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京急京成鐵が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「福岡市地下鉄4126F川崎車両出場」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日、福岡市地下鉄4000形4126Fが川崎車両出場し甲種輸送が行われています。
川﨑車両 出場甲種
福岡市営地下鉄 4000形 4626F pic.twitter.com/8c19ZTYrVy— みづべ/2023.10.17～低浮上中 (@midubenoouti) September 3, 2024
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B修8000 さんがノート「埼京線ホームドア設置時期及び車両改修に関する言及」を作成しました 2か月 3週間前
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B修8000 さんがノート「高尾〜立川間ホームドア設置に関する車両取替の記述」を編集しました 2か月 3週間前
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B修8000 さんがノート「高尾〜立川間ホームドア設置に関する車両取替の記述」を作成しました 2か月 3週間前
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みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「SL58654号機がKK入場」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
SL人吉の8620形「58654号機」が小倉総合車両センターに入場しました。
人吉市への譲渡に向け整備が行われる見通しです。牽引はDE10 1206[熊]でした。
2024.9.2 鹿児島本線 福間・スペースワールドにて
DE10 1206＋58654、最終運行でも一緒だった相棒に連れられてSL人吉(ハチロク) 最後の本線走行… pic.twitter.com/sfSB0Ml1LI
— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) September 1, 2024
2024.9.2 DE10 1206＋58654
西小倉から小倉総合車両センターへの最後の入場を見届け…
引退、復活、そして再び引退と長年の間お疲れさまでした pic.twitter.com/ZjRc7sDmng— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) September 2, 2024
2024/9/2 小倉工場入場回送
試9124レ-試9126レ-試9125レ
DE10-1206+58654本日は深夜から朝方にかけてSL人吉の牽引機関車、58654号機のKK入場回送が施行。
九州の線路上から蒸気機関車が消滅する最後の走行となりました。
永きにわたる保存と願わくばまたいつかの復活を信じて。#ありがとうSL人吉 pic.twitter.com/wojHKKbJoo— ㌠ (@super_emue_303) September 2, 2024
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京急京成鐵が「211系（東日本エリア）」フォーラムで「タカA28編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日、211系3000番台タカA28編成(矢絣色)が大宮総合車両センター本所を出場し高崎車両センターまで自走で回送されました。
要検と同時にベンチレーターの撤去が確認されており、延命工事が行われたものとみられます。高崎のA28編成(矢絣柄)OM出場。
今週末は211系に縁があったのか、初めてOM出場を見る事が出来ました。高崎で矢絣柄いないなぁと思ったら、入場していたのですね。近頃の車両と同様ベンチレーターも撤去され、もうしばらく活躍が見込まれます。
正面から見ると色褪せた211系…ｗ pic.twitter.com/jtnuhqnwWg— たぐちっ (@taguchixtu) September 2, 2024
2024/09/02
回8769M
211系A28編成 OM出場回送皆さん暑い中お疲れ様でした！ pic.twitter.com/YkB4hN1HKY
— かどまる みずき (@musashi_tokiwa) September 2, 2024
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2か月 3週間前本日より、サイト表紙の「入出場状況」から画像及び情報源ソースを3つ追加できるようになりました（これまでは1つ）。ご意見などありましたら個人的にお願いします。
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8/31、コツK-08編成が東海道本線JR東海区間の熱海ー三島でピストン運用されました。
同日、小田原ー熱海は終日運休でした。2024.8.31
251M E231系1000番台K-08編成
前日沼津車両区にいたE231が三島⇔沼津ピストンに入っていました。 pic.twitter.com/zvnbuQdZ3E— さんまち (@sannathi_IS03) August 31, 2024
2024.8.31
254M 普通三島行き
E231系 都コツK-08編成沼津-三島の小運転にE231系が入っていました。三島行きのLEDがないのか、普通表示です。 pic.twitter.com/bU3amwskvm
— 駅長P@スペーシアきせがわ (@EkichouP_765) August 31, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「舞浜リゾートライン｢Type X｣が引退」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日9月1日を持って引退することが発表されていた舞浜リゾートライン10型｢Type X｣ですが、予定通り本日をもって運行を終了しました。
Type Xラストラン シー止まりが車庫へ出発#TDR_now pic.twitter.com/IykNntarXZ
— 京急伊丹リンリン (@Itami9018f) September 1, 2024
リゾートライナー10形 Type-X 引退 pic.twitter.com/DrXROkWbYY
— 自閉 ⚠️LINE見れない 連絡DMへ (@Toden_8501) September 1, 2024
