B修8000

松山駅が2024年秋に高架化され、特急の縦列停車が解消されると、朝日新聞が電子媒体で報じました。
現行では、高松方面の特急電車と、宇和島方面のディーゼル特急が縦列停車していますが、高架化（2面4線化）に伴い、対面乗り換えが可能になるということです。
連続立体交差（高架化）事業ですが、当初は2024年3月末完成予定でした。

▼衝突事故ゼロ　まもなく見納め、松山駅名物の特急「縦列停車」の秘密 [愛媛県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS1V5JQFS19PTLC005.html

▼愛媛県庁／JR松山駅付近連続立体交差事業 https://www.pref.ehime.jp/chu52146/tetsudoukoukahp/tetsudou…[ 続きを読む ]

松山駅が2024年秋に高架化され、特急の縦列停車が解消されると、朝日新聞が電子媒体で報じました。
現行では、高松方面の特急電車と、宇和島方面のディーゼル特急が縦列停車していますが、高架化（2面4線化）に伴い、対面乗り換えが可能になるということです。
連続立体交差（高架化）事業ですが、当初は2024年3月末完成予定でした。

▼衝突事故ゼロ　まもなく見納め、松山駅名物の特急「縦列停車」の秘密 [愛媛県]：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASS1V5JQFS19PTLC005.html

▼愛媛県庁／JR松山駅付近連続立体交差事業 https://www.pref.ehime.jp/chu52146/tetsudoukoukahp/tets…[ 続きを読む ]

今日、225系100番台ホシL12編成が川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されました。
今年度2編成目の落成となります。

1/29
川﨑車両出場甲種
225系L12編成 pic.twitter.com/z0g2x8SmjX

— みづべ (@midubenoouti) January 29, 2024

本日、山形新幹線向けE8系カタG3編成の一部車両が仙台港にて陸揚げされている姿が確認されています。
今後、全車両が新幹線総合車両センターへ搬入されるものと見られます。
今年度、E8系は3編成の新製が予定されており、その内の2編成目となります。

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本日、山形新幹線向けE8系カタG3編成の一部車両が仙台港にて陸揚げされている姿が確認されています。
今後、全車両が新幹線総合車両センターへ搬入されるものと見られます。
今年度、E8系は3編成の新製が予定されており、その内の2編成目となります。

陸上げされるE8系G3編成 pic.twitter.com/ZRWKhv2Nla

— ASE (@ASE_023) January 29, 2024

京急電鉄1500形1525編成が、久里浜工場構内で部品撤去されていることが、1月16日より確認されています。同編成は12月下旬以降、運用目撃が途絶えていました（）。
これにより同形式から4連、そして界磁チョッパ制御車が消滅したことになります。

1521編成と1525編成
1528号車には見覚えのある貫通扉が👀 pic.twitter.com/ASeRjBe4U6

— Yuriage (@683_1421) January 16, 2024

1/27 久里浜工場の1521編成•1525編成

どちらも部品の取り外しや交換が行われていました。 pic.twitter.com/ACCSKgyyJd

— けいた (@keita1065) January 27, 2024

西武鉄道の通勤車について、2000系2087F、6000系6106F、30000系38108Fの3編成で本サイトの転属反映基準に相当する転属があったことを本日までに確認しました。
いずれの編成も、池袋線系から新宿線系に移動しています。現車の車内封印シールにおける表記は下記の通りです（いずれも同一編成内複数車両で貼付状況を確認）。

・2087F…2023年12月21日（南入曽車両基地名義）
・6106F…2024年1月19日 （玉川上水車両基地名義）
・38108F…2024年1月26日 （南入曽車両基地名義）

上記の状況より、3編成は本サイトの転属反映基準における確認日「D」の状態です。

関連して、従来、新宿線系で営業運転に就いていた38102Fが1月上旬より池袋線系で継続して営業運転…[ 続きを読む ]

本日、常磐線の臨時特急「ときわ35号(勝田全国マラソン35号)」が運行され、E653系カツK71編成が充当されました。
側面の行き先表示器は、「臨時」を表示しています。
E653系が、常磐線特急「ときわ」として運用されるのは初となります。

E653系の常磐線特急！
品川駅でときわ35号を撮影。
臨時列車ではあるが2014年8月に運転されたフレッシュひたち以来、約10年ぶりに常磐線特急にE653系が充当。
ただし「ときわ」幕は入ってないので「特急 勝田」幕かと思ったら臨時でした。 pic.twitter.com/DxYVIuD0rz

— しんうら (@keiyo_je08) January 27, 2024

2024/1/28
9035M
※特急ときわ35号(勝田全国マラソン35号)
E653系勝田車カツK71編成(元ニイU102編成)

昨年波動用編成として勝田へ里帰りを果たしたK71編成、"フレッシュひたち"時代は走ることのなかった上野〜東京間へ初入線しました pic.twitter.com/aWzUdDdNl0

— あおとく (@h7lastrun) January 27, 2024

公開済み労組資料によると、2編成が導入されたE493系に関しては、「当初3編成導入予定であったものが2編成に減となった」ようです。
なおその経緯や理由については明らかにされておらず、同資料では労組側がそれを明らかにすることを申し入れています。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/72822

本日、総合車両製作所(J-TREC)横浜事業所において、E531系先頭車1両が目撃されています。
同系は事故被災により先頭車1両が廃車・除籍されており、関連が気になるところです。

総車横浜見たまま
中央線グリーン車 出場線に青い牽引車と連結して留置
静鉄A3012
E531系クハ1両(車番見えない)
帯なし中央線グリーン車いっぱい

— 松の木 (@matsunokiHO15) January 28, 2024

本日、総合車両製作所(J-TREC)横浜事業所において、E531系先頭車1両が目撃されています。
同系は事故被災により先頭車1両が廃車・除籍されており、関連が気になるところです。

総車横浜見たまま
中央線グリーン車 出場線に青い牽引車と連結して留置
静鉄A3012
E531系クハ1両(車番見えない)
帯なし中央線グリーン車いっぱい

— 松の木@コミティア147 (@matsunokiH015) January 28, 2024