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野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）名市営：鶴舞線3000形 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 2か月前 -
野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）名市営：鶴舞線N3000形 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 2か月前 -
みやがわが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「E501系 2025年3月に運用終了へ」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
2025年3月にE501系が運用終了することが、公開された労働組合資料より明らかになりました。
定期運行が終了するものと見られます。ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/92010 -
KSTRさんがサイトKumoyuni45の京成3758編成も機器更新へ 今後の順番や対象は？でコメントしました。 1年, 2か月前
今後成田SAへの新型車両導入や3200形の増備により、3100形が3050形の様に本線へ転属するのであれば活躍機会も減少するので機器更新する必要ないです。
しかし今現在本線8連が不足の為、転属又は増備がない限りは機器更新して運用するでしょう。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前
12月17日、京成3700形3758編成にVVVF装置の撤去といった機器更新と見られる動きが確認されました。
3700形の機器更新は3788編成に次ぎ2編成目で、3788編成の際は事故による編成組替をしたことでその特殊事情故の機器更新という見方もされていましたが、今回3758編成も機器更新と見られる動きが確認された事によりその説は無くなった事になります。
今後はさらに他の編成にも機器更新が行われていくことが考えられ[…]
3700形3758編成3757号車のVVVF装置が撤去11月下旬より運用離脱をしている京成3700形3758編成ですが、本日3757号車(7号車)のVVVF装置の撤去が確認されています。3700形を巡っては3788編成で機器更新が行われており、今回の3758編成もそれに関連した動きであることが...4gousya.net2024/12/17 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT7編成が運用復帰(サロE232/E233-14組み込み)」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
豊田車両センター内でグリーン車を組み込み、12両化が確認されていたE233系貫通編成トタT7編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しました。
サロE232/E233-14(第14番ユニット)を組み込んだようです。グリーン29本目(57本中)
T7編成(サロ第14ユニット)に乗ってきましたグリーン車の過半数が運用入りしました！ pic.twitter.com/WRI9PWbGmL
— Slnn (@esusin353) December 20, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「脱線したEF81 406が川内駅3番線に収容」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
19日夜、川内駅で脱線したEF81 406が復旧され、3番線に収容されています。
▼鹿児島本線 川内駅構内における貨物列車脱線事故について（12月12日発表）
;[ 続きを読む ]
エラーページ | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社JR貨物のエラーページについてのページです。このページは存在しませんwww.jrfreight.co.jp -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線、2029年度に金沢ー敦賀で自動運転導入へ」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
JR西日本は18日、北陸新幹線の金沢ー敦賀で自動運転を2029年度に導入すると発表しました。
自動化レベルはGoA2で、運転士がボタンを押すと自動で出発し、停車駅で停止します。北陸新幹線などの自動運転を巡っては、2023年にJR東日本と共同で自動運転の技術協力することで覚書をしており、上越新幹線では2028年度に自動運転（GoA2レベル）が導入され、29年度にも回送列車でドライバレス運転が導入されるとなっています。
北陸新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて
～2029年度に自動運転の開始を目指します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241217_00_press_HokurikushinkansenJidounten.pdf -
お疲れ様です。
細かい指摘で恐縮ですが、京成3788編成の編成表を眺めていたところ、8連：21/02/13～22/11/17のところに｢1・2号車は2023年3月24日付けで廃車されています｣との記載がありますが、正しくは7・8号車かと思われます。
https://4gousya.net/pu_e/5007.php?f=3788 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT15編成G車組込み・12両化」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
18日、豊田車両センター内でE233系トタT15編成にグリーン車2両が連結されているのが確認されました。
情報源ソースからグリーン車の車番を直接確認するのは困難な状況です。
近日中に運用復帰し、詳細が明らかになるでしょう。今日の都トタ
・T15編成、サロ第55ユニットを組み込み12連化済み(サロの座席にまだビニールかかってた)
・⑨の81編成、奥側に留置 pic.twitter.com/QE87iYUPxO— Slnn (@esusin353) December 18, 2024
中央線E233系トタT15編成グリーン車組み込み。
すでにグリーン車組み込み済み情報上がってるみたいですが、いつもの場所で撮影してみました。
2024.12.19 pic.twitter.com/ClBvNeNUEP— chisato2000 (@chisato2005407) December 19, 2024
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B修8000が「E233系」フォーラムで「マト1編成が長野へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
本日、E233系2000番台のマト1編成が長野総合車両センターへ回送されました。
