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京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 8か月前https://x.com/cocoa_189_510/status/1810144836114428068?s=46
Y-133、解体中です（対応済） -
みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道H100-96～99 川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7日、JR北海道H100形4両（H100-96～99）が川崎車両を出場し、DD200-25の牽引によって甲種輸送が行われています。
2024年度は4両の導入がされており、この4両（96～99）になります。車体表記から釧路運輸車両所に配属される見通しです。
2024/07/08
8660ﾚ 甲種輸送
DD200-25+H100形96~99-4B
芦屋ーさくら夙川間 pic.twitter.com/pUX6hoHAwZ— takamiya (@takamiya0) July 8, 2024
2024/7/8/
DD200-25+JR北海道 H100形 H100-96〜99 4両 川﨑車両 甲種輸送
山陽本線鷹取駅DD200-25牽引、H100形甲種輸送
この4両は、釧路に配置されます。 pic.twitter.com/4MLmReF4oO— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) July 8, 2024
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SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 8か月前JR西日本273系導入にあたっての地上設備改修等の概要が業界誌で明らかになっています。
地上設備の改修として、信号設備では▽信号機の見通し改良（6箇所）、▽ATS整備（75箇所）、▽踏切制御改修（15箇所）を行ったとしています。新型車両が影響した事柄として、▽車両重心高さ変更による転覆判定値低下への対応（曲線用ATS地上子の設置）、▽加速性能の変更対応（車両性能向上に合わせ信号機・ATS・踏切改修等を実施）を行ったことが読み取れます（※施策リスクアセスメント「完成・竣工前」で当初抽出したリスクおよび実施内容）。
通信設備では▽ITV整備（1箇所）、▽無線機整備（22個）を行ったとしています。
このほか、273系運行開始場面では、山陰本線安来変電所および揖屋変電所の設備更新に伴い変成器設備が使…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 8か月前JR東海における踏切の特殊信号発光機（特発）について、新たな明滅パターンを展開していくことが業界誌から明らかになりました。
これまで、同社管内において特発が動作していたものの運転士が認知するのに時間を要する事象が複数発生し、調査の結果、赤色灯２灯回転では認知しづらい場合があることが判明したとしています。そこで、様々な明滅パターンを考案・検証し、机上・現地・実車評価の結果、全灯点滅（8.3Hz）の点灯パターンが最も認知しやすいことが判明しました。
これを受けて、具体的な導入範囲は示されていないものの、令和6（2024）年度より全灯点滅パターン対応の特発制御器を順次導入し、明滅パターンを変更していく計画としています。▼参考文献
・平山、川村、多田、武藤：「特殊信号発光機動作時の認知向上に向け…[ 続きを読む ] -
2023年9月に池袋線系で更新されたSEMTRAC（運行管理システム）について、システム面における更新・変更内容が業界誌（*1）より明らかになりました。
これまで明らかになっていた改良点に加えて、▽山口線・多摩川線の取り込みに際して各系統の司令操作卓を３セットから４セットに増強、▽運行表示盤であるDLP方式プロジェクターの構成方法・数量を変更、▽通信方式とネットワーク構成の変更、▽CTC装置（池袋線系では高麗駅～西武秩父駅間）の廃止によるスリム化を行ったとしています。
切替日程の関係では、2023年8月24日に関東運輸局による完成検査を受検し合格、同年9月9日終列車後に第3世代への切替、同年10月12日終列車後に山口線を池袋線系に取り込み、池袋線系の切替が完了したとしており、完成検査の受検時…[ 続きを読む ] -
SATS が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 8か月前列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。
従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田～小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山～宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮～黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「しな鉄S9編成塗装変更は「横須賀色」」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
「」第1弾として塗装変更される予定のしなの鉄道115系S9編成ですが、本日アリオ上田で開催されている「みんなの鉄道フェス」において、同編成の新たな塗装が横須賀色（スカ色）となることが公表されたようです。
S16編成とS26編成の引退で姿を消していた115系横須賀色が復活することになります。◆みんなの鉄道フェス
https://ueda.ario.jp/event/2500005810/【そういうことでして】
よろしくお知りおきを…#プロジェクト115#しなの鉄道 pic.twitter.com/QeqG27nwyH— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) July 6, 2024
7/6
先日屋代工場に入場したしなの鉄道115系S9編成は、この後横須賀色になることが先程アリオ上田にて発表されました！！
往年のスカ色、再び復活！！ pic.twitter.com/2DkF6PaNkM— Chikutetu @MORQQ 0405 (@MORQQY6NxsbznCY) July 6, 2024
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みやがわがフォーラム「JR東・JR西 車両の装置や部品の共通化を検討」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
時事通信は、「新たに設計する車両を対象に、５～１０年後をめどにモーターや行き先表示器などの統一を目指す。」と報じました。
日本経済新聞も同様の内容を報道しています。▼車両設備の共通化検討 在来線で、調達コスト抑制―ＪＲ東・西：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024070501059▼JR東日本とJR西日本、車両設備を共通化 在来線で検討 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC055Y40V00C24A7000000/ -
7月2日から5日にかけて、京王7000系7804Fが若葉台工場から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 京王7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表