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南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「719系5000番台に前照灯LED化の動き（カタY-3編成）」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日までに、山形線719系5000番台カタY-3編成のうち、少なくともクハ718-5003の前照灯がLED化されたことが確認されました。
同系列での前照灯LED化の動きは初めてです。
https://twitter.com/honohonoyukiti/status/1829851398844137843719系5000番台 Y3編成
福島方の前照灯がLED化されました。#719系 pic.twitter.com/O44RfArxi3
— たなあき (@akihisa_20) September 1, 2024
9/1 444M 普通 米沢行 719系5000番台4両(Y-3+Y-11編成)
Y-3編成の前照灯が既報通りLED化、まだまだ活躍しそうです pic.twitter.com/Ux8fK34ZAx
— 悠介 (@tendonoyuusuke) September 1, 2024
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM601・RM602編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
8/31、813系600番台ミフRM601+RM602編成が営業運転を開始しました。
2024.8.31
127M~2130Mにて813系6コテ運用開始
RM601+602+3420 pic.twitter.com/eTwI9fTeq2— CM (@CM_kyushu) August 30, 2024
813系6両固定(RM601編成＋RM602編成)
が運用を開始したので撮りに行きました！ pic.twitter.com/Fj8op0QeF4— まと(ますん)さん (@massuru3210) August 31, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「熊本市電2400形が陸送」というトピックを立てました。 2か月 4週間前
8/27、熊本市電2400形2401号がアルナ車両を出場し、上熊本車庫まで陸送されました。
9/8にお披露目会が予定されています。2024.8.27未明
熊本市電2400形2401編成 新製陸送
今年1月に行われた伊予鉄の陸送ぶりに？嵯峨物流さんと西光運輸さんが登板。
荷が比較的短いからか、スムーズに走られており、追っかけるのが大変でした… pic.twitter.com/LrvcACFVCE— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) August 31, 2024
8/27 熊本市電2400形陸送 pic.twitter.com/lBKOyIeWbH
— すいそ (@Suiso_7463) August 30, 2024
上熊本に来てみた。
新型の2400形2401、もう到着していたのか……
いつの間に。 pic.twitter.com/JK6wT6MEq8— モコモコなかたい🇹🇼🇯🇵 (@mokomokonakatai) August 30, 2024
【新型車両お披露目会延期のお知らせ】
令和6年9月1日(日)に開催を予定しておりました「熊本市電新型車両お披露目会」につきまして、台風の影響により、令和6年9月8日(日)に延期させていただきます。
ご当選された皆様には大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解いただけますと幸いです。 https://t.co/yHyDvLT89a— 熊本市交通局 (@kumamoto_shiden) August 29, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 2か月 4週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, E231系シリーズ｢幽霊インバーター｣ 最後まで残るのは相鉄・都営どちらか？, on the site Kumoyuni45 2か月 4週間前
執筆者です。コメントありがとうございます。
｢E231系がベースとなった車両｣と言う意味のつもりでした。 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「美祢線 鉄道による復旧費は58億円、運転再開まで最短15年」というトピックを立てました。 2か月 4週間前
8月28日、美祢線利用促進協議会の第1回復旧検討部会が開かれました。
会議は非公開でしたが、会議後の出席した委員らによると、「工期は5年」「復旧費58億円以上」「復旧工事着手は厚狭川改修工事後」とJR西日本から説明があったということです。
厚狭川河川改修工事に10年かかるとされており、運転再開までは最短で15年かかる計算になります。復旧費58億円の内訳について、▽第6厚狭川橋の改築費が約22億円、▽その他の被害を受けた設備の機能回復に約10億円、▽厚狭川に架かる10橋梁の橋脚26基の補強対策工事に約26億円を見込んでいるということです。
検討結果を来年の5月の協議会総会までに報告する方針が確認されました。
参考：
注）特定の復旧手段を絞るわけではなく、複数ある復旧手段をそれぞれ調査…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2か月 4週間前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 2か月 4週間前 -
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, E231系シリーズ｢幽霊インバーター｣ 最後まで残るのは相鉄・都営どちらか？, on the site Kumoyuni45 2か月 4週間前
E231系通勤タイプやその姉妹車両の相鉄10000系・都営10-300形初期車で採用され、独特な音から｢幽霊インバーター｣とも呼ばれる三菱IGBT-VVVF。
E231系・相鉄10000系は機器更新、都営10-300形は一部編成が廃車となったことによりその数は減らし、特に現時点でE231系の残りは東京メトロ東西線直通用800番台のミツK6編成1本のみとなりました。
E231系から｢幽霊インバーター｣の消滅は時間の問[…]
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