豊田車両センターの概要
在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が769両、合計769両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 八王子支社
- 名称
- 豊田車両センター
- 局区標記
- 八トタ
07/11/25より前
- 名称
- 豊田電車区
- 局区標記
- 八トタ
現行の配置状況
形式 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
---|---|---|---|---|---|
209系 | 10連×2本 | 中央快速線 | 1000番台 | 20 | 20 |
201系 | バラ1両 | 保留車 | 1 | 1 | |
通勤・近郊・一般型電車の両数: | 769 | ||||
全種別の総計: | 769 |
過去の配置状況(一部)
E233系(10連×0本)、E233系(10連×0本)、E233系(10連×0本)、E233系(10連×0本)、E233系(10連×0本)、E233系(10連×0本)、E233系(10連×0本)、205系(消滅)、205系(消滅)、115系(消滅)、183系列(消滅)、145系(消滅)。※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。
現行編成一覧
209系(配置:20両)
10連×2本:中央快速線(1000番台)
全2編成方面 |
東京
高尾 / 青梅
豊田車両センター所属中央快速線用209系1000番台
| |||||||||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 |
< | < | < | ||||||||
クハ209
1000A
ロング |
モハ209
1000B
ロング |
モハ208
1000A
ロング |
サハ209
1000A
ロング |
モハ209
1000B
ロング |
モハ208
1000B
ロング |
サハ209
1000A
ロング |
モハ209
1000B
ロング |
モハ208
1000A
ロング |
クハ208
1000A
ロング | |
形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
主制御装置 (VVVF) | - |
SC41D
菱
GTO
|
- | - |
SC41D
菱
GTO
|
- | - |
SC41D
菱
GTO
|
- | - |
補助電源装置 インバータ部(SIV) | - | - |
SC37B
洋
GTO
| - | - | - | - | - |
SC37B
洋
GTO
| - |
空気圧縮機 (CP) | - | - |
MH3112- C1600SL |
- | - | - | - | - |
MH3112- C1600SL |
- |
その他 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
201系(配置:1両)
バラ1両:保留車
詳細情報の無い形式です。 編成表も未公開です。 |
配置の推移(2012年末以降)
詳細
配置 | 2022年末 | 2021年末 | 2020年末 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
E233系 | 8連×1本 | 696 | 6連×27本 | 692 | 6連×27本 | 692 |
6連×26本 | 4連×25本 | 4連×25本 | ||||
4連×25本 | 10連×43本 | 10連×43本 | ||||
2連×0本 | ||||||
12連×1本 | ||||||
10連×42本 | ||||||
209系 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 | 10連×2本 | 20 |
201系 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
115系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
183系列 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 717 | 合計 | 713 | 合計 | 713 | |
配置 | 2019年末 | 2018年末 | 2017年末 | |||
E233系 | 6連×27本 | 682 | 6連×27本 | 682 | 6連×27本 | 682 |
4連×25本 | 4連×25本 | 4連×25本 | ||||
10連×42本 | 10連×42本 | 10連×42本 | ||||
209系 | 10連×2本 | 20 | 10連×1本 | 10 | 0 | |
201系 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
115系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
183系列 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 6連×3本 | 18 |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 703 | 合計 | 693 | 合計 | 701 | |
配置 | 2016年末 | 2015年末 | 2014年末 | |||
E233系 | 6連×28本 | 688 | 6連×28本 | 688 | 6連×28本 | 688 |
4連×25本 | 4連×25本 | 4連×25本 | ||||
10連×42本 | 10連×42本 | 10連×42本 | ||||
201系 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 |
115系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 3連×6本 | 18 |
183系列 | 6連×3本 | 18 | 6連×3本 | 18 | 6連×3本 | 18 |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
合計 | 707 | 合計 | 707 | 合計 | 725 | |
配置 | 2013年末 | 2012年末 | 2011年末 | |||
E233系 | 6連×28本 | 688 | 6連×28本 | 688 | 0 | |
4連×25本 | 4連×25本 | |||||
10連×42本 | 10連×42本 | |||||
209系 | 0 | 0 | 0 | |||
205系 | 0 | 0 | 0 | |||
201系 | バラ1両 | 1 | バラ1両 | 1 | 0 | |
115系 | 6連×1本 | 46 | 6連×1本 | 46 | 0 | |
4連×1本 | 4連×1本 | |||||
3連×12本 | 3連×12本 | |||||
183系列 | 6連×3本 | 18 | 6連×1本 | 6 | 0 | |
145系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 0 | |
合計 | 753 | 合計 | 741 | 合計 | 0 |