2000番台の車体保全時期での長野入場は2本目です。※マト1編成とマト2編成は通算で見たところ、長野総合車両センターへ入場したことが今年10月時点で一度もありませんでした。
https://twitter.com/kantetsu_18516/status/1869601067337724075?s=46回9437M NN入場回送
E233系 マト1編成
@甲府 pic.twitter.com/ZslrhhHdQh— 箕 島 (@YAWATO225) December 19, 2024
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-40が那珂湊まで陸送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
18日夜から19日未明にかけて、キハ100-40が郡山総合車両センターから、ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。
ひたちなか海浜鉄道へされる全3両の陸送が完了しました。
chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) on Xキハ100 40，陸送されます。twitter.com2024.12.18-19
キハ100-40
ひたちなか海浜鉄道譲渡 陸送 pic.twitter.com/l8rw8WwtSv— どーなつ (@tjpagmdaj) December 18, 2024
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前
現在武蔵野線で運用されている209系とE231系は全て他線区から転用された車両で、同線区向けに新製された車両は1991年に導入された205系5編成が現状最後となっています。
他のJR東日本首都圏稠密線区で最後の直接新製がこれ以前に遡る線区はなく、「中古車両ばかり導入される路線」という印象は既に強くなっています。
何らかの理由で新製車両を直接導入する投資判断が成立し難いことが考えられますが、今後武蔵野線向けに新製された新型車[…]
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー330形345編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
18日までに日暮里・舎人ライナー330形345編成（345F）が陸送搬入されました。
この編成をもって、2022年度から続いた全12編成のが完了することとなります。12/18
日暮里・舎人ライナー330形345編成
新車搬入陸送 pic.twitter.com/rqksfSkCnS— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) December 17, 2024
2024.12.17(水)
東京都交通局 日暮里・舎人ライナー330形345編成 1､2号車 新車搬入陸送コレにて300形1次車置き換え用の330形の搬入は最後となります pic.twitter.com/9TL54S5OEK
— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024
2024.12.17(火)
東京都交通局 日暮里・舎人ライナー330形345編成 3〜5号車 新車搬入陸送 pic.twitter.com/GRX1bplS5x— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) December 17, 2024
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道「ノロッコ号」2025年度で運行終了へ +他」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
JR北海道は18日、新しい観光列車「赤い星」「青い星」に関する続報と、現行の「ノロッコ号」に関する情報を発表しました。
「赤い星」「青い星」は2026年度にJR北海道が導入する観光列車で、現在キハ143形が苗穂工場にし、改造工事が施工されています。
それの2編成について、大まかな運行時期とルートに関する情報が発表されました。（１）「赤い星」編成
①4月下旬～7月中旬
釧網線 釧路～知床斜里
②7月下旬～11月上旬
北海道周遊
③1月下旬～3月上旬
函館線・石北線 札幌～網走（２）「青い星」編成
①6月下旬～9月中旬
富良野線 旭川・美瑛～富良野
②1月下旬～3月上旬
釧網線 網走～知床斜里また、今後の発表するスケジュールも明らかになりました。
2025年2月ごろ：スト…[ 続きを読む ] -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前
現在筑肥線・唐津線で運用される103系1500番台。
福岡市地下鉄空港線への直通運用が2015年頃に305系に置き換えられ以降は3連のワンマン列車が筑前前原〜西唐津間で運用されています。
かつて全国を走っていた103系という形式で数少ない現役車両となり車齢も約40年経過していますが、代替時期はいつになるのか、また一部を置き換えた305系は6連のみが導入されていますが、残る3連の置き換えにはどのような手法が取られるの[…]
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みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「【誤報】名鉄9251F 日車出場（貫通タイプ）」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
【管理より】本投稿ですが、タイトルの編成番号の誤りに加えて、日車構内での入換であるにも関わらず、出場と表現していたため誤報であると判断しました。
大幅な誤りとなり、大変申し訳ございません。18日、名古屋鉄道9500系9521Fが日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
9100系・9500系シリーズでは初の貫通タイプです。今年度は9100系2編成、9500系3編成（いずれも貫通タイプ）が導入されるで、9500系1編成目です。
ついに姿を現した、名鉄9500系マイナーチェンジ車、初号編成は9521F。
自分的には、あまり違和感はない感じかな？ と言うより既視感のせい？
工場内には9523Fも居ました。日車踏切でご一緒された方、また宜しくです。 pic.twitter.com/sCgH2bZoJr
— L (@L54370395) December 18, 2024
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK6編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
12/18、E231系800番台 ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例同様、途中で牽引機が変わる見込みです。
https://twitter.com/yfmcooi5nurcoud/status/1869201729868505201?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ - さらに読み込む
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