京王7804Fが搬出済み6/22に若葉台検車区へ臨時回送され、24日に部品の撤去が確認されていた京王7000系7804Fですが、7/2と本日までの各日2両ずつ解体所に向けて搬出されました。4gousya.net2024/07/05 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-15F 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7/5、大阪メトロ中央線400系406-15Fが営業運転を開始しました。
今年度3編成目の導入です。
https://twitter.com/Vvvf20seriescar/status/1809163422170517737今日の運03。知らぬ間に、406-15Fが運行開始しているのか…。 pic.twitter.com/CMK9og3q8j
— subway1116@ｱﾆﾏｴｰﾙ!最高！！(部屋に虎徹があり) (@subway1116) July 5, 2024
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南瓜西瓜が「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR九州キハ40に首都圏色が復活（キハ40 8098が塗装変更）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、宮崎車両センター（鹿ミサ）配置のキハ40系キハ40形8000番台のキハ40 8098が、首都圏色（タラコ色）への塗装変更を終えて入場していた小倉総合車両センターから出場しました（KK出場）。…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
みやがわがフォーラム「夢空間2両、清瀬市中央公園に移設予定」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
資料中には車両改修計画について詳細に記述されています。
それによると、新三郷展示に伴なって設置された空調機器（室外機・室内機）は撤去となるほか、ラウンドカーには冷凍冷蔵庫・自動製氷機・冷蔵ショーケースなどが更新、車体から車内の標記など細部まで塗装、ワイパー新設、プレートクリーニングなど、細部まで再現・修復が計画されています。
カーペットなどの張替などの記述もあります。改修後は、現役時代により近い姿を見ることができそうです。
また、車両は屋根の下で保存される予定で、今後に期待が高まります。
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みやがわが「」フォーラムで「夢空間2両、清瀬市中央公園に移設予定」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
新三郷に保存されている夢空間2両（オハフ25-901・オシ25-901）が、清瀬市が整備する中央公園に移設の入札資料されるから明らかになりました。
移送は今年10月～11月の平日深夜に行われ、11か月ほどの改修が予定されています。資料中には車両の設計図面などがあるほか、「クラウドファンディング」の記述もあり、詳細が気になるところです。
（7月2日再度公告）【制限付き一般競争入札】（仮称）南部地域複合施設新築工事及び中央公園整備工事｜清瀬市公式ホームページ
https://www.city.kiyose.lg.jp/sigotosangyou/keiyakunyuusatu/1013601/1013853.html -
みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「クモヤ145-1006（森ノ宮）が吹田へ」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7/3、145系クモヤ145-1006（モリMz002編成）が所属先である吹田総合車両所森ノ宮支所（近アカ）から、同所本所へ回送されました。
伴走として吹田所属のクモヤ145-1003、クモヤ145-1009が使用されました。各車両は2日、森ノ宮へ送り込まれていました。回6451 クモヤ145-1006+1009+1003
吹田転属回送 pic.twitter.com/MwNWaJcVqa— 大熊大臣 (@WTF6000_) July 3, 2024
7/2
回6459M、回6460
クモヤ145-1009+1003 森ノ宮送り込み
7/4
回6452M
クモヤ145-1006 吹田入場回送
野田、大阪、東淀川にて森ノ宮の主が吹田へ送られるとのことで撮影
吹田に転属とのことでこれからも活躍が期待されます
Mz002の編成番号はこれにて消滅
撮影されていた皆様、お疲れ様でした pic.twitter.com/jBXhgoeqmI— れちゃ (@recha963) July 3, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東・JR西 車両の装置や部品の共通化を検討」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
JR東日本とJR西日本は、在来線車両の装置・部品について共通化に向け検討を開始すると発表しました。
主電動機、オイルダンパー、行先表示器、パンタグラフなどの共通化を検討し、各社の独自性と効率化のバランスを見ながら対象部品を拡大するとしています。両社はE7系／W7系をベースとした自動運転（ドライバレス）実現に向けた技術協力について覚書を締結しています（）。
装置・部品の共通化によって、製造プロセスの効率化や生産性の向上に寄与していくほか、サステナブルな車両製造に向けて取り組みに賛同いただける事業者と交流・意見交換を行っていくとしています。
▼JR東日本とJR西日本が車両の装置・部品共通化の検討を開始
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
みやがわが「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND615・ND602編成 森ノ宮疎開車両がトレード」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
7/3、201系ナラND615編成が疎開していた森ノ宮から奈良へ返却され、入れ替わるように、ナラND602編成が森ノ宮へ回送されました。
検査時期などの関係で疎開車両がトレードされたものと見られます。2024.7/3
回6350K 201系ND615編成
森ノ宮疎開返却回送回6444M 201系ND602編成
森ノ宮疎開回送 pic.twitter.com/PGwox46USn— ︎ya (@takayasu_5155) July 4, 2024
201系ND615 奈良返却
クモヤ145 吹田回送 pic.twitter.com/Ck8a8O3aaQ— シヨ (@shiyo14132106) July 3, 2024
2024.7.3
回6357K 森ノ宮疎開回送
201系 ND602編成朝に返却されたND615編成と入れ替わる形で森ノ宮に回送されました。 pic.twitter.com/ABP8WNInLH
— GiNGA (@koasa92) July 4, 2024
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 8か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「東急8500系残存車両近況（8637Fサハ8980にCP増設）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 8か月前
4日本日、デハ8537も含めた4りょう編成が組成されました。
https://twitter.com/kevMsMDVjhZq0r5/status/1808812566141096165 - さらに読み込む
西武鉄道
