葉車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

京葉車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が610両、合計610両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2021年4月20日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年2月22日時点)の推測を含む数字です。E217系・185系については、解体が確認された編成を廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
千葉支社
名称
京葉車両センター
局区標記
千ケヨ
サイトカラー
#EBC2DA

メニュー

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E233系 6×4 京葉線など 5000番台分割編成(6両) 24 240
4×4 京葉線など 5000番台分割編成(4両) 16
10×20 京葉線など 5000番台貫通編成 200
E231系 8×34 武蔵野線など 272 272
209系 8×11 武蔵野線など 88 98
10×1 京葉線など 10
通勤・近郊・一般型電車の両数: 610
全種別の総計: 610
※電車(蓄電池車含む)は2021年4月20日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年2月22日時点)の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

E331系(消滅)、205系(消滅)、205系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E233系(配置:240両)

6×4:京葉線など(5000番台分割編成(6両))

全4編成
方面
勝浦 / 君津
東京
京葉車両センター所属E233系5000番台分割編成(6両)
号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車



クハE233
5500A
ロング
モハE233
5000A
ロング
モハE232
5000A
ロング
モハE233
5200A
ロング
モハE232
5200A
ロング
クハE232
5000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85A
IGBT
-
SC85A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC86A
IGBT
- - -
空気圧縮機
(CP)
MH3124-
C1600SN3
- - - -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - - - -

4×4:京葉線など(5000番台分割編成(4両))

全4編成
方面
東金 / 君津
東京
京葉車両センター所属
E233系5000番台分割編成(4両)
号車 10号車 9号車 8号車 7号車


クハE233
5000A
ロング
モハE233
5600A
ロング
モハE232
5600A
ロング
クハE232
5500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC86A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
MH3124-
C1600SN3
- -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - -

10×20:京葉線など(5000番台貫通編成)

全20編成
方面
君津 / 上総一ノ宮
東京
京葉車両センター所属E233系5000番台貫通編成
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車







クハE233
5000A
ロング
モハE233
5400A
ロング
モハE232
5400A
ロング
サハE233
5000A
ロング
サハE233
5500A
ロング
モハE233
5000A
ロング
モハE232
5000A
ロング
モハE233
5200A
ロング
モハE232
5200A
ロング
クハE232
5000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85A
IGBT
- - -
SC85A
IGBT
-
SC85A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC86A
IGBT
- - -
SC86A
IGBT
- - -
空気圧縮機
(CP)
MH3124-
C1600SN3
- - -
MH3124-
C1600SN3
- - - -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - - - - - - - -

E231系(配置:272両)

8×34:武蔵野線など

うち32編成
方面
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用E231系0番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車






クハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
サハE231
0A
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
クハE230
0A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC113
IGBT
- - -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC114A
IGBT
- - -
SC114A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - -
うち1編成:量産先行試作編成
方面
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用E231系900番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車






クハE231
900A
ロング
モハE231
900C
ロング
モハE230
900C
ロング
サハE231
900A
ロング
サハE231
900A
ロング
モハE231
900C
ロング
モハE230
900C
ロング
クハE230
900A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC113
IGBT
- - -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC114A
IGBT
- - -
SC114A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - -
うち1編成:常磐快速線時代に電気連結器を付けた編成
方面
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用E231系0番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車





クハE231
0B
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
サハE231
0A
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
クハE230
0A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC113
IGBT
- - -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC114A
IGBT
- - -
SC114A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3119-
C1600S1
- - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - -

209系(配置:98両)

8×11:武蔵野線など

うち7編成:機器更新済みの編成
方面
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用209系500番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車






クハ209
500A
ロング
モハ209
500C
ロング
モハ208
500B
ロング
サハ209
500A
ロング
サハ209
500A
ロング
モハ209
500C
ロング
モハ208
500B
ロング
クハ208
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC88A
IGBT
- - -
SC88A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
形式不明
IGBT
- - -
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3112-
C1600L
- - -
MH3112-
C1600L
-
その他- - - - - - - -
うち4編成:機器更新済みの編成
方面
東京
府中本町
京葉車両センター所属武蔵野線用209系500番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車






クハ209
500A
ロング
モハ209
500D
ロング
モハ208
500B
ロング
サハ209
500A
ロング
サハ209
500A
ロング
モハ209
500D
ロング
モハ208
500B
ロング
クハ208
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC88A
IGBT
- - -
SC88A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
形式不明
IGBT
- - -
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3112-
C1600L
- - -
MH3112-
C1600L
-
その他- - - - - - - -

10×1:京葉線など

全1編成:機器更新済みの編成
方面
君津 / 上総一ノ宮
東京
京葉車両センター所属京葉線用209系500番台
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車








クハ209
500A
ロング
サハ209
500A
ロング
モハ209
500C
ロング
モハ208
500B
ロング
サハ209
500A
ロング
サハ209
500A
ロング
サハ209
500A
ロング
モハ209
500C
ロング
モハ208
500B
ロング
クハ208
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
SC88A
IGBT
- - - -
SC88A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
形式不明
IGBT
- - - -
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - -
MH3112-
C1600L
- - - -
MH3112-
C1600L
-
その他- - - - - - - - - -

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2020年末 2019年末 2018年末
E331系 消滅0 消滅0 消滅0
E233系 6×4240 6×4240 6×4240
4×4 4×4 4×4
10×20 10×20 10×20
E231系 8×34272 8×22176 8×756
209系 8×1198 8×1198 8×874
10×1 10×1 10×1
205系 消滅0 消滅112 消滅256
消滅 8×14 8×32
合計 610 合計 626 合計 626
配置 2017年末 2016年末 2015年末
E331系 消滅0 消滅0 消滅0
E233系 6×4240 6×4240 6×4240
4×4 4×4 4×4
10×20 10×20 10×20
E231系 8×18 0 0
209系 8×334 8×334 8×334
10×1 10×1 10×1
205系 消滅336 消滅336 消滅336
8×42 8×42 8×42
合計 618 合計 610 合計 610
配置 2014年末 2013年末 2012年末
E331系 消滅0 14×114 14×114
E233系 6×4240 6×4240 6×4240
4×4 4×4 4×4
10×20 10×20 10×20
209系 8×334 8×334 8×334
10×1 10×1 10×1
205系 消滅320 消滅320 消滅352
8×40 8×40 8×40
4×8
合計 594 合計 608 合計 640
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