グループ – アクティビティ – ふじやん

トタギガが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 4か月前

盛モリのキハ111-121と112-121の121編成が郡山総合車両センターを出場しました。

2021.7.14
回9549D KY出場
キハ111+112-121 pic.twitter.com/e3PKRFZpP4

— E6-komachi (@saikyolinee233k) July 14, 2021

トタギガが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 4か月前

HB-E210系のC-2編成が郡山総合車両センターに入場しました。

2021/07/08
回9548D
HB-E210系2車(C-2編成)
※KY入場(装置保全) pic.twitter.com/LoskIeTD6A

— へノケ⛅ (@honohonoyukiti) July 8, 2021

ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 4か月前

大船渡線のキハ100-33ですが、昨晩の倒木との衝突・脱線事故の当該となったようです。

大船渡線脱線現場
当該キハ100-33

気仙沼方の台車脱輪 pic.twitter.com/IZGWJ5p4sE

— 栗平大一 (@OVJdJN83m8qhL59) July 5, 2021

トタギガさんが3年 4か月前に返信

救援としてキハ100-45が送り込まれたようです。
https://news.tvi.jp/news11765icrywmvtj8qz2k.html

名無しが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 4か月前

長野総合車両センター所属のキハ110-228が昨日、同所(工場)に入場しました。

トタギガが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 3年 5か月前

南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 5か月前

量産化改造が行われたEV~E801系アキG1編成ですが、本日秋田総合車両センターを出場しました。

https://twitter.com/terasou011_v36/status/1406815768432443397?s=20

2021/06/21 ????M EV-E801系G1編成AT出場@秋田駅
汚い… pic.twitter.com/lGutBSIY0u

— ビーンズ@低浮上 (@Aki_Shimousa) June 21, 2021

ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 3年 6か月前

ほしけーが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 3年 7か月前

財政の自動安定化装置が「質問など」グループに参加しました 3年 8か月前

疾風の悪魔が「質問など」グループに参加しました 3年 9か月前

ひだまが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 3年 9か月前

ぶるーすかいが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 9か月前

キヤE195系0番台の2編成目が今日7日午前に日車を出場しているようです。
LT-2と見えますが所属や甲種輸送先が今のところわからないので取り急ぎグループにて失礼します。

‼️‼️ pic.twitter.com/3GDBzm0eW8

— あおもみじおろし (@HqwPDiFRxYGbRR9) February 7, 2021

豊川駅手前で停車中のDE10-1725＋キヤE195　LT-2＋ヨ8642＋ヨ8650。まずは8両。　#甲種輸送　 #キヤE195 pic.twitter.com/liZEejB8HN

— マッコイ (@g_maccoy) February 7, 2021

ぶるーすかいさんが3年 9か月前に返信

今のところ8両のようですね。
いちさとさんが3年 9か月前に返信

下記から所属確定したので、トピック承認しました。

JR東日本向けロンキヤこと
ｷﾔE195 LT-2編成日車甲種その1

今日も今日とてお空がきれいなこと
お会いした方々お疲れ様でした！

それでは続きはまた明日 pic.twitter.com/qHavTwafNz

— みやじゅん (@MayJune_Chita) February 7, 2021

南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 10か月前

キハ101系に側面方向幕がフルカラーLED化された車両が確認されました。

おはようございます。本日山形駅にて、キハ101系の一部の車両の方向幕が、更新されているのを確認しました。車両キハ101-11、もう一両は確認できず。 pic.twitter.com/nLwNJ4Nrnc

— 東北の乗り鉄 (@totkyuhitatik7) January 26, 2021

南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 3年 10か月前

BLT が「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 3年 10か月前

いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年 11か月前

GV-E400系ですが、高崎の1両とは別に、本日から2両編成（アキT218編成）が南下しています。本日は新津運輸区へ入区しており、高崎への貸出と同じ動きになっています。

回9830D GV-E402-18+GV-E401-18（T218編成）
本線試運転後動きが見られませんでしたがいきなりの高崎遠征！先発T109号車の許へ…。
小雪舞う中羽越本線上りました。 pic.twitter.com/qqb5G7iIHc

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 2, 2020

回9830D
GV-E401・E402 18
高崎地区貸し出しに伴う回送
2020/12/3 pic.twitter.com/lApz7xRUzk

— 湘南あずき撮影録 (@Exp475local115) December 3, 2020

ふじやんが「質問など」グループに投稿しました。 3年 12か月前

男鹿線用のEV-E801系量産車の運用開始時期はダイヤ改正からでしょうか？

いちさとさんが3年 12か月前に返信

時期は不明です。
2021年3月に男鹿線へ中編成ワンマン投入、EV-E801系4連の運行開始が労組資料から明らかとなっています。
従って、遅くとも3月までには運用に入るものの、量産先行車の量産車化改造も必要で、車両に余裕があるダイヤ改正前に、量産車を運用投入する可能性も否定できません。
ふじやんさんが3年 12か月前に返信

ありがとうございます。