いちさと

@sats @e231 @811
西武の論点は2000系列の両数、9000系の廃車済み車両の件でしょうか。

新2000,旧2000で分けた上で、編成数の多い新2000を両数ごとに分割してみてはいかがでしょうか。表中に両数、リニューアルが混ざり、更に入場中の編成には管理追記が表示されません。
詳しい方は編成番号を見ただけで何両かが分かるかも知れませんが、所謂「にわか」には両数で区切った方が…と思います。
なお、以上のリプ欄より系統ごとに分離しない事になるのは妥当だと思います。
流石に10000系と001系は見れば分かり、下記に補足も出来るので無理にノートを増やさなくても良いような気がしますが、、

相鉄ですが、都心直通により運行形態が複雑化するので、なるべく系統ごとに反映したです（＝⑵に賛成…[ 続きを読む ]

@kawayuki0917 @e231

お疲れ様です。西武関係の検査ノートについてコメントさせていただきます。

①特急車について
現状は用途の観点から検査ノートを1つにまとめていますが、使用線区の違いも明確ですので賛成の意見が多ければこの機会に分離しても良いかもしれません。
ただ、いたずらにノート数が増えてしまうことを考えると現状通り１つの「特急車」という括りで存置するのも一案です。

②通勤車の系統分離について
現在も池袋線系と新宿線系を行き来する編成があり、特に短期の貸借であると反映が追いつかない可能性があり、管理側の負担が増えることも予想されます。
また、車両動向を考える上では系列毎に検査時期が概観できる方が有利です。
以上のことから、使用系統の括りで分離することには反対で、最低限…[ 続きを読む ]

上記内容にほぼ異論はありませんが、新製日に関しては、
・そもそも編成ノートではなく編成表自体に記入すべき事項であること
・先頭車のみ新製日を記述することで、編成内で異なる新製日である場合に対応できなくなってしまうこと
・単純な新製日だけではなく、編成表には車両の遍歴(主に転配)全てを反映する必要があること
と、以上の理由により反対いたします。

@kawayuki0917
@hometowntochigi
@e231

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika @811
メトロにおいて、

全重検
7000系、8000系、02系、05系、07系、08系、13000系、15000系、18000系、東葉高速2000系

重検・全検
1000系、2000系、17000系(次回検査は「重要部検査」であることから)。

不明
9000系、10000系、16000系、埼玉高速2000系

こんな形でしょうか。

@e231
@zattap
その旨承知致しました。
アンケートも今回パスすることと致します。

@e231
了解致しました

@kawayuki0917 @e231 @811 @kabocha103suika @surumeika
「全重検」で反映するのが筋でしょうか。それとも「A工程」「B工程」とするのが良いのでしょうか。

@e231 @hometowntochigi
以上の事を踏まえ、アンケートの実施を要望します。宜しくお願い致します。

@e231
ホームタウンとちぎさんからもコメント頂きつつ、特に反論が無ければ多数決でお願いしたいです。

@ zattap
承知致しました。
ただ事情が事情ですので、作成する余力が出てくるのは先の話になってくるかと思います。
運用数はコンテンツ化の対象部分でもあるので、みやがわさんが考えていたものが学業が落ち着いた頃には既に先に作られていた、といった状況は発生するかもしれませんし、この部分はみやがわさん個人を待てない場合がある事はご了承下さい。
@e231

ご連絡ありがとうございます。

グループの説明欄にも同じ趣旨の記述がありますが、各ノートや路線系統別編成表で掲載している運用数は、その系統の所要編成数を算出する為に、「その系統の定期運行における最大同時稼働数」を示すもの(＝運用そのものの数とは異なり、ダイヤや運用の変更で必ずしも変動しているとは限らないなどの理由で、巷で流通・周知されている数とは異なる・独自算出が求められる可能性がある事)です。

これを理解されていることを前提に、ある程度質のある調査記録(実地・位置情報などによるご自身の調査や、複数のWeb上で公開されている個人調査データなど)に基づいて、他の公開済ノートと同じ形式でまとめて頂けるのであれば、是非お願いしたいと思います。

ただ、現行ダイヤの5直に関しては、現状西武車部分(…[ 続きを読む ]

@e231
それか、上旬を「04/0-」、中旬を「04/1-」、下旬を「04/2-」としてみては如何でしょうか。
そうすれば最上部に来ることはなくなります。入出場フォームにも「今月/先月日付不明」を「上旬/中旬/下旬」に変更の上、「0-/1-/2-」に変換できれば‥と思っています。

@e231
参考通り「JRの気動車/蓄電池車G」に設定しました、ありがとうございます。
いつから延命工事が始まるか分かりませんが、秋以降は誰かが更新してくれることを祈るしかないですね…(苦笑)

先述の通り、運用などを調べてから更新するのが最もだと思います。（今はどうでも良いかも知れませんが、仙台車は編成番号を見れば両数が一目瞭然です…）
プライベートメッセージでB修8000さんに話した経緯としては、701系/E721系のノートを検索しても出てこなかったため、グループなどで質問しようと思いましたが、実は作成済みであるという恥ずかしい指摘を受けることを私どもが嫌がったためです。
本件、確認が取れましたので、オープンで話し合っていきましょう。

@kawayuki0917 @e231

@e231 @kawayuki0917
「nX」をTOP等の一覧には表示しない、というのも一つの手なのかも知れません。

@e231
@zattap
このままだと、25日以降の最新情報が最上部に乗っからず確認しずらくなってしまいますね。
上旬中旬下旬の使い方、なかなか上手く行ってませんが私もどうすれば良いのかよく分からず‥

@e231
都営12-000の馬込入場を「2X(下旬)」と登録すると、最上部に固定されているようです。

@e231
@zatap
@811
@surumeika

了解しました。e217系も疎開を管理追記で入れてましたので一度その形を取らせていただきます。

@e231 @811 @surumeika
個人的には管理追記で問題ないとは思いますが、別途、規約を作成しても良いのかも知れません。入場中一覧に含めたら流石に多くなりすぎるような予感がありますが…(春日部や森林公園の枠がめちゃくちゃになりそうです)