スーパーやくも

5/8、E231系近郊タイプのコツS-02編成が日本海方面へ配給輸送されてます。
EF81 134が牽引しており、配給輸送発車前には国府津車両センターの構内にて有料の撮影会も実施されました。

EF81 134
コツE231系付属
秋田入場回送
光線最悪、早通で反対側からだと上り普電と並走撃沈していました。
2025年5月8日 辻堂 pic.twitter.com/364ulIzoaO

— EF8195 (@EF81957) May 8, 2025

https://twitter.com/zkkkzr1/status/1920379249577300392?s=46

※なお、5/7にコツS-27編成が東京総合車両センターへどちらも機器更新が絡む場合、国府津車両センター所属E231系近郊タイプ付属編成からSC77型VVVF車(SC76・75型SIV)は消滅したと推測されます。

東京新聞幹部によると、8日あったJR東日本の記者会見で、カシオペアの今後について、喜勢社長が「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい」などと語りました。

その上で、「その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語ったようです。

カシオペア紀行を巡っては、3月に読売新聞が「寝台列車「カシオペア」、６月完全引退」の見出しでしていました。

きょうは #JR東日本 喜勢社長（本日5月8日撮影）の記者会見に出席。#カシオペア（紀行）の今後について、社長は「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい。その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語りました pic.twitter.com/M0fTtySC1A

— 嶋田昭浩 (@shimada2022) May 8, 2025

名古屋鉄道は8日、2025年度の設備投資計画と、新型車両500系についてニュースリリースしました。
新型車両500系は豊田線・犬山線と市営地下鉄鶴舞線の相互直通用として2026年度から導入されます。

また、今年度の設備投資計画によると、9500系4編成、9100系5編成の30両が新製されます。
連続立体交差事業では、瀬戸線喜多山駅付近（下り線）および三河線若林駅付近について、2025年度中の高架線への切り替えを予定しているようです。

2026年度に新型車両500系を導入します
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/08/250508sinzou.pdf

2025年度 名古屋鉄…[ 続きを読む ]

JR東日本は8日、首都圏本部や新潟支社といった2本部・13支社を廃止し、36の事業本部を地域毎に設置することを発表しました。また、新幹線統括本部が廃止され、新幹線本部が設立されます。新幹線本部は新幹線運輸車両部や新幹線総合指令所などから構成されます。そのほかにも、グループ全体で組織が再編されます。
実施日は2026年7月1日です。

車両が配置されている車両センター（検修部門）は首都圏本部、東北本部、新潟支社に所属していましたが、これらが廃止となります。
労働組合の資料によると、「（総合）車両センターについては、所在している事業本部の所属とする」との記述があります。
このため、配置区所にも影響が出ることになります。

JR東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方
～事業運営体…[ 続きを読む ]

本日、E231系国府津車基本編成コツK-01編成が東京総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されました。同編成は2022年に同所で、戸閉装置等の機器更新を行っており、今回は指定保全に加えて主要機器を含めた床下機器の更新およびホームドア対応改造が行われています。
コツK-01編成の機器更新に伴い、E231系の国府津車基本編成で機器更新が行われていないのはコツK-02編成とコツK-03編成の2編成となりました。

K-01編成TK出場しました。#TK出場#E231#K-01 pic.twitter.com/tsA6O9J9nC

— 職種は明かせない (@kagemusyayaro) May 8, 2025

東急電鉄は、東横線や田園都市線、目黒線で運行する3000系、5000系、5050系のエクステリア・インテリアデザインを一新するリニューアルを始めると発表しました。

リニューアル対象は、目黒線3000系13編成、東横線5050系23編成（8両のみ）、田園都市線5000系18編成です。

目黒線3000系は今年秋頃、東横線5050系は今年冬頃、田園都市線5000系は2026年春頃から運行開始となります。

車内インテリアは2020系列と似た木目調の床に、緑色の座席となります。

２０２５年５月８日目黒線、東横線、田園都市線で運行している車両をリニューアルします！

東急株式会社のプレスリリース（2025年5月8日 14時00分）２０２５年５月８日目黒線、東横線、田園都市線で運行している車両をリニューアルします！

prtimes.jp

くぬぎ山にて塗装変更中の姿が確認されていた京成8800形8807編成ですが、本日赤と青のラインが施され、京成標準塗装となったことが確認されています。
旧新京成電鉄の車両が京成デザインへ変更されたのは初めてのことです。

twitter.com

E233系2000番台のマト2,マト11編成ですが、5月4日時点で松戸車両センター内に留置され編成札やドアステッカーの撤去が確認できます。
また、視認困難ではあるものの「一休車」と記載された張り紙も見受けられます。
この2編成は、運用を離脱したものと見られます。

3月に運用離脱したマト2編成とマト11編成は、松戸区で寝てました
なおどちらも編成札がなくなってるようなのと、非常用扉の窓に「一休車」らしき張り紙(？)がされてるように見受けられました https://t.co/sxtvFdFw0R pic.twitter.com/eLFYFKOWhm

— らっきょう (@Rakkyou_san) May 4, 2025

本日、E721系1000番台センP4-1編成が磐越西線の運用に充当されています。
磐越西線では基本的にE721系0番台のワンマン対応車が使用されており、1000番台が運用に充当されるのは初とみられます。

今日の会津若松1130発郡山行きは多客運用の関係でP4-1が入っています。
磐越西線にP4が入る事もあるんですねぇ〜 pic.twitter.com/c9SdWmvURn

— むねむね (@munetomune) May 5, 2025

朝早く鶴ヶ城に行ってお昼頃に帰ってきたら、E721系1000番台P4-1編成(トップナンバー)が磐越西線で運用に入ってると知って急遽撮影。
試運転で磐越西線を走ったことはあるけど、代走とは言え定期運用ではこれが初めてかな？ pic.twitter.com/Mq8HOZTKyv

— マルス133 (@d51c57c61) May 5, 2025

沖縄都市モノレールの3両化事業について、現在、同社は2両18編成、3両4編成の計22編成を保有していますが、最終的に、2両16編成、3両9編成の計25編成とするようです。4月8日の沖縄タイムスなどの報道から判明しました。

期間中に導入する3両5編成のうち、既存車両に新造中間車1両を組み込んだ2編成と、全車両新造の3編成となります。