いちさと

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年前

    8/21、E233系トタH56編成が6両で、豊田車両センターまで自走で回送されました。
    前例同様、グリーン車疎開後の返却と見られます。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年前

    8/21、E233系トタH56編成が6両で、豊田車両センターまで自走で回送されました。
    前例同様、グリーン車疎開後の返却と見られます。

  • 京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8800形8808編成が塗色変更中」というトピックを立てました。 2年前

    くぬぎ山工場に入場している新京成8800形8808編成ですが、本日(8/21)、一部車両の塗色変更が確認されています。
    先月のN838編成と同様に通常の検査と異なる動きで、今後が気になるところです。


    https://twitter.com/sk_1400/status/1826168307097153778

  • 京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8800形8808編成が塗色変更中」というトピックを立てました。 2年前

    くぬぎ山工場に入場している新京成8800形8808編成ですが、本日(8/21)、一部車両の塗色変更が確認されています。
    先月のN838編成と同様に通常の検査と異なる動きで、今後が気になるところです。

  • 京急京成鐵が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL22編成とL23編成が川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    本日、227系500番台オカL22編成・オカL23編成が川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナルまで甲種輸送が行われました。
    牽引機はDD200-25[愛]です。

  • 京急京成鐵が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「オカL22編成とL23編成が川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    本日、227系500番台オカL22編成・オカL23編成が川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナルまで甲種輸送が行われました。
    牽引機はDD200-25[愛]です。
    https://twitter.com/bandjazz/status/1826081376397045972?t=t6oSRu04v7VxglNBWMGUWg&s=19

  • 京葉通快が「E217系」フォーラムで「クラY-15編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E217系クラY-15編成が長野方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF64-1030です。

  • やりいかが「E531系」フォーラムで「E531系カツK417編成が東大宮まで入線」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E531系基本編成カツK417編成が大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。
    同形式が、東北貨物線を経由し大宮総合車両センター東大宮センターまで自力回送されるのは、初の事例と見られます。

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  • やりいかが「E531系」フォーラムで「E531系カツK417編成が東大宮まで入線」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E531系基本編成カツK417編成が大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。
    同形式が、東北貨物線を経由し大宮総合車両センター東大宮センターまで自力回送されるのは、初の事例と見られます。

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  • エスセブンが「東武鉄道」フォーラムで「東武51052Fの行先表示機がフルカラーLED化(50050型初)」というトピックを立てました。 2年前

    本日、東武50000系50050型51052Fの行先表示機がフルカラーLED化されたことが確認されています。
    3色LEDの行先表示機を搭載していた50000系列のフルカラーLED化は東上線50000型でも進められていますが、本線の50050型で行われるのは初となります。

  • エスセブンが「東武鉄道」フォーラムで「東武51052Fの行先表示機がフルカラーLED化(50050型初)」というトピックを立てました。 2年前

    本日、東武50000系50050型51052Fの行先表示機がフルカラーLED化されたことが確認されています。
    3色LEDの行先表示機を搭載していた50000系列のフルカラーLED化は東上線50000型でも進められていますが、本線の50050型で行われるのは初となります。

  • 京急京成鐵 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年前

    https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft40%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4
    トタT40編成のフォーラム記事ですが、車体保全と記載されていますが、装置保全が正しいので修正が必要です。

    • 訂正対応を実施しました。
      @2250ega

    • @8
      本件ですが、外観から、ご指摘や入出場で一度反映されていた「装置保全」というのも誤りであったため、再訂正を行います。
      訂正指摘時はその内容が誤っていないかの確認にもご協力をお願いします。
      @2250ega

  • 南瓜西瓜がフォーラム「キトW35編成が宮原疎開返却」の「681系/683系」というトピックに返信しました。 2年前

    同編成は3月に疎開が行われていましたが、6月ごろにも同様の回送があり、この回送から今回の返却までの疎開は2度目の疎開であったようです。

    681系・683系まとめ
    https://4gousya.net/notes/76947

    【京都車】683系W35編成 宮原疎開回送 2024-6/12 | シーラカンスのブログ
    https://ameblo.jp/ra-tana/entry-12856138933.html

  • みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトW35編成が宮原疎開返却」というトピックを立てました。 2年前

    宮原支所に疎開されていた683系キトW35編成が、8/20、向日町(京都支所)まで回送されました。
    疎開返却の可能性があります。

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100系デビュー当時の外装が復刻(団臨)」というトピックを立てました。 2年前

    本日、北上線全線開通100周年記念企画の団体臨時列車として、デビュー当時と同じ前頭部に黒いラッピングを施したキハ100系1両を使用する撮影専用特別列車『快速きたかみ』を運行することが公表されました。
    なお、「デビュー当時と一部塗装が異なる部分がございます。」と注意書きがあり、当時とはやや異なる外観となるようです。

    ◆北上線全線開通100周年記念企画!! 「復刻カラーの『快速きたかみ』撮影専用特別列車で行く第二和賀川橋梁撮影の旅!」を運行します![PDF/339KB]
    https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240820_mr01.pdf

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100系デビュー当時の外装が復刻(団臨)」というトピックを立てました。 2年前

    本日、北上線全線開通100周年記念企画の団体臨時列車として、デビュー当時と同じ前頭部に黒いラッピングを施したキハ100系1両を使用する撮影専用特別列車『快速きたかみ』を運行することが公表されました。
    なお、「デビュー当時と一部塗装が異なる部分がございます。」と注意書きがあり、当時とはやや異なる外観となるようです。

    ◆北上線全線開通100周年記念企画!! 「復刻カラーの『快速きたかみ』撮影専用特別列車で行く第二和賀川橋梁撮影の旅!」を運行します![PDF/339KB]
    https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240820_mr01.pdf

  • 南瓜西瓜が「京王電鉄」フォーラムで「京王9731Fが「長期検査」で離脱予定(サンリオラッピング)」というトピックを立てました。 2年前

    サンリオキャラクターのフルラッピングトレインとして運行される京王電鉄9000系9731Fですが、8月27日(火)の運行を最後に運用を離脱し、8月28日(水)から長期検査を行うことが京王電鉄広報の公式X(旧Twitter)で予告されました。
    離脱期間については、「しばらくの期間お休み」と言及されるに留まり、復帰時期は読み取れません。
    同系列は今年度に10両1編成の機器更新が計画されており、関連する可能性が気になるところです。

  • エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    東武東上線末端区間の森林公園〜寄居間及び越生線で現在も活躍する8000系。

    他線区では館林エリアなど置き換えが進む路線もありますが、東上線系統の8000系はしばらく活躍することが見込まれます。

    東武鉄道では野田線で活躍する8000系・10030型の置き換え用に80000系を、東上線池袋口及び各線への直通運転で活躍する9000系列の置き換え用に新型車両を導入予定ですが、東上線末端区間・越生線で活躍する8000系の代替[…]

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタT40編成が東京出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/20、E233系トタT40編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。
    グリーン車組込準備改造が行われており、ホームドア対応改造は無線連携UHF送受信器まで取り付けられています。

  • すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本でスリットフレームホームドア導入へ」というトピックを立てました。 2年前

    本日、JR東日本より「スリットフレームホームドア」のされました。

    JR東日本では、これまでのホームドア整備において、従来型ホームドア(壁式)とスマートホームドアを主に設置してきましたが、壁式ホームドアの後継機として、扉や戸袋をスリット化し、本体重量と風圧影響を低減した「スリットフレームホームドア」を開発したとのことです。

    従来型ホームドアと組み合わせた場合、開口幅は最大で3330mmまで対応可能とのことで、根岸線のような、先頭車・中間車両方のドア配置に対応する必要がある駅にも設置可能となっています。

    同時に発表された、(※PDF)によると、南武線の分倍河原駅と登戸駅の2番線に、このスリットフレームホームドアが設置されるそうです。

    南武線では、とあわせると、今年度中にすべての番線にホー…[ 続きを読む ]

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4号車の5号車寄り
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