-
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前私鉄の入出場状況ですが、全車搬出された7130Fなどは、削除した方が良いと思います。編成表では廃車になっているので、入手場状況にも反映されたらなぁと…(わがままですが、暇なときに改良してくれると便利になると思います。)
-
京葉通快 が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前ef81 139が東大宮操車場から返却されました。
キヤE195系(ST-11+ST-12)の渋川工臨返空、及びEF81-139の単機回送シーンです。トレインビューマンションに帰宅して早速楽しんでいます(^^♪ pic.twitter.com/JzaDmNf5pW
— ニッポン鉄宿紀行 (@trainhotel) January 26, 2022
-
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前京王5000系のHMを過去ログへ移しました。
現在も7000系は掲出継続中のようです。 -
東急メトロ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前昨日メトロ9105Fが綾瀬に入場しました。友人が撮った写真で、Twitterの公開垢にはあげないと言っているのですがソースはどうすればいいでしょうか。
-
京葉通快 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前1/23に2133Fが深夜試運転を行いました。
2022/1/23
丸ノ内線2000系2133f
池袋まで夜間試運転を行いました。前面になんかついてました。 pic.twitter.com/1Ni1YEk5dL— 赤い地下鉄 (@maru02107) January 25, 2022
-
カツK410編成が装置保全のため郡山へ入場しました。
機器更新を行う可能性があります。2022/01/26
KY入場回送
編成:E531系10B(K410)
回8724M 小田林~小山にて装置保全及び機器更新のため、
勝田~(水戸線)~小山~郡山間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/dwJwQHpkpo— もりりん社長 (@morikkuma2022) January 26, 2022
-
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 2か月前京成3400形3428編成の3424号が解体場に向けて搬出されました。
今日の朝撮った3428F
の3424 pic.twitter.com/6gogeAV8m2— べいやん(しょうや) (@syouya_Beiyan) January 25, 2022
-
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
B修8000 が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前EF81 139号機が単機で東大宮操車場へ回送されました。
1/26 ef81 139
田端操→東大宮操
久しぶりに釜撮った pic.twitter.com/Lei4f0MU3Y— にわとり (@niwatoriYuto) January 26, 2022
-
過去の話になりますが、当サイトで扱われていなかった気がしますので置いておきます。
1月4日の時点でヤマTN2編成にドアステッカーが貼り付けられています。
良く見てますね。写真拡大しても読めませんでした。一番手前はTN2編成です。 pic.twitter.com/DydZ0RvLe4
— ニック (@RdBlk49OqRBBPvr) January 4, 2022
-
形から扉の注意喚起のステッカーかと思われ、広告ではないように思えます。
-
@2250ega
そうですね。
ただ、注意喚起も今のところ貼り付けはTN2編成のみですので一応残しておきます。
-
-
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:8000系・08系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前メトロ16118Fですが、DJのシリーズ車両基地に載っていた検査工程をもとにカレンダーを数えると、今月4日に入場したことになります。
参考として反映するのはありかと思いますが…-
中野工場関連も、同様のソースで1117Fは今月19日出場、2106Fが1月5日入場、1118Fは19日入場と考えられます。ルール上どこまで可とするかは管理者やモデレーターの方々の判断にお任せしますが、出場日もその工程表に従っているのであれば入場日は確実とみていいと思います。
-
他のモデレーターさんなどの意見も参考にしつつ、意見をまとめたいですね。
-
例えば故障対策などで追加工事が生じ、工程が変更になるケースも多々ありますね。
どちらかと言えば無理なのではと思っていますが、皆さんの雰囲気はどうでしょうか。 -
@e231
@kawayuki0917
@surumeika
@unknown
取材に基づく情報でそれ自体は比較的確度が高いと思います。
ただ、回送の目撃が出ずに遅滞有無が判らなくなる状況も十分あり得るように思うので、
直接回送が確認できない場合は補足での言及に留める(例:検査工程からx日に入場?)、などが無難なように思います。 -
個人的には回送のない入場は写真を伴う発信がない限り入場日を断定させる必要はあまりない気がします。
工程に関する推測を補足で追加して頂く分には良いのではと思いますが‥
-
-
きろくてつ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前先ほど投稿した3083×10の新重検出場ですが、大野総合車両所ではなく、海老名検車区出場です。
-
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
15号車に常磐線開業125周年記念のHMをつけた0番台マト125編成が、今日25日の33H運用の午前中の増結5両から営業運転に就きました。
おはようございます!
