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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 11か月前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17104
@myuta20070109
東京メトロ銀座線1139Fの中野出場ですが、直近の運用状況や前回入場の時期から検査等はしておらず、車輪削正だった可能性が高いです。削除をお願いします。 https://loo-ool.com/rail/MG/34/00/20230401/
(以前もメトロ1000系の車輪削正を出場登録していた方がいたはずです(その時は1140Fだったはず)。誰かは存じ上げません。) -
各停三鷹がフォーラム「JR首都圏近郊路線のホームドア準備が本格的に始まる」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 2年, 11か月前
大船駅の横須賀線ホームに関しては、2022年8月時点でホームドア設置の為のプロットが打たれていました。
2022.8.1
相模線の大回りで大船駅から横須賀線に乗り換えましたが、ホームに気になるものが…
「R3T35」と書かれた黄色いプロット…!ということはホームドア設置準備っていう認識で良いのか? pic.twitter.com/8Xx4dlUeck— 各停三鷹◢͟￨⁴⁶ (@MakuhariST20) August 2, 2022
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本日29日、2500番台NC-32編成が特急「草津・四万31号」に充当されています。代走と思われます。2500番台が土休日のみ走る「草津・四万」に充当されるのは恐らく今回が初です。GW期間は臨時列車も多数走る為、E257系の運用はかなり複雑になりそうです。
2023/4/29
3031M 特急 草津・四万31号
長野原草津口行
E257系2500番台 NC-32編成
今日は踊り子編成が草津・四万31,32号の代走です pic.twitter.com/leBStWZO7W— とある信州の鉄道好き (@115_SR1) April 29, 2023
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同編成かはわかりませんが、画像あげときます。
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本日29日の特急「鎌倉」に5500番台のオオOM-55編成(コンセント有)が充当されています。ダイヤ改正以降、OM-55編成は高崎線専属特急として運用されていましたので、ダイヤ改正後臨時列車に初めて充当されたことになります。
𝑴𝑰𝑶𝑨𝒁𝑼 (@g_t_anitetu) on X特急 鎌倉8066M E257系OM-55編成定刻で西国分寺発車257だと撮影者は全然居ないな…twitter.com -
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ととめ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 11か月前E259系の新塗装につき新規項目を立て、反映をしたく思いますが、いかがでしょうか。
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本件について、編成表モデレーターで議論していませんでしたが、前面デザインの変更規模が大きく、編成形態変更（＝編成表更新事項）になる可能性があるのではと思います。
そうなると、編成ノートは適さないかもしれません。
@kou2 @811 @hometowntochigi -
この件5分考えてみましたが…
1:まず編成ノートの前例として、塗装を全面的に変えたモノを項目建てした東武100系リニューアル車のそれが存在する。
2:前述スペーシアの場合、主回路までを更新していない為に編成変更形態には当たらない。
3:車両のリブランディングの視点から見た際、相鉄9000系のYNB化を例として挙げられる。
こちらもリニューアルを行っていて主回路を更新していないものの、モニタ装置を更新しており電車の制御に関係する装置である分編成変更形態と言える。
4:相鉄9000系の例から立ち返っても、E259系の塗装変更を見るに主回路更新やモニタ装置の機種変更等がまだ行われていないと考えられている。
上記4点があります。
それを踏まえるに、編成ノートで対応…[ 続きを読む ] -
@e231 @hometowntochigi
追って公式にご案内させていただくかとは思いますが、本件については、編成表サイドで形態変更としての処理を行う方針とさせていただきたいと思います。
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KSTRが「東武鉄道」フォーラムで「東武N100系試運転（新藤原・葛生まで入線）」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
今月21日にを行った東武N100系ですが、22日には日光線新藤原まで、本日28日未明には佐野線葛生までの入線が確認されています。
「スペーシアX」は浅草～東武日光・鬼怒川温泉での運用で、日光線鬼怒川温泉以北と伊勢崎線の東武動物公園以北への入線は定期運用外ですが、今回はPQ台車を装着しての試運転が行われています。祝・新藤原初入線!!
