いちさと

18000系のみ先行して対応しました。

そんな表示になっているとは驚きました。環境によるようで、スタイルシートを直したのでご確認頂けますか？

ありがとうございます。私は賛成です。

内部的には親子ノートもタグも、Wordpress上ではタクソノミーという同じ機能です。重複防止設定なのが親子ノート、重複許容設定なのがタグです。
おそらく、タグではB修8000さんから見て不足する機能があり、今回のご提案に至ったと思うので、それを補うほうが楽かもしれません。

親子ノートは廃止にしたいとお伝えしていた気がしますが、活用を検討しているのでしょうか？
バグが多くて現行体制だと維持できない気がします。

入出場から逸脱しているので、議論にならなかったのではと思います。
貸出の反映は困難で中途半端な記録にしかならないと思うので反対ですが、他基地ベースでの夜間試運転などはどうでしょうか。

@kawayuki0917 @zattap @surumeika
前提として、現在まで正しいかどうか（＝推測）では無く、公開時点で正しかった情報を公開日と共にまとめておくのが、あるべき姿かと思います。
どうしても推測を書きたければ、個人ノートで別に書くことをお勧めします。

@kabocha103suika
リンクを貼った場合でもサイトに実害はなく、倫理面だけの問題となりますね。
Wikipediaでも議論があるようですが、当該アーカイブサイトは、米国著作権法107条のフェアユースで、米国では適法の可能性が高いです。
Googleのような検索エンジンによるキャッシュは国内法でも2010年に適法になっており、私の倫理観だと、世間の倫理観からそう逸脱しておらず、国内法が遅れているようにも感じます…[ 続きを読む ]

@zattap
それはなぜですか？
7101Fは車籍を残して新木場に留置されています。

基本的に、消滅した後も編成表は公開する予定です。メトロ6000系は公開時に編成表を作成しなかったため、そのような記述をしています。（昨今のペースだと、追々6000系の編成表も作成することになるのではと思います。）

何も決めていないはずですが、2月はこのグループは数人しかいない状況で、入場の反映で手一杯だったのではと思います。
昨今は判断の方が面倒なためか、疎開も反映する体制になっていますね。