本日より常磐線125周年ヘッドマーク車両が運転開始となりました!!!
(担当H) pic.twitter.com/WT46hh4hKY— 常磐線の___!| JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) January 24, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/mameo_mamemame/status/1485&hellip -
京葉通快 が「
205系(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前昨日、コツR10編成が茅ヶ崎運輸区へ臨時回送されました。疎開という見方もあるようですが、詳細は不明です。(茅ヶ崎は定期での出入りがある上、ドアステッカーが残っている目撃もあるのでトピックにはしないでおきます。)
2022/01/24
回9832M (国府津→茅ケ崎)
国府津車 疎開回送
205系R10編成R10編成が疎開のため茅ケ崎に回送されました。
この天気でまともに撮れるはずも無く… pic.twitter.com/DzH5cm3opr— こつやま (@Kotsuyama_u518) January 24, 2022
-
ドアステッカー残っている目撃はこちらです。
R10編成、こんな時間にコツ出区って珍しいですね pic.twitter.com/ePNF5Bleew
— かっちゃん (@kacchan_1019) January 24, 2022
-
-
東急メトロ が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 2か月前— うららのあき (@7w91skjEoRG3sl6) January 24, 2022
阿武隈急行AB-3編成が総車横浜を出ました。今回は黄色です。 - さらに読み込む

7000系に関しては過去の事例から陸送終了の3日後(=DJ情報などで示される廃車当日と推測される日)に情報を削除する形が良いかもしれませんね。
@e231
@kabocha103suika
@unknown
すみません、編成表上”廃車”にしたときにこちらに依頼し忘れていました。権限お持ちの方、入場の削除お願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=10740
入場したのは事実で、廃車として上書きできる機能があれば入場を消さず済むと思うのですが…。
@kawayuki0917
返信のタイミング錯綜させてしまいました。編成表では搬出、解体、商業誌ソースの除籍のいずれかが確認でき次第、時間のあるときに”入場中”から”廃車”にしています(例外としてメトロ8000系は北館林解体所での目撃が少ないなどの理由で渡瀬北への回送をもって廃車としています)。編成表は従来から基本的に入場日を重視していて、入場日とは別に廃車日のようなものは記録していません。
入出場状況は権限がありませんので、現状こちらで編成表を”廃車”に更新する都度削除をお願いすることになっていますが、入出場状況での取り扱い方はそちらの管理者やモデレーターの方々にお任せしたいです。
@kawayuki0917
情報の更新を除籍日と推定される日に行うことについて、例外の実績が殆ど無いのであれば、今後はその方針で良いのではと思いました。
@e231
@surumeika
@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika
編成表は、廃車確定をもって、廃車扱いにしています。
入出場は今回たまたま、通例の廃車日が陸送搬出後のケースで、混乱は無いと思います。一方で、JRで同じことをすると、工場入場翌日に除籍で、事実上反映しないような形になりますが、それは望ましくないですよね。
検査グループで更新して頂けると、編成表モデレーターは助かると思いますが、水平展開が難しいルールではと思いました。B修8000さんはJRの問題、どうお考えですか?メトロだけに適用するのか否かが落としどころだと思いますが…。
@e231
なるほどです。。
ただ、解体/搬出済みの車両をDJ情報から廃車などの処遇が明らかになるまでの2〜4ヶ月ほどそのままにしておくのはどうなのかという意見を頂いたので、
提案になりますが全車解体/搬出済みの場合は処遇が明らかになるまで入場情報を赤く染めて示すのはどうでしょうか‥?
@kawayuki0917
論点とは違う話になっていますが、「解体/搬出済みの車両をDJ情報から廃車などの処遇が明らかになるまでの2~4ヶ月ほどそのままにしておくのはどうなのか」という部分は、そもそも廃車が明らかになった時点でDJを待たずに廃車処理するのが編成表なので、わざわざ赤字で表示するのではなく、編成表の更新を要請すればいいのかなと思いました。
入場記録の削除を車籍上の廃車日に実施するルールは、メトロ有楽町線のみで宜しいでしょうか。それともルールにしない形にしましょうか。
@e231
廃車回送付き+入場先で解体されず搬出される場合は新たにルール化しても良いかなと思います。
新木場に限らず恩田、(後々開発されるのであれば)横瀬などで適用出来そうです。