(多分もうない)#N100系 #スペーシアX pic.twitter.com/CqEgRJc0EL— Tak701@JA657J (@Tak701) April 21, 2023
2023/4/27終車後
東武N100系 N101f 台車性能確認(PQ測定)に伴う深夜試運転-試73 pic.twitter.com/hz1alIglD4— み の か わ (@natsutobu71704) April 28, 2023
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1651658140797239296?s=20 -
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR首都圏近郊路線のホームドア準備が本格的に始まる」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
今月に入り、東海道線や総武快速線といった首都圏近郊路線（中電区間）の各駅のホームにて「FD」と記されたプロットが複数目撃されています。ホームドア導入に向けた計測関連のものと推測され、今後も本格的な準備進んでいくことが予想されます。
以前まで、JR東日本は乗降ドアの位置が統一されている駅に集中的にホームドア準備を進めていましたが、今回、特急型車両が走っている路線やドア位置が統一されていない駅（保土ヶ谷駅や大船駅）などに準備が普及したことにより、ドア位置を合わせるために車両側とホームドア側のどちらを対応させるのかが注目されます。
なお、ドアの位置が統一されていない駅におけるホームドア設置駅としては空港第2ビル駅と成田空港駅があり、昇降式ホーム柵が導入されています。 -
やりいかが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系オオOM207編成が川越へ回送+α」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日28日、651系オオOM207編成が川越車両センターへと回送されました。前例から、疎開目的であると推測されます。
また、大宮総合車両センター本所へと分割留置されていた651系オオOM205編成が工場の中へと入庫しました。同編成は、点検作業が目撃されていました。
Xtwitter.com651系、いなくなりました。正確には庫内に収容されました。
目撃されていた点検作業は、この移動のためだったのですかね。 pic.twitter.com/bsAblc0m20
— yuchaayaya (@yuchaayaya) April 28, 2023
https://twitter.com/mmtt_20080405/status/1651781153505046…[ 続きを読む ]
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 11か月前何点かご連絡します。(うち1点は再連絡)
・横浜市営地下鉄ブルーラインの3351Fの上永谷の出場(車両更新)、データの登録上4月中旬として入力しておきますが、運用復帰は4/10です。(入出場データがどうなっているかわからないですが、一旦入力しておきます。万が一被っていましたら、御手数ですがデータ変換や削除で対応お願いします。)601b 601a No.35(3351F)
N形初の更新工事、見た目で分かる所では前照灯LED、はまりん逃走、クーラー新品？、前面と側面のフルカラー化(前面は種別が1文字)、路線マップが白基調、優先席周りが黄色…などなど pic.twitter.com/SGXDv94OKU— 米俵 (@HK_Rice) April 9, 2023
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17095
・東京メトロ丸ノ内線2000系2119F 中野出場のデータですが、検査種別が空欄になっています。「重検」…[ 続きを読む ]-
3点対応しました。
3351Fのように、試運転をせずに復帰した場合や試運転の確認が一切ない場合、「4/10 復帰」といった選択肢を将来的に増やす検討をしています。
@122pjtgdamp15g
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年, 11か月前 -
KSTRが「253系/E259系」フォーラムで「E259系新塗装が大宮で確認」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日、大宮総合車両センターにて、先日公表されたE259系新塗装が確認されました。
先日入場したE259系クラNe005編成に塗装変更がされたものと思われます。
JR東日本リリース
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf遂にリニューアルされたE259系が姿を現しました。
因みに隣にいる651系は今後どうなるやら？ pic.twitter.com/j06ZIQJCv0— イカCITYTRAIN (@lupin92297424) April 28, 2023
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みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急設備投資計画・中計公表（ワンマン運転試験など）」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日、小田急電鉄は2023年度の設備投資計画と、2023～26年度分の中期経営計画を発表しました。
設備投資計画における車両施策では、3000形6両3編成へのリニューアル実施の記載があるほか、2025年度までに通勤車両16編成と特急車両4編成に防犯カメラを設置するとの記載があります。
施設関連の施策では、中央林間駅の改修工事の継続や、駅ホームドアの町田駅・本厚木駅(3,4番線)への設置記載があります。一方中期経営計画では、2025年度の箱根登山線（小田原～箱根湯本）でのワンマン運転の試験運用開始が明記されたほか、各社で導入・推進が進む状態基準保全（CBM）の推進、信号業務の集約化、メンテナンスの効率化などを進めるとしています。
２０２３年度 鉄道事業設備投資計画
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みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道設備投資計画（10000系リニューアル再開など）」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日、東武鉄道は2023年度の設備投資計画を公表しました。
車両施策では、佐野線・小泉線・桐生線で運用される東武10000系10050型（原文ママ）7編成へのリニューアル工事施工が明らかにされています。
長期入場中の編成の一部にリニューアルと見られる動きがされていましたが、実施されれば2017年以来5年ぶりとなります。
また、大師線の自動運転の実現に向けては、引き続き開発している装置の検証を進めるとともに、新型車両の設計業務を行うとの記載もあります。
そのほか、70000系10編成への防犯カメラの設置、500系と60000系、東上線50000系に対しての車上データシステム「Remote」導入の拡大といった内容が記載されています。設備面では、「スペーシア X」の運行開始までの浅草駅と東武日…[ 続きを読む ]
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みやがわ が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに投稿しました。 2年, 11か月前先日公表された3月の『鉄道車両等生産動態統計調査』ですが、JR向けに電気式ディーゼル機関車1両が発注されています。既存形式であれば、DD200などの可能性があります。
JR貨物、四国、北海道は調達情報（入札公告や落札者など）が確認出来ず、東日本は機関車を導入する可能性がが全くないことから、九州もしくは西日本が発注した可能性があります。
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鉄道車両等生産動態統計調査 月次 2023年3月 | ファイル | 統計データを探す | 政府統計の総合窓口鉄道車両、鉄道車両部品、鉄道信号保安装置及び索道搬器運行装置の生産の実態を明らかにすることを目的として、鉄道車両、鉄道車両部品、鉄道信号保安装置及び索道搬器運行装置の製造（鉄道車両においては、改造及び修理を含む。）を行い、これらの製造にそれ...www.e-stat.go.jp -
B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 11か月前E235系のワンマン対応を反映してもよろしいでしょうか？
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東京総合車両センター所属の0番台のワンマン化の項目建てについては、もうこちらで周知をして反映しております。
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すみません、確認しました。
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やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「津軽線不通区間の交通体系転換を提案（JR東）」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日27日の報道で、昨年8月に大雨により被災した津軽線の不通区間について、JR東日本盛岡支社が鉄道ではなくバスや乗り合いタクシーといった自動車を用いた交通体系への転換を沿線自治体に提案したことが明らかになりました。
本日の交通体系の在り方を検討する4回目の会議において、盛岡支社が「鉄道を維持する場合」と「自動車へ転換する場合」の2つのケースを被災前と被災後で比較し検討したところ、鉄道を復旧させる場合、ほとんどが「あまり向上しない」と評価されたことを示したようです。
また、費用負担についても自動車を使った交通体系へ転換する場合はJR側が費用を負担するとした一方、鉄道を復旧させる場合は沿線自治体側の費用負担が前提になる旨を発言したようです。 -
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E257系
@122pjtgdamp15g
@myuta20070109
1139Fは車輪削正のようですね。入場反映は致し方ないと思いますが、キリがなくなってしまうので対応を行いました。